Später in diesem Jahr bringt MINI endlich das erste vollelektrische Fahrzeug auf den Markt. Pünktlich zum 60 jährigen Jubiläum! Der MINI Electric, bzw. MINI Cooper SE, soll sich so rasant fahren lassen wie ein MINI Cooper S. Bisher hat MINI noch keine Detail-Angaben zum neuen Elektroauto gemacht. Gerüchte besagen aber, dass man im elektrischen MINI die Batterie und den Motor aus dem BMW i3 S verwendet. Visualisierung MINI Cooper S E Das klingt im ersten Moment nicht so sexy. Dennoch kommt der BMW i3 S von 0 auf 100 in nur 6, 9 Sekunden, dank des maximalen Drehmoments von 270 Nm und dem 183 PS (135 kW) starken Motor. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h und mit einer vollen Batterie liegt die Reichweite bei ca. 260 Kilometer. Die kleineren MINI-Modelle werden meistens in Städten gefahren. Daher dürften die 260 Kilometer für die meisten Autofahrer reichen. Schwierig wird es dann nur bei längeren Roadtrips. Da muss man ein paar Pausen mehr einlegen. Das wiederum gibt einem die Chance neue Gegenden und Menschen kennenzulernen.
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Grüße Space #11 Hab jetzt die Werte mit der JB4 Box (0-100 und 100-200) im Burger-Tuning Thread. ger-Tuning-JB4/? pageNo=14 #12 ich greif den Thread hier mal wieder auf, weil ich einen ähnlichen oder gleichen für den Cooper S nicht gefunden habe! habe heute mal meinen F55 Cooper S mit HJS DP, Remus V2 und Forge High Flow Ansaugung gemessen. Software Serie vom S(192 PS) 100-200 in 16, 7 sek. bei 31, 5 Grad, einer Person im Auto und halb vollem Tank. Find ich für Serien Software schon ganz gut, wenn man sieht was die Konkurrenten in dem Segment so fahren(fast alle über 20). außerdem mal mit der Connected App die Sportinstrumente anzeigen lassen. Wie genau die werte da sind kann ich leider nicht sagen. Es zeigte mir allerdings folgendes an: 208PS max und 328NM max irgendwann dieses jahr kommt noch eine Softwareoptimierung mit Vorher Nachher Messung. wie genau die werte sind, kann ich irgendwann also auch sagen #13 habe gestern nochmal gemessen. Nur eine Messung möglich gewesen. Daten: Mini Cooper S F55 mit 293 PS und 452 NM 18 Zoll Sommerreifen(215/40 Michelin Pilot Sport 4) 1 Person im Auto Tank halbvoll 18 Grad Außentemperatur gemessene Zeit: 13 Sekunden glatt und das handgeschaltet(3.
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Fazit zum MINI 3-Türer Cooper (03/14 - 02/18) Die neue Generation des Mini wurde gegenüber dem Vorgänger in fast allen Bereichen weiterentwickelt, ohne dass der typisch sportliche Retro-Charakter des Kleinwagens darunter gelitten hätte. Die um zehn Zentimeter gewachsene Karosserie kommt vor allem den Insassen zugute, die jetzt mehr Beinfreiheit genießen können. Am Kofferraum hat sich nichts geändert - der fällt wie schon beim Vorgänger spärlich aus. Das neue Bedienkonzept wirkt nun nicht mehr ganz so verspielt und ist deutlich ergonomischer aufgebaut. Eine gewisse Gewöhnung erfordert die Bedienung aber nach wie vor. Ganz neu ist der Dreizylinder-Turbo-Motor, der im Cooper zum Einsatz kommt und 136 PS leistet. Der Motor verfügt über eine erstaunlich gute Laufkultur, hängt gut am Gas und überzeugt durch seine sehr gute Durchzugskraft auf ganzer Linie. Passend dazu sind die agilen Fahreigenschaften des Mini. Aber er kann auch anderes: Der Motor überzeugt durch niedrigen Verbrauch (Testverbrauch: 5, 2 l/100 km), das optionale adaptive Fahrwerk bietet trotz straffer Grundauslegung genügend Restkomfort, und die neu verfügbaren Assistenzsysteme erhöhen die Fahrsicherheit.
#1 Hallo Allerseits, ich bin frischer JCW Besitzer und habe mal die Beschleunigung von 0-100 und von 100-200 mit dem LAP-Timer QStarz gemessen. Mini John Cooper Works mit 231PS, Handschaltung Traktionskontrolle aktiv (einmal gedrückt), trockene Straße, 24Grad Aussentemperatur. 14. 000km auf dem Tacho. 0-100 = 7, 121 sec. 100-200 = 18, 1 sec. Könnt ihr hier bitte auch eure Werte posten, wenn mit GPS und ähnlichem gemessen habt. Mich würden so die allgemeinen Streuungen interessieren. Grüße Spacepoko #2 Ergänzung zu oben: 100-200 im 4. 20, 2sec. Im ersten Beitrag war es 3. -6 Gang #3 also ich fahr kein jcw aber mit software und bin laut box deutlich schneller als deine werte oben... mcs mit pro software und dp 6, 01s auf 100 16s auf 200 #4 Wie viel PS hast du so ca.? 16s. von 100-200? #5 250 +- aber ich denke das weniger die ps sonder die Downpipe den unterschied macht. der unterschied zwischen den zwei kats ist enorm. obenrum merkt man den leistungsunterschied zwischen serie und 200 zellen sehr.
Vertreter des Berliner Virologen Christian Drosten und der Hamburger Physiker Roland Wiesendanger tauschen in einem Prozess Argumente aus – es geht um Äußerungen zum Ursprung des Corona-Virus. Nicht in allen Klagepunkten setzt sich Drosten durch. I m Streit um den Ursprung des Coronavirus darf der Nanowissenschaftlers Roland Wiesendanger dem Virologen Christian Drosten keine gezielte Täuschung der Öffentlichkeit vorwerfen. Nach einer mündlichen Verhandlung bestätigte das Landgericht Hamburg am Freitag eine entsprechende einstweilige Verfügung vom 14. März. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Wiesendanger hat angekündigt, er werde im Fall einer Niederlage Berufung beim Hanseatischen Oberlandesgericht einlegen. Gericht verhandelt über Streit um Äußerungen zum Corona-Ursprung – die Themen am Morgen | Onetz. Lesen Sie auch Der Wissenschaftler von der Universität Hamburg hatte den Vorwurf in einem Interview des Magazins "Cicero" erhoben, das am 2. Februar dieses Jahres unter der Überschrift erschienen war: "Stammt das Coronavirus aus dem Labor? – "Herr Drosten hat Politik und Medien in die Irre geführt"".
Der Nanowissenschaftler Roland Wiesendanger hält die Aussage des Berliner Virologen Christian Drosten über den Ursprung des Coronavirus für falsch. Das Landgericht in Hamburg klärt. Was heute noch wichtig wird. Woher stammt das Coronavirus wirklich? Symbolbild: dowell Info: Gericht verhandelt über Streit um Äußerungen zum Corona-Ursprung Das Landgericht Hamburg befasst sich am Freitag mit dem Streit zwischen dem Berliner Virologen Christian Drosten und dem Hamburger Physiker und Nanowissenschaftler Roland Wiesendanger über den Ursprung des Coronavirus. Wiesendanger wirft Drosten vor, die Gesellschaft gezielt über den Ursprung des Coronavirus zu täuschen. Der Newsblog zur Lage am Morgen Söder bedroht Oberviechtach Ölmühlen sorgen für volle Regale im Supermarkt? Der Ursprung der Welt | Bilder, Poster & Fotos | Moviepilot.de. Lengenfeld bei Tirschenreuth Klicken Sie hier für mehr Artikel zum Thema:
Mehr als 2400 Jahr lang war der Schöpfungsort Heliopolis ein heiliger Platz, an dem der größte und wichtigste Tempel des alten Ägypten bedrohen illegale Bauprojekte und Mülldeponien die Existenz von Heliopolis. Mit diesem Bericht zur Bedeutung des Sonnentempels tritt Dietrich Raue den Kampf gegen das Vergessen an! »In seinem Buch erzählt Raue die Geschichte sowohl der ägyptisch-deutschen Ausgrabung als auch der Stadt Heliopolis, wie sie sich nun endlich auf der archäologischen Landkarte abzeichnet, so farbig, lebendig und elegant, wie es sein Titel erwarten lässt. « Prof. Dr. Jan Assmann 384 pp. Deutsch. 1. O. -Pappband mit OU (Querformat 25, 5 x 21 cm). 1. Auflage. Mit sehr zahlreichen Farb- und Schwarzweissabbildungen. ; Jahr: 1997; Format: Großoktav; Anzahl der Seiten: 79; Auflage: 1. Der Ursprung der Welt von Ulrich Tukur - Hörbücher portofrei bei bücher.de. ; Zustand: 2 (Namensvermerk und Datierung auf Innenseite des Rückdeckels. Sonst gutes bis sehr gutes Exemplar. )Auf Grund der Versandkostenvorgaben von AbeBooks/ZVAB (die Versandkostenkalkulation richtet sich nicht nach Gewicht, sondern nach Anzahl der Artikel), kann es bei Titeln mit über 1000 Gramm Gewicht oder größeren Formaten zu höheren Portokosten kommen.