Sparsamer Gleiter 05. 09. 2008 — Schönes Auto, sparsamer Motor – diese Kombination macht den A5 2. 7 TDI zu einem echten Tipp. Der V6-TDI langt allemal, schont aber den Geldbeutel. Den knurrigen Dieselklang hört eigentlich nur, wer nicht im Auto sitzt. Der Audi A5 kommt an. Manche Leute entdecken in seiner stilsicheren Blechhaut sogar Maserati-Anklänge. Was den Ingolstädter klar vom italienischen Coupé- Adel trennt, ist der Diesel im Bug. In unserem Testwagen steckt ein 2, 7-l-V6-TDI, der den A5 mit 190 PS souverän vorwärts treibt und in acht Sekunden Tempo 100 ermöglicht. Zusammen mit der ruckfreien Multitronic (stufenlose Automatik) strömt der A5 2. 7 TDI entspannt voran, lässt beim Überholen kurz die 400 Nm Drehmoment spielen und fliegt bei Bedarf mit 232 km/h über die Bahn. Diesel und Automatik passen zum schicken Coupé, in dem man eher einen V8 erwartet hätte. Doch dann wäre es schnell vorbei mit dem entspannten Lächeln des Fahrers beim Tanken. Dem Diesel reichen 7, 9 l/100 km. Ein guter Wert, auch wenn sportliche Naturen sicherlich eher mit zehn Litern ins Wochenende fahren.
Zumindest dann wenn sie noch nicht vom Vorbesitzer erledigt worden sind. Wenn du dir den A5 anschaust musst du ihn wirklich sehr genau unter die Lupe nehmen sonst wirst du keinen Spaß dran haben. Zudem solltest du unbedingt eine Probefahrt machen und das nicht nur 5 Minuten auf irgendeinem Parkplatz. Du musst zumindest mal die Gänge alle Checken um zu sehen wie der A5 Schaltet und wie er Gas annimmt, Bremst, Lenkt, die Spur hält usw.. Will der Vorbesitzer das nicht wär's das für mich schon gewesen. Viel Erfolg... Woher ich das weiß: Beruf – berufl. Hintergrund, 2Rad, Autoverm., Maintenance, Leasing Hast du Geld für reperaturen? wenn ja, kannst du kaufen. Es werden typische Dinge kommen - bremsen, Abgasanlage, Spurstangen, vielleicht Antriebsachsen, Sensoren, Elektronik, veschleißteile allgemein.. ein Auto mit 150. 000 braucht liebe. Und liebe bedeutet Geld. Das ist ganz normal. wenn du dir diese ~1500-3000€ im Jahr für reperaturen (wenn's doof läuft) leisten kannst, go! :)
411 KMT zusätzliche Bemerkung: AUDI A5 8T3 2. 7 TDI Clutch Kit Mileage: 152411 km 140 KW 2007-06-01->2012-03-01 LHD 0AW105317L Passend für folgende Fahrzeuge Hast du Fragen zum Artikel? Kontaktiere den Verkäufer Klicke dazu einfach auf diesen Button
Kann sich der Sonnenanbeter von Welt ein Cabriolet ohne Stoffdach nicht so recht vorstellen, so kommt er derzeit um den Audi A5 kaum herum. Doch wenn man sich erst einmal für das ebenso sehenswerte wie praktische Dachkonstrukt entschieden hat, ist die Frage nach der geeigneten Motorisierung nach wie vor offen. Angesichts von Dimensionen, Kundschaft und klassengerechter Einstufung darf es mittlerweile durchaus ein Diesel sein. Doch bitte keinen Vierzylinder – man fährt schließlich in einem echten Luxus-Sonnenanbeter. Nerviges Diesel-Genagel stört dabei nur. Da macht der kleine 2. 0 TDI mit seinen 170 PS keine Ausnahme. Auch wenn die Fahrleistungen einen kaum in andere Höhen katapultieren, sollte es zumindest der 2. 7 TDI sein. Ein sanfter Cruiser mit 2, 7 Litern Hubraum, 140 KW / 190 PS und 400 Nm Drehmoment. Das sollte mehr als ausreichend sein für einen Ausflug in die Berge, an die Küste oder schlicht eine Poser-Tour durch die herbstliche City. Das A5 Cabriolet sieht nicht nur vom Bordstein her klasse aus.
Erfahrungen mit dem neuen 2. 7 TDI Diskutiere Erfahrungen mit dem neuen 2. 7 TDI im Audi A6 4F (C6) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo Leute, ich überlege gerade, ob ich nicht auf einen (fast) neuen A6 Avant 2. 7 umsteige. Wer von Euch hat schon Erfahrungen mit dem neuen... Dabei seit: 01. 05. 2005 Beiträge: 24 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, ich überlege gerade, ob ich nicht auf einen (fast) neuen A6 Avant 2. Wer von Euch hat schon Erfahrungen mit dem neuen Common Rail Diesel. Habe jetzt den alten V6 und bin mit der Motorleistung überhaupt nicht mehr zufrieden, dauernd muss irgendwas repariert werden. Das nervt. Auto-Motor-Sport hat kürzlich bei einer A6 Kaufberatung, den 2. 0 FSI empfohlen, weil er das beste Preis-Leistungsverhältnis hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der bei 4-5 Erwachsenen an Bord noch ein zügiges Überholmanöver erlaubt. Das trau ich mir ja jetzt mit dem alten V6 gar nicht mehr richtig. Also, ich freue mich auf eure Erfahrungen und danke euch schon mal vorab.
O. S5 wäre mir lieber oder auch RS5 aber der V8 ist nicht so der super Motor. Der Verbrauch ist unnötig hoch, bzw. in meinen Augen zu hoch. Und sonst gibt es keine Alternativen an Motoren. Was mich momentan richtig stört ist das man ca. 4 Monate Lieferzeit hat, und im November das Facelift kommt. Doch E Coupé kaufen, auch wenn´s kein Allrad Auto ist. Für langstrecke gibt es keinen besseren motor. Schnell genug um nicht zu verhungern und dabei relativ sparsam. Mit 10 liter ist man wirklich zügig unterwegs. Und auch 6. x liter in länder mit tempolimit sind möglich. Ab 200-220 geht es aber zäher durch die längere übersetzung im vergleich mit den 233 version (allerdings im A6). Ein Lagerwagen kommt für dich nicht in Frage? Will hier jetzt kein Schleichwerbung machen aber wir hätten gerade einige 3. 0TDI da. Welche Karosserievariante sollte es denn sein und welche Ausstattungsmerkmale müssen drin sein? Welche Karosserievariante sollte es denn sein und welche Ausstattungsmerkmale müssen drin sein?
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