6 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten von Porschefahrer » Do Feb 24, 2005 20:48 servus, naja, mein kumpel hat sich einen man ackerdiesel als oldtimer restauriert, der läuft so um die 30km/h aber es würde noch schneller gehen, wenn nur die gasanschlagschraube nicht wäre. der schlepper geht ziemlich gut, vorallem im schnee, mit dem allrad, so eine leistung traut man dem kleinen schlepperle gar nicht zu. aber das problem mit dem "schleppertuning" ist bei man, dass da leicht das pleuel abreißt und dann ein loch im zylinder ist. Porschefahrer Beiträge: 37 Registriert: So Feb 20, 2005 13:01 von blicknix » Fr Feb 25, 2005 7:48 Aha, ich habe von noch schnelleren gehört, doch dass kann auch ins Reich der Fabeln gehören. ISt der Allrad permanent oder zuschaltbar. Man 4p1 eBay Kleinanzeigen. ICh weiß nix zu den Dingern und auf den EInschlägigen Seiten wird auf sowas profanes nicht eingegangen. blicknix Beiträge: 173 Registriert: Do Feb 17, 2005 15:08 Wohnort: Nordschwarzwald oder Hessen Website von Markus 85 » Fr Feb 25, 2005 8:34 Hallo, wir haben einen MAN 4P1 35PS Allrad, ziehen tut er ziemlich gut.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #3 Hallo, Nein ledier nicht. Man 4p1 erfahrungen panasonic nv gs11. Mit besten Grüsse Fred #4 Hallo Genau so einen würde ich auch gerne haben! Gruß #5 Hallo, einen wunderschönen B18 A hast du da, kannst du von dem noch andere BIlder zeigen, der original Zustand interessiert mich sehr, da ich unteranderen auch einen B18 A besitze. Gruss Jürgen #6 Hallo Jürgen, ich habe auch einen B18-A, hast du mit deinem auch solche startschwierigkeiten? Ich habe Kolben, Buchsen, Ventile schon neu die E-Pumpe und Düsen wurden auch instandgesetzt und tortzdem springt er schlecht er aber läuft geht der Motor wunderbar zieht super, kein Rauch also ich das Startproblem noch in den Griff kriege ist der 18er ein super Schlepper in seiner Gewichtsklasse. Gruß Andreas #7 Hallo, Das schlechte anspringen haben die alten MAN Motoren so an sich. Da kann man nicht viel machen. Die wurden doch schon ab Werk mit einer Startpilotflasche ausgeliefert.
Auch die Lufthansa habe erfolgreiche Testflüge Soll sich vom BIO - Diesel jedoch unterscheiden? Hat jemand schon mal Bio-Diesel gefahren? Wäre das Abgasverhalten der M-Motoren dann besser und erträglicher? Gruß Felix Hallo Felix. Bei uns in der Zeitung stand letztens ein Bericht drin, dass eine Firma ihre Personenschiffe jetzt auf diesen Treibstoff "umgestellt" hat! Man 4p1 erfahrungen hat ein meller. Wegen der Geruchsbelästigung bei ungünstiger Windrichtung. Hatten auch nur positiv über den Treibstoff berichtet. Mehr weiß ich auch nicht. Alex fährt MAN 2P1 MAN 4R2 Güldner ADN 8H Güldner 517G Seiten: [ 1] Nach oben
Gruß Lars #13 Sach' mal, kommst du noch klar? Wer den MAN lackiert (und ihm neue Reifen spendiert! ) ist selbst schuld. Erster Originallack, noch die ersten Reifen mit Hammerprofil... mit kopfschüttelndem Gruß, Hendrik #14 Ja genau die vorderen Reifen sind vor allem original Mit dem Lack kannst du ja Recht haben, aber jeder hat da eine andere Auffassung! Gruß Lars #15 Damals wurden die Reifen genommen, die gerade auf Lager waren.... und diese Bereifung wurde bei den Allrad-Schleppern des öfteren verwendet. Von dem her gehe ich davon aus, dass dies die originale Bereifung ist! #16 Zitat Sach' mal, kommst du noch klar? Wer den MAN lackiert (und ihm neue Reifen spendiert! MAN 4P1 - Schlepper und Landmaschinen - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. ) ist selbst schuld. Überrascht mit kopfschüttelndem Gruß, Henrik Absolute Zustimmung! ich habe einige Werksbilder aus der Zeit, auf der eben diese Bereifung zu sehen ist, auf den Prospekten von B18A und 4N1 ebenfalls. Das Profil hat große Ähnlichkeit mit den schmalen Unimogreifen, scheinbar wurden auch damals schon gerne MPT´s genommen.
Angesteuert wird es über den normalen Joystick mit dem üblicherweise ein DW-Zylinder... Ersatzteile aus dem 3D Drucker Ersatzteile aus dem 3D Drucker: Hallo Zusammen, wenn jemand mal Ersatzteile aus dem 3D Drucker braucht kann er sich gerne melden. Gruß Tobias
Wenn ich die Emma anwerfen will muss man immer den Mehrmengen Knopf drücken andernfalls braucht man Geduld beim orgeln. Aber was will man nach über 10000h erwarten ohne größere Reparaturen Jetzt zu meinen fragen, für was ist der Klappenmechanismus bei der Luftzufuhr? Langsam erkennt man wieder was Und für was sind die Sicherungen genau? Denn da ist ja ein Teil defekt aber es funktioniert trotzdem alles Und was für ein Fabrikat ist die esp? Hallo, Glückwunsch zu dem 4p1, toller Traktor! Nutz doch einfach den Mehrmengenknopf, das ist nichts schlimmes. Kaufberatung Schlepper • Landtreff. Der ist ja für den Kaltstart gedacht. Der Klappmechanismus ist das Kaltstartgerät, da müsste ein Zug zum Amaturenbrett gehen, damit wird die Luftmenge reduziert und die Glühkerze aktiviert. Wichtiger sind aber die Drallzerstörer, der Hebel befindet sich vorne links oben am Motor. Dadurch wird der Durchmesser im Ansaugtrakt reduziert, durch dies muss die Luft schneller strömen. Sehr Vorteilhaft beim Start unter kalten Bedingungen. Der Sicherungskasten ist hinten gebrückt, deswegen muss nicht an jede Sicherung ein Kabel gehen.
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