Beschreibung des Vorschlags S-Bahn Netz um und in Koblenz (Einzugsbereich ca. 300. 000 Menschen) auf bestehenden Bahngleisen, lediglich einige Haltepunkte müssen neu errichtet werden. In der ersten Phase verkehrt nur die Linie 1 (Investitionsvolumen ca. 10 Millionen €). In der zweiten Phase verkehren beide Linien (Investitionsvolumen ca. 10 Millionen €). Haltepunkte: Linie 2: (30 Minuten Takt) Oberlahnstein Haltepunkt (neu) Niederlahnstein Bf. Horchheim Haltepunkt (neu) Koblenz-Oberwerth Haltepunkt (neu) Koblenz Hbf. Koblenz-Stadtmitte Haltepunkt Koblenz-Lützel Koblenz-Industriegebiet Haltepunkt (neu) Mühlheim-Kärlich-Gewerbegebiet (neu) Urmitz Bf. Weißenthurm Bf. Andernach Bf. Linie 2 koblenz e. Dieser Vorschlag verbessert die Verbindung der umligenden Mittelzentren mit dem Oberzentrum Koblenz. Alle jetzigen REs und RBs halten nur noch auf den Bahnhöfen Neuwied, Koblenz, Koblenz-Stadtmitte und Niederlahnstein. Die Finanzierung erfolgt größtenteils über die Regionalisierungsmittel des Bundes sowie über den Fahrkartenerlös, die Einsparungen im Busnetz und Werbung an den S-Bahnen.
Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der Buslinie 2/12 in Koblenz Fahrplan der Buslinie 2/12 in Koblenz abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie Buslinie 2/12 für die Stadt Koblenz in Rheinland-Pfalz direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Streckenverlauf FAQ Buslinie 2/12 Informationen über diese Buslinie Die Buslinie 2/12 beginnt an der Haltstelle Wallersheim Deutschherrenstr. und fährt mit insgesamt 33 Haltepunkten bzw. Haltestellen zur Haltestelle Karthause Karl-Härle-Str. Koveb Linie 2: Haltestellenausfall in Koblenz-Karthause - VRM | Verkehrsverbund Rhein-Mosel. in Koblenz. Dabei legt Sie eine Strecke von ca. 9 km zurück und braucht für alle Haltstellen ca. 44 Minuten. Die letzte Fahrt endet um 23:48 an der Haltestelle Karthause Karl-Härle-Str..
Diese fusioniert 2014 mit der EVM. Im Februar 2019 beschloss der Koblenzer Stadtrat einen neuen Nahverkehrsplan mit erweitertem Angebot. [2] Ein Teil dieses Nahverkehrsplans sah vor, den ÖPNV in Koblenz durch ein Unternehmen erbringen zu lassen, das vollständig der Stadt gehört. Daher kaufte im Jahr 2019 die Koblenzer Mobilitätsgesellschaft mbH (KoMG) die EVM Verkehrs GmbH. Die KoMG wurde im selben Jahr durch die Stadt Koblenz als Tochtergesellschaft der Stadtwerke Koblenz lediglich für diesen Erwerb gegründet. Dabei übernahm die Koblenzer Mobilitätsgesellschaft neben dem Gebäude in der Schützenstraße und der Busflotte auch die Konzession für den Betrieb der innerstädtischen Buslinien. S-Bahn Netz um Koblenz (Linie 2) | Linie Plus. [3] Am 20. Dezember 2019 wurde die KoMG in die Koblenzer Verkehrsbetriebe verschmolzen. [4] Um ab Dezember 2020 ein größeres Nahverkehrsangebot erbringen zu können, erwarb die Koblenzer Verkehrsbetriebe 2020 4 Kleinbusse, 2 Solobusse und 27 Gelenkbusse. [5] [6] Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 wurde der 2019 durch den Stadtrat von Koblenz beschlossene Nahverkehrsplan teilweise umgesetzt, worin die Koveb als Betreiber der meisten innerstädtischen Buslinien ein zentraler Bestandteil ist.
Die Züge der Linie RB 26 (Köln – Mainz) fallen zwischen Koblenz Hbf/Boppard Hbf und Bingen (Rhein) Hbf aus. Als Ersatz nutzen Sie in den betroffenen Abschnitten die RE 2 und RE 17 bzw. in den Morgen- und Abendstunden die Busse zwischen Koblenz Hbf/Oberwesel und Bingen (Rhein) Hbf. Linie 2 koblenz germany. Grund: Bauarbeiten Koblenz – Mainz Fahrplaninformationen zu dieser Meldung finden Sie hier: Fahrplan Koblenz Hbf – Mainz Hbf 31. 10. – 04. 11. 2019 (Dateigröße: 775, 1 kB)
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