(Feat. Karel Gott) [Hook, Karel Gott:] Für immer jung, ein Leben lang für immer jung. Du musst dich an die schöne Zeit erinnern, denn nichts ist für immer. Du scheißt auf die, die sinnlos reden, denn du bleibst ein Mann der Tat, arbeitest grad hart, den ganzen gottverdammten Tag. Du fühlst dich alt und schwach, du fühlst dich ausgelaugt, und das Schwein von Chef, lässt an dir die schlechte Laune raus. Was für ein Pausenclown, 10 Jahre Blut und Schweiß, du guckst in den Spiegel, dieser Blick sagt: "Genug, es reicht! " Bei deiner Frau ist Funkstille, trauer. Geht sie fremd? Hast du echt noch Kraft, dem Hund aufzulauern? Die Kinder haben dich auch belogen, egal ob, rauchen, Party, saufen, Drogen, so hast du dein Blut nicht aufgezogen. Jeder denkt an sich, doch wer denkt an dich? Früher College-Jacken, jetzt der Anzug, du erkennst dich nicht. Dieses Leben ist halt einfach kalt und schwer, und jedes Jahr kommen jetzt ein paar Falten mehr. Sag wie gern, würdest du jetzt frei wie ein Adler fliegen?
Was hab ich getan, warum bestraft mich Gott mit diesem Pech? Wann wird mir bewusst, dass nichts hier für immer ist? Dass alles irgendwann zerbricht und ich dann in den Trümmern sitz. Genieß den Augenblick, wenn du mit deinen Freunden bist, diesen Moment mit deiner Mutter, denn dann freut sie sich. Irgendwann wird sie gehen, genieß den Augenblick, den du grade mit ihr teilst, alles andere braucht sie nicht. Und diese scheiß Gewohnheit, jeder denkt an sich, Kinder stressen ihren Vater bis er ledeglich zerbricht. Bis er einfach nicht mehr kann, und auch nicht mehr reden will, weil er wieder jung sein möchte und auch leben will. Nichts ist für immer, wir wären gern für immer jung, lass uns die Zeit die bleibt einfach nur verbringen, und vergiss auch einen Tag den harten Job. Und jetzt die Rayban, die Blue-Jeans, singt für sie: Karel Gott. Ich werde einfach immer alles geben. Ein Leben lang für immer jung, ich werde einfach immer alles geben. Für immer, für immer, für immer, für immer, für immer jung
Kein'n Gedanken mehr verschwenden, irgendwann im Sarg zu liegen Deine Eltern sind jetzt alt und krank Und das ist wie ein schlechter Film Und du betest jetzt zu Gott: "Bitte halt ihn an! " Es kommt dir vor wie gestern, du warst grade neun Dein erstes Tor, man ist stolz, wenn sich der Vater freut Er war dein Trainer, gekickt vor dem Haus Heute läuft der Mann gebeugt mit ′nem Krückstock ins Haus Du wirst traurig, dieser Mann, der täglich mit dir draußen war Sitzt ganz allein am Küchentisch und hat jetzt grauen Star Er ist krank, krank weil ihm die Niere fehlt Der Stock begleitet ihn, wenn er heut spazieren geht Ihr geht es schlechter als ihm Aber keinen interessiert's, der Arzt gibt ihr meist den letzten Termin Wer kann die Zeit jedoch zurückdrehen? Wer gibt ihr wieder diese Kraft, sie ist schwach Guck mal, sie kann nur gebückt geh'n Und dir bleibt nur deine Erinnerung Alles ist vergänglich, doch wir wären gern für immer jung, immer jung Wie gern würde ich jetzt sagen: "Hoffnung stirbt zuletzt" Was hab ich getan?
Die Kinder haben dich auch belogen egal ob rauchen Party saufen Drogen So hast du dein Blut nicht aufgezogen Jeder denkt an sich doch wer denkt an dich?
Hallo ich hab den A2 Führerschein und bin 20 Jahre alt. Was würded Ihr als erstes Bike empfehlen Cruiser oder Sportler? Hallo ich hab frisch den A2 Führerschein und bin 20 Jahre alt. Ich hab ein Budget von 2000-3000€ für mein erstes Bike eingeplant. Bin mir allerdings unsicher was für ein Bike ich nehmen soll: Bin zwischen einer Honda Shadow 600(39PS) und einer Honda Hornet 600 (48PS) oder ähnliches( Suzuki Bandit, Kawasaki Er6N etc. Kawasaki ER-5 Reifen neu in Brandenburg - Königs Wusterhausen | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. ) hin und her gerissen. Auf der einen Seite finde ich das geblubber der Shadow sehr geil und auch das cruisen auf ihr würde mir sicherlich gefallen (dieses Easy Rider feeling). Auf der anderen Seite hab ich auch schon während der Fahrschule gemerkt, dass ich gerne Kurven fahre und auch keine Problem damit habe etwas zügiger unterwegs zu sein. Ausserdem fahren meine Freunde eher Sportler und da bin ich mir unsicher ob ich mit einer Shadow überhaupt mithalten kann. Kann ich denn überhaupt mit einer Honda Shadow 600 schön Kurven fahren und auch mal flotter unterwegs sein?
Anders kann ich es mir nicht erklären. Ich habe mir mal kurz nach meinem Führerschein die ER6F meines Bruders ausgeliehen. Er fuhr zu der Zeit kaum. Ein Handlingalptraum. Gefühlt nicht in Schräglage zu kriegen, schwammiges Fahrgefühl. MICHELIN Reifen für KAWASAKI ER-5 Twister ab 2001 : Druck & Abmessungen | MICHELIN Deutschland. Nachgemessen 1, 6 und 1, 8 drin. An der nächsten Tankstelle den Druck auf Handbuchangabe eingestellt hatte und schon war alles wieder im Lot. Ich werde jedenfalls heute Abend vor der Heimfahrt an der nahe gelegenen Tankstelle den Druck korrigeren #16 Kaki Das sind grad mal 10% weniger als angegeben und die ER-6 ist eine zweisitzige Maschine, ausgelegt auf 180kg. Ich selbst wieg wohl mit komplettem Gerödel so 85-90kg, 2, 1/2, 3 sind bei mir optimal. Das sind für 90kg Differenz grad mal 0, 15/0, 2 bar Differenz. Angenommen du wiegst ohne Kleidung 55kg und so 65kg-70kg mit komplettem Gerödel haben wir eine Differenz von 20kg. Dann müsstest du deine Reifen mit 2, 05/2, 25 bar füllen probiers einfach mal mit 2, 1/2, 3 bar, diese Unterschiede an der zweiten Stelle nach dem Komma werden eh von Außentemperatur, Distanz zum Druckmesser, Tankfüllstand, Toleranz zwischen den Druckmessern usw. sofort kompensiert.
). Generell sollte man auch nur kurze Ventileinsätze (4) einschrauben, egal ob in ein langes Schlauchventil oder in ein halblanges oder kurzes Schlauchlosventil. In den Stahl-Ventilkappen muss eine unbeschädigte (neuwertige) Gummidichtung sitzen (5). Plastikkappen (6) verlangen eine gefühlvolle Schrauberhand, sonst reißen sie ein. Reifendruck kawasaki er 5 2000. Bei schlechter Erreichbarkeit des Reifenventils kann man ein Hilfsventil "90-Grad-Bogen" (7) aufschrauben, aber vor dem Fahren bitte wieder abschrauben! Ventilkappen Immer gut schließende Ventilkappen mit einwandfreier Gummidichtung ver-wenden. Stahlkappen sind grundsätzlich besser als Kunststoffkappen, denn die reißen oft der Länge nach ein, wenn sie zu fest aufgeschraubt werden. Ohne Kappe kann Schmutz ins Ventil gelangen. Dann ist die Gefahr groß, dass das Ventil undicht wird, es entsteht ein "schleichender Plattfuß". Auch wenn sich bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund der starken Fliehkräfte der Ventileinsatz etwas öffnet und Luft entweichen möchte, wird durch ein gut abdichtendes Ventilkäppchen verhindert, dass die Luft ins Freie gelangt; der Gummidichtring wirkt also quasi als "Sicherheitsdichtung".
bzw. solln hier vorzugsweise die Pilot-Power-Fahrer reinschreiben mit welchem Druck sie fahren. #4 Luftdruck ist so eine Sache. Das muss irgendwie jeder für sich rausbekommen. Manche Reifenhersteller geben Luftdrucktabellen für ihre Reifen raus. Rein persönlich würde ich sagen 2, 5 auf dem hintern ist zu wenig. Ich hab in meinen Dunlop hinten immer 2, 7-2, 8. Und wiege ca. 66-70KG(ändert sich immer je nach Feiertag) Dazu kommt ja noch die Außentemperatur usw. Reifendruck kawasaki er 5 2003. sind viele Aspekte die da reinfliesen. Da kann dir glaube ich keiner den genauen Wert sagen. Einfach Testen. Ich hab auch mit 2, 5 angefangen aber im kalten war mir das nix. Jetzt mit den 2, 8 rollt das Mopped im Kalten wie bei Mega Hitze recht sauber. Grip ist immer da Probier einfach mal alle Paar tage etwas mehr aus und vergleichst das dann mal bei einer gleichen Fahrstrecke mit Kurven und Gerade. Aber so gut wie das auch ist, vielleicht bildet man sich auch viel ein Weil man hat ja auch nciht jeden Tag die gleiche Form beim Mopped fahren.