Zufällig gesehen, eventuell hilft es ja: In Jürgens Werkstatt steht u. a. ein Mini Cooper (2003, 1. 6 Liter, 85 KW). Die Besitzerin sagte Jürgen, dass der Wagen ruckt. Beim Beschleunigen oder beim Halten der Geschwindigkeit wäre es so, als wenn ein Gummi hinten am Wagen ziehen würde. Im Fehlerspeicher stand: Bremspedalschalter. Mini cooper ruckelt dealers. Und mit neuem Schalter war der Fehler zunächst weg; der war definitiv defekt. Doch am nächsten Tag stand die Mini-Besitzerin wieder da. Das Problem sei sogar schlimmer geworden! Was ist hier los? Die Spur führt zur Lambdasonde... Eventuell hast Du es aber schon gesehen......
ok gebe es weiter wegen den zündkerzen, kann den MINI nicht selber bringen. habe auch probleme mit dem tempomat, der stockt auch manchmal... #15 Und, was tun die dagegen ausser reinigen? Ich sehe das Problem bei einem OCC, dass das bei Garantieansprüchen als Ablehnungsvorwand genommen werden könnte, weil an dem Motor "manipuliert" wurde. Hier aus dem deutschen Forum mal eine gute Erklärung weshalb es zur Verkokung kommt: Grund für die Ablagerungen ist das Prinzip des Direkteinspritzers: Das Benzin wird nicht mehr wie beim gewöhnlichen Saugmotor mit Saugrohreinspritzung in den Bereich vor das Einlassventil gebracht und kann so dann das Ventil von der Rückseite reinigen. Nein, das Benzin wird direkt in den Brennraum gespritzt, kann also die Einlassventile nicht rückseitig reinigen. Die Herkunft der Ablagerungen selber ist die Kurbelgehäuseentlüftung. #16 Nichts ausser reinigen....... R56 Cooper ruckelt und der Motor geht im Leerlauf aus, wenn warm. Ich würd ne OCC reinmachen! #17 Hast du noch einen auf Lager? #18 Ne, aber innert einer Woche hier. #19 Ruf dich am WE mal an, ok?
Über eure Unterstützung würde ich mich jedenfalls sehr freuen! VG Michiel Beiträge: 427 Themen: 48 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 14. 08. 2008 Wohnort: Köln Hallo! An eine chronologische Ordnung glaube ich eigentlich nicht. Am sinnvollsten wäre es den Fehler zu löschen und dann zu sehen welcher wieder kommt. Dann kann man präziser vorgehen. Könnte dann günstiger sein als jetzt das große Tauschen anzufangen. Tipp: Werkstätten füllen sich die Taschen mit auslesen und Fehler löschen. Es lohnt sich in der Regel sich selbst ein Handgerät zu besorgen! Die kosten maximal so viel wie einmal Fehler löschen in der Werkstatt. Viel Erfolg! Turbo läuft, Turbo säuft Beiträge: 842 Themen: 6 Gefällt mir erhalten: 5 in 5 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 1 Registriert seit: 22. Mini cooper ruckelt truck. 01. 2013 Das Ruckeln des Motors plötzlich aufgetreten..??? (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14. 2017, 11:42 von evomann. ) @MINI-ONE-S Fehler löschen und sehen was neu angezeigt wird, scheint auch mir als ODB-Laie logisch zu sein.
#1 Hallo zusammen, also ich bin mal wieder mit meinem Latein am ich meinen Cooper starte springt der Drehzahlmesser rauf und runter und er ruckelt beim fahren sehr stark. Unterdruckschläuche erneuert und gescheckt;keine mich nun sehr oft hier schon durchgelesen wegen dem Problem und versucht den Fehler zu stinkt dann auch sehr nach neuern heute komplett den auch die Zündspule in er irgendwann richtig warm gefahren ist, fährt er ganz normal. Entlüftungsschlauch vom Tank auch wenn er in der Sonne steht;hört sich jetzt bescheuert an, dann läuft er auch habe mittlerweile schon oft Probleme mit Cooper alleine hinbekommen schlau machen hier im diesmal weiss ich echt nicht eckverbindungen an der Zündspule sind auch einer den ultimativen Tip für mich oder hatte das gleiche, was ich noch bemerkt habe, beim fahren zieht sich der Choke von selber wieder komplett rein, weil ich nur vorwärts komme, wenn ich den Choke bissel raus ziehe, aber oft funktioniert das selbst noch nicht mal. Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert. Nun gut genug gejammert.
Wäre für Hinweise von Euch sehr dankbar. Mein letztes Problem waren Batterieprobleme, lag zu guter letzt an der Leiterfolie da war wirklich kein Kontakt mehr einer das gleiche Problem es gar nicht mehr geschrieben. LG Petra #2 Die Glaskugel sagt mir, es handelt sich nicht um einen Cooper, sondern um einen Mini 1000 Bj. 1989.... Was sie mir auch sagt, daß dein Chokezug erneuert gehört.... Wie der Zustand deiner Zündkomponenten und des Vergasers ist, wie lange die letzte Inspektion her ist und welche Werte für Zündung und Vergaser Einstellung vorliegen, das sehe ich leider genau das wäre die hilfreichste Information.... #3 und meine Glaskugel meint, eine Überholung der Zündungskomponenten incl. deren Einstellung wird Wunder wirken. Mini S ruckelt beim schalten, ist das normal ? [ Mini Forum ]. #4 Ok, also der Verteiler wurde komplett ca vor einem 1/2 Jahr erneuert. Unterbrecherkontakt auf 0. 36 mm. Zünkerzen auch erneuert, Zündkabel Vergaser habe ich noch nicht einstellen lassen, weil ich bisher keine Probleme mir auf jeden Fall nun eine neue Zündspule bestellen und gleich den Verteiler mal wieder natürlich einen neuen Chokezug.
Gang aus niedrigen Drehzahlen) sein kann? Bin echt Ratlos mittlerweile und mein Freundlicher ist es schon lange... Gute Nacht! immer noch keine meldung im fehlerspeicher???? komisch, weil stottern eigentlich, wenn es mit fehlender zündung zuammen hängt, sofort im speicher abgelegt wird und mit leuten der dsc lampe quittiert wird. hm hm hm drucksensoren gibts aber 2!! sind beide getauscht? was ist mit dem bypass-ventil? mal eine kompressionsmessung gemacht? mehr weiss ich jetzt auch nicht mehr. vielleicht noch ein softwareupgrade! sollte kein problem sein, einfach mal die jcw software neu aufzuspielen.... Beiträge: 1. 076 Themen: 40 Gefällt mir erhalten: 142 in 99 Beiträgen Registriert seit: 13. 08. 2005 Wohnort: Pulheim klär doch mal bitte welcher der beiden drucksensoren gewechselt wurde? einer von beiden sitzt vorne direkt an der ansaugbrücke. Mini cooper ruckelt service. der andere etwas versteckt zwischen luftfilterkasten und ventildeckel. meistens sind diese beiden bauteile die ursache für das von dir beschriebene ruckeln.
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