Med-Beginner Dabei seit: 28. 12. 2013 Beiträge: 2 Hallo, bei mir (33) wurde vor 10 Tagen ein Strippig der Vena saphena magna mit Leistenschnitt durchgeführt. Vor drei Tagen wurden die Fäden entfernt, erst danach ist mir aufgefallen, dass das Gewebe im Bereich der Narbe verhärtet ist. Es ist aber nicht druckempfindlich oder gerötet. Bei manchen Bewegungen (vor allem Beugung in der Hüfte) merke ich jedoch noch einen ziehenden Schmerz in der Leiste im Bereich der Schnittwunde /Narbe. Wenn ich spazieren gehe oder mich bewege bin ich aber in der Regel schmerzfrei. Sind diese Schmerzen bei bestimmten Bewegungen zu diesem Zeitpunkt normal? Muss ich mir wegen der Verhärtung Sorgen machen? Besten Dank und freundliche Grüße Julian Med-Ass Dabei seit: 19. 03. 2014 Beiträge: 4133 Re: Verhärtung unter Narbe und Schmerzen in der Leiste nach Crossektomie 10 Tage Post-OP Solche Verhärtungen sind nicht ungewöhnlich. Zumindest über einen gewisssen Zeitraum. Angebracht möglicherweise intensive Narbenpflege?
Dazu kann es bei Hautschäden durch Verletzungen oder einen Fußpilz kommen. Auch über Unterschenkelgeschwüre (Fachbegriff in der Einzahl: Ulcus cruris) aufgrund eines Gefäßleidens oder bei Diabetes mellitus verschaffen sich Bakterien leicht Zutritt. Manchmal führt ein eingewachsener Zehennagel zu einer eitrigen Entzündung des Nagelbettes ( Panaritium). Schreitet sie fort, kommt es zu angeschwollenen Lymphknoten in der Leiste und Fieber (siehe unten). Eine Infektion durch Keime namens Streptokokken, die sich entlang der Lymphspalten der Haut ausbreitet und ein schweres Krankheitsbild verursachen kann, heißt Wundrose ( Erysipel). Symptome (allgemein): Neben den Beschwerden durch die Entzündung selbst, die je nach Entzündungsort und -art zu einer Rötung der Haut, Schwellung, Überwärmung und Schmerzen führt, stellen sich bei ausgeprägten Wundinfektionen häufig auch Fieber und Schüttelfrost ein. Dazu schwellen die Lymphknoten in der Leiste als regionale Abwehrstationen an und können auch schmerzen.
Deaktiviert Dabei seit: 18. 12. 2006 Beiträge: 36055 Re: Verhärtung und Ziehen in der Leiste Im Ultraschall der Hoden ist Hodenkrebs fast 100% sicher zu sehen! Lieben Gruß Dr. T. Kreutzig-Langenfeld Re: Verhärtung und Ziehen in der Leiste Vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort, da bin ich erstmal beruhigt.
Mehr über die Krankheit im Ratgeber Syphilis (Lues). Andere Erkrankungen Verdickte, häufig aber nicht schmerzhafte Lymphknoten sprechen mitunter für eine Krankheit des Lymphsystems. Darüber informiert Sie der Beitrag " Lymphdrüsenkrebs" genauer. Auch entzündlich-rheumatische Erkrankungen oder spezielle Infektionskrankheiten lassen nicht selten die Lymphknoten anschwellen. In der Regel betrifft das dann aber jeweils mehrere Körperregionen. Mit dabei sind häufig die Lymphknoten am Hals. Mitunter kommen Tochtergeschwülste von Tumoren (Metastasen) infrage, etwa bei einem Melanom am Bein oder bei anderen Krebserkrankungen. Die Knoten fühlen sich dann eher derb an. Ganz selten findet sich kein Primärtumor (CUP-Syndrom, engl. "Cancer of Unknown Primary Origin", zu Deutsch: Krebs unbekannter Herkunft). Um die Diagnose zu stellen, können umfassendere Untersuchungen notwendig sein (siehe auch Kapitel "Leistenschmerzen: Diagnose"), insbesondere wenn andere richtungweisende Symptome und Krankheitszeichen fehlen.
Sonst könnte über die ständigen kleinen Schrammen an Füßen und Händen oder Entzündungen im Mund gleich allerhand Unerwünschtes in den Körper gelangen. Vermehrt aktive Lymphknoten schwellen an (Lymphadenopathie). Manchmal können sie sich dabei auch entzünden, eventuell auch schmerzen (Lymphadenitis), die umgebende Haut gerötet sein. Lymphknotenschwellungen in der Leiste – was sind die Ursachen? Infektionen Örtliche Lymphknotenschwellungen haben meist auch eine örtliche oder regionale Ursache. Bei geschwollenen und schmerzhaften Leistenlymphknoten kommen ursächlich vor allem Entzündungen durch Infektionen im entsprechenden Drainagegebiet in Betracht, besonders an den Beinen und Füßen. Außerdem können die Leistenlymphknoten anschwellen, wenn in der Umgebung ein Abszess schwelt (siehe auch Kapitel " Ursachen von Leistenschmerzen: Abszess, Gefäße " in diesem Beitrag). Hier sind mitunter Infektionen im Darm-, After- oder Gesäßbereich der Ausgangspunkt. Wenn Keime die äußere Hautbarriere überwinden, können sie das Gewebe darunter leicht infizieren.
Verdickte Lymphknoten, mit oder ohne Begleitsymptome, kündigen mitunter eine ernsthafte Erkrankung an. Wenn sie gleichzeitig schmerzen, kann das jedoch auch dafür sprechen, dass eine gutartige Veränderung vorliegt. Doch wozu brauchen wir Lymphknoten überhaupt? Vorab das Wichtigste in Kürze. Weitere Informationen im Spezial "Lymphsystem". Das Lymphsystem – gestaffelte Verteidigung Die Lymphgefäße bilden mit den zwischengeschalteten Lymphknoten ein weit verzweigtes Netz. Lymphknoten sind reich an "schlagkräftigen" Lymphzellen ( Lymphozyten), die spezielle Antikörper gegen Fremdstoffe bilden und sie damit unschädlich machen können. Jeder Lymphknoten überwacht einen bestimmten, manchmal eng begrenzten Körperbereich (Lymphabfluss- oder Drainagegebiet). Dort filtert er Erreger und andere krankmachende Stoffe aus der Lymphe heraus. Außerdem setzt er bei Bedarf "scharf gemachte" Lymphzellen in Marsch, damit sie auch im Körper verborgene Feinde stellen. Flächendeckend: Das Lymphsystem im Körper © W&B/Jörg Neisel In Bereichen wie dem Hals, der Achselhöhle oder Leiste ist die Dichte der Checkpoints sehr hoch.
Hallo, wenn feststeht, dass es sich um eine harmlose knotige Veränderung, z. B. einen verkalkten Lymphknoten handelt ist das ok. Zunächst ist eine Lymphknotenschwellung Ausdruck einer Reaktion insbesondere auf entzündliche / immunologische Reize. Dabei ist sie Ausdruck einer gesunden und normalen Abwehrsituation. Die Ursachen für Lymphknotenschwellungen sind vielfältig. Ein längerfristiges Fortbestehen einer Lymphknotenschwellung ist kontroll- und abklärungsbedürftig, wäre allerdings z. bei einem fortgesetztem Entzündungsgeschehen nicht ungewöhnlich.
Steht dein Wohnmobil in der Halle, schaut es natürlich schon anders aus 🙂 In diesem Fall muss die Batterie raus und ans Lade-Erhaltungsgerät … Hinweis: mit * gekennzeichnete Links sind Affiliatelinks. Bestellst Du etwas über solch einen Link, erhalten wir eine Provision. Für dich entstehen keine zusätzlichen Kosten.
Hat das Fahrzeug LEDs statt Glühlampen, verlängert sich die Standzeit um das zwei- bis vierfache. Aber: Die sichere Beleuchtung des Fahrzeugs im abgestellten Zustand hat immer Vorrang vor dem Energie sparen. Hier kann es helfen, das Parklicht zu verwenden – sollte das Fahrzeug damit ausgerüstet sein. Ist nur eine Fahrzeugseite beleuchtet, verlängert sich die Standzeit entsprechend (siehe Tabelle). Zusatzbatterien entladen zu schnell. - VW California Elektrik - Caliboard.de - die VW Camper Community. Leistung in Watt Mögliche Standdauer in Stunden Standlicht (beidseitig) Konventionelle Glühlampen 34 23 LED-Rücklichter 18 43 Parklicht (einseitig) Konventionelle Glühlampen 17 46 LED-Rücklichter 11 72 Fazit Alle untersuchten Fahrzeuge benötigen im abgeschlossenen Zustand nur sehr wenig Energie. Vermeiden sollte man es aber, das Auto nicht abzusperren oder gar die Türen oder den Kofferraum offen zu lassen. Dann erhöht sich der Stromverbrauch, selbst wenn die Zündung nicht eingeschaltet ist. Abblendlicht beim Abschalten der Zündung nicht automatisch deaktiviert wird, darf das der Fahrer nicht vergessen Wenn längere Standzeiten zu erwarten sind (mehrere Monate), sollte (Fahrzeug-Bedienungsanleitung beachten!
Mögliche Gründe sind: starke andere Verbraucher wie Hauptscheinwerfer und Klimaanlage, eine schwache Lichtmaschine, Leitungsverluste auf dem Weg zur Bordbatterie und unpassende Ladeverfahren. An jedem Glied dieser Kette kann hier eingegriffen werden, etwa mit einer Hochleistungslichtmaschine, kürzeren und dickeren Kabeln, einem Spannungsbooster und einem modernen, hochwertigen Laderegler. Auch die Ladeleistung des Ladegeräts sollte auf die Batteriekapazität abgestimmt sein. Der maximale Ladestrom sollte mindestens zehn Prozent der Batteriekapazität in Ampere betragen, also 10 A bei einer 100-Ah-Batterie. An meinem Wohnmobil wurden von der Motor-Klimaanlage bis zur Diesel-Heizung viele elektrische Verbraucher nachgerüstet. Doch beim Tausch der defekten Lichtmaschine wurde versäumt, eine stärkere einzubauen. Wohnmobil batterie entlädt sich schnell schreiben. Könnte diese kleine Lichtmaschine wegen möglicher Überlastung Schaden nehmen? fragt promobil -Leser Bodo Bröse Antwort: Bei korrekter Funktion von Lichtmaschine und Regler können Schäden durch Überlastung ausgeschlossen werden.
Zahlreiche Faktoren wie Umgebungstemperatur oder laufende Verbraucher fließen dabei mit ein. Manche Systeme nutzen sogar die überschüssige Energie beim Bremsen. Dann wird die Lichtmaschine kurz zugeschaltet und versucht möglichst schnell viel Strom in die Starterbatterie zu pumpen. Damit die Batterie dafür Kapazität frei hat, wird sie ansonsten nur auf etwa 80 Prozent geladen. Mit negativen Folgen für die Bordbatterie, die damit ebenfalls nur kurze Ladephasen mit stark schwankender Spannung abbekommt. Im Extremfall, wenn die Bordbatterie bei Fahrtbeginn mehr gefüllt ist als die Starterbatterie, fließt sogar Ladestrom vom Aufbau zum Basisfahrzeug – mit dem eingangs beschriebenen Ergebnis. Ein Beispiel am Hymer ML-T belegt den negativen Batterie-Effekt Messungen von Hymer an Fahrzeugen der ML-T-Baureihe belegen ebenfalls diese Effekte. Wohnmobil Batterie in der Winterpause - Wohnmobilista. "Wir bauen seit Modelljahr 2017 darum serienmäßig Ladebooster in alle Modelle auf Mercedes Sprinter ein – für ältere gibt es ein Nachrüstkit", erklärt Geschäftsführer Bernhard Kibler.
Corona bedingt fahre ich im Moment meist nur kurze Strecken. Die Ausnahmen sind eher selten. Ich habe das ja erst auf einen USB-LTE-Stick geschoben, den ich in den USB Buchsen neben dem Beifahrersitz betrieben habe, konnte mir aber nicht vorstellen, dass der soviel Strom zieht, dass die Zweitbatterie quasi innerhalb von 2 Tagen von ca. "voll" auf nur noch 1/3 Ladung runter ist. Dass der auch Strom verbraucht, ist klar, aber soviel ist eigentlich unrealistisch. Nun habe ich mal die Leuchten per Schalter bei geschlossener Heckklappe ein und wieder ausgeschaltet und bin mal gespannt, ob sich was bessert. Ich habe das Ganze bei meinem mal durchgemessen (Multimeter dazwischen gehängt). er zieht zwischen 0, 08 und 0, 1 A. das Ausschalten der Lampen brachte keine Änderung (und ja ich habe bis zur Busruhe gewartet). Woher dieser doch recht hohe Bedarf kommt kann ich auch (noch) nicht nachvollziehen. Wohnmobil battery entlädt sich schnell parts. Nun läuft jedoch meine Photovoltaikanlage womit sich das Thema erledigt hat. Join the conversation You can post now and register later.