Details Rezensionen Kunden-Tipp Produktbeschreibung Artikeleigenschaften & Fahrzeugzugehörigkeit VW Bus T4 alle Modelle 07/90-04/03 Einbauort Motorraum Material Gummi Innen-Ø 3, 5 mm Außen-Ø 8 mm Besonderheit Erstausrüsterqualität Lieferumfang 1 m Unterdruckschlauch Kundenrezensionen: Autor: Martin am 04. 12. 2020 Bewertung: Ware in Bester Ordnung. Auch tadelloser Versand. Autor: Hofmann am 10. Vw t4 2 5 tdi unterdruckschläuche engine. 03. 2020 Bewertung: Kläre Kaufempfehlung. Meine alten Schläuche waren rissig und purös. Die neuen passten super und machten einen Qualitativ hochwertigen Eindruck. Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: 23, 91 EUR 13, 23 EUR 57, 72 EUR 57, 72 EUR 13, 23 EUR 49, 66 EUR Kläre Kaufempfehlung. -Meine alten Schläuche waren rissig un Hotline Telefonische Unterstützung und Beratung von Mo-Do, 08:00 - 16:00 Uhr Fr, 08:00 – 13:00 Uhr unter: +49 (0) 3304 - 20 28 740 (keine telefonische Bestellannahme)
Gruß Frank #5: Könntest Du in der Doku noch die benötigten Gesamtschlauchlängen nachtragen? #6 hab ich nicht ausgemessen und hängt auch davon ab ob man ein MSG mit Ladedruckanschluß hat oder ein T4 wo der Ladedrucksensor im LLK ist. Glaube ich hab damals 3m vom 5 mm gekauft und 5m vom 3 mm und hatte was über. #7 Mein ACV ist auch nach Anleitung teilsaniert; hjat man das neuere MSG, kommt man mit erheblich weniger Schlauch aus. Mir fehlt noch die Ansteuerung der Turbodose, dann habe ich alle. Unterdruckschläuche t4 tdi 2.5 acv - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Klemmschellen nicht vergessen zu ersetzen! : Kann man die UD-Leitung von der UD-Pumpe zum BKV einfach so tauschen? Da sind 90°-Winkel und Co eingearbeitet, ich habe daher die Finger davon gelassen! #8 den Schlauch von der Pumpe zum BKV nehm ich als original Teil, da ist wohl auch ein Rückschlagventiel drin und die Schläuche die von dort abgehen (AGR und Umluft) mach ich mit Silikonschläuchen. Kann auch sein das ich zuerst die Silikonschläuche mache und erst den teuren original Schlauch wenn ich morgends immer noch kein Druck auf dem BKV habe bzw. ich schau mir mal die Dichtung zum BKV an.
Besten Gruss und gute Fahrt Chrissomat #18 Geht auch mit ner Kneifzange. #19 Fuer die Klemmschellen tut es auch eine Grip oder Wasserpumpenzange wobei eine Extra Klemmschellenzange natuerlich super ist. #20 Hallo, : Ich muss mal blöd nachfragen. Kann ich diesen Schlauch nehmen? Vw t4 2 5 tdi unterdruckschläuche en. Ach ja - wieviele von den Klemmen brauche ich und hat vielleicht jemand einen Link? Ich kann die Größen nicht finden. Brauche ich nach eurer Erfahrung, außer den Schläuchen und den Klemmen noch etwas? LG Riki 9
#1 Hallo, Ich habe heute angefangen die Unterdruckschläuche an meinem t4 zu wechseln, da einige in desaströsem Zustand waren. Dabei habe ich diesen losen Schlauch gefunden, er geht zum Ladeluftkühler. Nun mein Problem: verbinde ich die beiden Schlauchenden geht mein Motor aus. Versuche ich ihn erneut zu starten funktioniert dies nur solange ich auf der Bremse stehe. Gehe ich von der Bremse runter geht der Motor in wenigen Sekunden aus. lasse ich den Schlauch einfach ab läuft der Motor durch. Danke schonmal für die Hilfe Gruß Leon #2 N18 Hallo, diese T-Verbindung meine ich nicht zu haben. Schau mal die Verbindungen vom N18 an. VW Bus Unterdruckschlauch Vakuumschlauch Ersatzteile günstig kaufen. #3 Hallo Leon, Wo ist dein Luftfilter? sieht aus wie ein aufgeschnittener Benzinfilter Grüße Michel #4 Hallo, der Unterdruckschlauch von diesem T-Stück geht (bei meinem Bus) an ein Ventil ganz oben unter dem Wasserblech der Frontscheibe, direkt über dem LLK. (Leider kenne ich die genaue Bezeichnung nicht. ) #5 Das hab ich gerade in der wiki gefunden, evtl. hilft es: Quote Bei T4 vor MJ 1999 ist an der Stelle nur der Geber G72 verbaut.
#9 Von der Pumpe zum Bkv. ist ja auch ein Rohr, ich glaube eher, das ein schlauch da zusammengesaugt würde, von dem Ventil mal abgesehen, gehen da ja auch noch anschlüsse ab. #10 Nochmal ne blöde Frage zu den Durchmessern. Zum Nachkauf interessiert ja nur der Innendurchmesser. Sind die Schläuche der ganzen Unterdruckventile nicht innen 3mm und der zum MSG 5mm? Nur die Wandstärken variieren? Bin mir noch nicht ganz klar welchen ich jetzt für die Ventilerei brauche. Bei VW wollen die knapp 15€ pro Meter - das ist mir zu viel. Ich hab 2 Busse neu zu verschlauchen. Vw t4 2 5 tdi unterdruckschläuche 2019. #11 denke Du kommst mit 3. 5 mm überall hin. Der Schlauch zum MSG ist bei mir 3 mm und passt gut auf den "Nippel" am MSG, 3. 5 mm sollte auch noch passen, gab es aber als Silikonschlauch nicht. Die 5 mm braucht man eigendlich nicht, hab ich aber eingebaut aber nur zur Druckdose und vom lader damit N75 den Turbo flott ansteuern kann. #12 Ahhhh, da kommen die 5mm her. Dank dir. Wobei ich jetzt nur 3mm oder 4mm finde... #13 Klugscheißmodus an: Größere Schläuche steuern aber langsamer bei selber Durchflußmenge.
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Die Anlage unterstütze ich bei der Verteilung der Kälte mit kleinen Standventilatoren in den jeweiligen Türen, ohne hatte ich Probleme die Kälte vernünftig zu verteilen. Die Entfeuchtung einer solchen Anlage ist enorm, es fallen schon mal mehr als 10 l pro Tag an. Eine mobile Anlage ist nur mit Zugang nach außen benutzbar, lauter und kühlt wesentlich schlechter. Ich hoffe ich konnte helfen 30. 2008 11:31:53 877410 @Heizfuchs Die Abluft gerät werden eigentlich kaum irgendwo empfohlen wegen schlechtem Wirkungsgrad und Lautstärke. Klimaanlage im treppenhaus reparieren deutschland. Wo soll die Abluft hingehen und woher soll neue Luft herkommen? Wenn Du die Tür zur Treppe nach unten schließen kannst, wird ein Teil der Kälte in alle Zimmer fließen, weil kalte Luft recht gerichtet am Boden entlang fließt. 30. 2008 12:52:51 877455 Auf Ideen kommen die Leute, geht gar nicht. Eine vernünftige Klimaanlage ( Luft -Luft- Wärmepumpe)kostet einmalig in der Anschaffung Geld, spart aber ein Leben lang bares Geld ein. Beispiel: Hier sollen also 2 Schlafzimmer mit je 28qm gekühlt werden.
04. 2006 09:13:43 384628 @Martin Über das Thema Brandschutz mache ich mir auch gerade Gedanken. Scheinbar gibt es ja fürs EFH kaum Vorschrift en dazu aber nichtsdestotrotz kann ja niemand wollen, dass seine KWL im Brandfall das Feuer noch anfacht und dazu im Haus verteilt. Gibt es da bezahlbare Lösungsvorschläge? Zeit: 13. BlueKit: Be- und Entlüftung im Aufzugsschacht in luftdichten Gebäuden. 2006 09:46:31 384646 Hallo, spätestens wenn das Gerät brennt, geht es aus;-). Nein, ist natürlich Quatsch. Die Lüftung kann im Brandfalle stromlos geschalten werden, bei erhöhten Anforderungen können auch ev mmontiere Klappen geschlossen werden. Wenn Du eine Hausautomatisierung verwendest, wie Eib, Funksteuerungen oder dergleichen hast Du hinterher alles "automatisch" (Kabel für Brandmelder bzw. normale Sensorleitun muß natürlich in die Räume gelegt werden. Ansonsten ist auch nachrüstung per Funk möglich) Wenn Du keine Automatisierung verwendest, kannst Du auch nur Leitungen/Leerrohr für die Brandmelder legen lassen. Oder per Funk nachrüsten. (dann aber besser keine 5€ Brandmelder vom Baumarkt.