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July 4, 2024, 4:06 am

Also ne HD zwischen 82 und 85?? Andre Am Berg keine Leistung Beitrag #12 Es gibt aber auch andere Möglichkeiten so schnell zu werde ohne den Motor so zu belasten. Und das mit der Hd musst du nicht 100 mal fragen, ich hab dir das beantwortet und das kann du schon glauben. Oder versuchst du einfach hier Post´s zusammeln? Andre58639 Themenersteller Am Berg keine Leistung Beitrag #13 Ne eigentlich versuche ich das nicht.... Ich will es nur sicher wissen, und gut ist!!! Andre Am Berg keine Leistung Beitrag #14 Original von Andre58639 Ich mach das wegen der Rennleitung hier, und die achten nicht so aufn Pott!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und ich will ja auch nit so hammer Schnell werden nur so zwischen 60-65 deswegen!!! Andre also wenn du die vario entdrosselt hättest wärst du auch so zwischen 60 und 65 gewesen außerdem nicht so auffällig naja

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dass keine werkstatt einen fehler finden kann, verwundert mich. wenn ich aber wieder sehe, dass aufgrund political correctness sogar sogenannte "kleine gesellenbriefe" ausgegeben warden, fuer die, die nichtmal in der lage sind eine gesellenpruefung zu bestehen, relativiert sich diese verwunderung allerdings. Jedenfalls sollten mal alle unterdruck- und luftfuehrenden systeme gechecked warden. das waehre mal die erste stufe. ohne das fahrzeug zu sehen, ist alles nur speculation. Leistungsverlust am Berg und auf längeren Strecken. die genannten beispiele sind auch nur einige und muessen nicht zutreffen- es ist nur ein gedanke, wie es dazu kommen koennte- ich kann auch komplett falsch liegen. Das waehre nur, was ich als erstes testen wuerde. viel glueck. Guts- Glory- RAM 2014 RAM 1500 5. 7L Hemi SLT Crew Cab 4x4 6'4 bed Tow Package, 8-speed Automatic Camper: Forrest River Vibe 268rks 34ft und n Charger hab ich auch noch. Letzte Änderung: 01 Aug 2016 14:10 von chris65. Folgende Benutzer bedankten sich: skyfox, Jabelo 01 Aug 2016 17:20 #5 von mkstang Hallo Snowwhite Hast Du vielleicht ein Chip-Tuning verbaut?

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so lass? und bei der gdf les ich immer das man die so lassen kann? Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #14 Hallo? Wo liegt eigentlich dein Problem??? Wenn du einen Berg hochfährst ist es doch vollig logisch, dass er langsamer wird. Oder hab ich das jetzt falsch verstanden und es ist so, dass er anfangs zügig hoch fährt und irgendwann mal plötzlich langsamer wird? Auto keine leistung am berg in english. Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #15 Hey, mein Problem liegt dabei das der Roller von 65 auf 40 km/h an einem berg fährt!!! und letztens bin ich zu ZWEIT gefahren und er is von 65 km/ auf 25 gekommen schon hart oder? so ein Sch**** weiß echt nicht mehr weiter... Spin4ever Leistungsverlust am Berg! Problem GELÖST Beitrag #16 Berg ist nicht gleich Berg. Wie hoch ist denn die Steigung des Berges? Der Roller hat nun mal eine begrenzte Leistung und wenn der Berg zu steil ist, dann wird er halt mal langsamer. Ist doch voll logisch. Spin4ever Themenersteller Leistungsverlust am Berg!

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Hallo zusammen, Ich hab ein Problem mit meinem Piaggio New Typhoon 50 2-Takt! Seit längerem hat er wenn ich Vollgas gebe, also wenn ich bis zum Anschlag drehe, einen leichten Leistungsabfall. Er ist spürbar aber nicht gravierend. Wenn ich das Gas leicht zurück nehme fährt er wieder normal. Jetzt seit kurzem hat er am Berg immer einen totalen Leistungsabfall, wenn ich nicht sofort vom Gas weggehen würde, würde er so stehen bleiben (hab ich mal ausprobiert). Auto keine leistung am berger. Wenn ich dann Halbgas oder noch weniger gebe, fährt er zumindest langsam hoch. Wenn ich dann wieder im geraden oder bergab fahre, fährt er völlig normal, außer halt das Problem was ich im ersten Absatz beschrieben hab. Über antworten würde ich mich freuen Mit freundlichen Grüßen Ich vermute, daß entweder Dein Benzinfilter langsam verstopft oder die Vergaserdüse verschmutzt ist. Durch das Gasgeben öffnest Du lediglich die Drosselklappe im Vergaser, sodaß mehr Luft angesaugt wird durch den Unterdruck des sich abwärts bewegenden Kolbens.
Auch hier sind die Schellen, bzw. Abdichtungen nicht festziehbar Im hier beschriebenen Umfeld ist keine eigentliche Ölleitung present, lediglich die Turboschläuche, die von der Ladeluft abgehenden Seite des Kühlers kommen. Hier tritt, meiner Meinung nach Öl aus. Zähle ich jetzt 1 + 1 zusammen, dann ergibt sich für mich... : Wo Öl austritt ist etwas undicht.? Handelt es sich um Motoröl? Ja. Auto keine leistung am bergen. Kann Öl vom Motor selber dahin gelangen? Nein. Was ist in der Nähe, worüber Öl dahin gelangen kann? Einzig und allein, Schlauch vom Ladeluftkühler es Turboladers........................ Ich mach mich jetzt mal dämlich wie weisbrot (ohne Kruste) LMM (Luftmassenmesssensor meldet an MSG (Motorsteuergerät) "ich" sauge gerade 0, 8qm/s Luft an. Diese Luft geht ab da zum Turbo. Turbo verdichtet, kein weiterer Sensor vorhanden bis zum Ladeluftkühler. Dieser "Druck" kommt aus dem Kühler wieder raus und wandert zum nächsten Sensor... OK soweit. Jetzt meldet aber der Sensor hinter dem Ladeluftkühler, das die ankommende Menge nicht zu dem passen kann, was der LMM eben noch erzählt hat.... Velust also....

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