#1 Tach, ich weiß es gibt viele Beiträge zu dem Thema nur hab ich nichts passendes oder nur eine schwammige Fehlerbeschreibung gefunden.... so nun zu meinem Problem welches ich gestern gemerkt habe, Tankanzeige ging an, Restreichweiter bei ca. 40km. Vollgetankt ca. 60L Eingestiegen und gestartet, Tankanzeige hat eben an der 1/2 strich gekratzt, Restreichweite 3xxkm, ich erstmal verwundert und mich schon fast mit abgefunden das der Füllstandsgeber bzw. Fördermodul den Geist aufgegeben hat. man kann ja noch nach Tageskilometer Tanken, Problem Fahre morgen in den Urlaub. Heut hab ich im Geheimmenü gespielt, 6. 0 sagt, 240330 ergibt 24L links, 33L Rechts.... - die 240 schwanken bei starker kurvenfahrt, die 330 bleiben stramm dabei. - hmm nach dem Tanken keine 10km gefahren - gesamt 57L ist doch fast voll, dennoch fehlt mir was, da 60L getankt, und keine 10Km gefahren. - in 6. Bmw e61 elektronik sprint e. 1 stehen auch 57 drin - 6. 2 stand glaub was mit 3xx bin mir nicht mehr sicher dann Kombi-Test gemacht Tankzeiger schlägt bis zum endanschlag aus..... dacht ich mir, weiter suchen.... hängt die Nadel?
Wieder altes Modul rein Klappe springt auf und wird hochgedrückt bis zu einem Drittel und bleibt dann stehen, geht aber wieder zu aus dieser position beim drücken weiß nicht mehr weiter. Werd mir mal als nächstes den zusatzdämpfer vornehmen, sollte er es doch nicht sein muss ich wohl doch zum #15 So, hoffe mir kann evtl. mittlerweile jemand helfen. Muss meine autom. Heckklappe nach 1/3 automomatischem öffnen immer noch von Hand hochdrücken. In der Zwischenzeit wurde nach dem Öl in der Hydraulik geschaut war OK wurde aus Sicherheitsgründen noch was nachgefüllt. Bmw e61 elektronik sprint price. Fehlerspeicher ausgelesen, zeigt nix an. Steuermodul getauscht -> ohne Erfolg Die Gasdruckfeder auf der Beifahrerseite getauscht ohne Erfolg. Bin am verzweifeln. BMW sagt immer nur ja da müssen wir danach schauen. Nochmals die Heckklappe öffnet ca 1/3 bleibt dann stehen geht paar cm zurück als ob der Einklemmschutz aktiviert wird. Wenn ich auf den Taster drück auf der Innenseite schließt die Heckklappe normal aus dieser Stellung.
Steuergeräte machen bei Unterspannung oft sehr komische Sachen. :) #5 Könnte ein Problem mit dem K-Bus sein. Was sagen die Fehlerspeicher? #6 Fehlerspeicher keine ahnung hab nix ausgelesen, wurde gleich radikal. Vorm asphaltfieber hatte ich mal wieder ein problem mit dem heckklappen kabelbaum. Hab den dann notdüftig geflickt gehabt. Dachte mir dann hmmm vllt ne spannungsspitze, also alles eben mit zeit raus genommen und alle kabel die wiedermal kurz vorm brechen waren geflickt und die die ich notdüftig geflickt hatte nochmal vernünftig gemaxht. AHK aus dem Zubehör spinnt nach Wasserschaden - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Minuspol für 10 minuten abgezogen und jetzt funzt erstmal alles wieder. Ich berichte (im gegensatz zu vielen) #7 Hab das auch schon öfters gelesen - aber zum Glück selbst nie erleben müssen, dass die Elektronik selbst bei kurzzeitiger Unterspannung das Spinnen anfängt. Abhilfe schafft dann oft das Abklemmen der Batterie. Kann also sehr gut möglich sein, dass du jetzt wieder deine Ruhe hast. Wie fit ist denn die Batterie von deinem dicken? Falls du kein Messgerät zur Hand hast, Menü 9.
Vielen Dank euch erstmal 😉
#1 Liebe Freunde Folgendes Problem meines 2006 E61 520D Seit einiger Zeit treten nach dem Kalt-Start ein Haufen Fehler auf: - Reifenpannen Anzeige defekt - ABS defekt - Getriebe Defekt - Servo Defekt -... Mal der eine, mal der andere, mal mehrere am häufigsten jedoch "Reifenpannen Anzeige defekt" Meißtens kann man trotzdem problemlos fahren. Einmal ist dann aber tatsächlich die Servo ausgefallen, ein anderes Mal ließ sich der Automatik (Gang)Wählhebel nicht nach "D" bewegen. Der große Bordcomputer hängt dann auch und die "Reifenpannen Anzeige defekt" kann nicht quittiert oder oder in ein anderes Menü gewechselt werden. Stellt man die Zündung aus und wartet so ca. 2-3 Minuten und startet erneut ist der ganze Spuk verschwunden "Check ok" und kein Fehler zu sehen. Vor 4 Wochen habe ich die Batterie gewechselt und mit inpa registriert. Nun zum Fehlerspeicher, da lese ich unter anderem 4660 4660 Versorgungsspannung Batteriespannung 17758. Bmw e61 elektronik sprint 2017. 95 mV Ich vermute nun stark, dass der Laderegler einen weg hat oder?
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 04. 01. 2013 Schleswig-Holstein 2455 Beiträge Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Rder mit dem Motor zu verbinden. Ja Dann schau mal im Untergrund des Kofferraums nach ob da Feuchtigkeit ist. Da sitzen ja diverse Bauteile, die sich mit Wasser nicht so gut vertragen. Bist Du bei dem Starkregen mit dem Auto gefahren oder stand es lediglich? Das Auto stand 3 Tage im Regen. Dann werden wohl die Bauteile im Kofferraumboden Wasser abbekommen haben. Dazu gehren unter anderem die Audio-/Navi-Komponenten. Elektronik spinnt beim E61 - BMW-Drivers. Servus Ich kann mich der Sache nur anschlieen, Wasser im Kofferraum. Die Bauteile sind unter der Abdeckung und sind bestimmt feucht. Das Problem findest du hier hufig. Ich habe den jetzt trocken gelegt. Aber 2 von 3 Relais sehen nicht gut aus. Zudem steht da immernoch das die Niveauregulierung ausgefallen ist. Und das Radio startet nicht. Dann werden die entsprechenden Bauteile wohl einen dauerhaften Schaden davongetragen haben.
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