Und können Sanktionen drohen, wenn Sie die automatische Überprüfung des Reifendrucks abschalten? Antworten auf diese und weitere Fragen liefert der nachfolgende Ratgeber. FAQ: Reifendruckkontrollsystem Was ist das Reifendruckkontrollsystem? Beim Reifendruckkontrollsystem handelt es sich um ein Fahrerassistenzsystem, welches ständig den Luftdruck in den Reifen überprüft. Ist ein Reifendruckkontrollsystem in Deutschland Pflicht? Reifendruckkontrollsystem: Was ist das und wie funktioniert es. Ja, seit 2014 ist bei Pkw und Wohnmobilen das RDKS Pflicht. Ergänzend dazu können Sie freiwillig ein Reifendruckkontrollsystem beim Anhänger, Fahrrad oder Motorrad nachrüsten. Was ist zu tun, wenn das Reifendruckkontrollsystem leuchtet? Gibt das RDKS ein optisches oder akustisches Signal, sollten Sie so schnell wie möglich den Luftdruck der Reifen kontrollieren und diesen, wenn nötig korrigieren. Lässt sich ein RDKS nachrüsten? Bei zahlreichen Felgenherstellern können Sie mittlerweile ein Reifendruckkontrollsystem zum Nachrüsten erwerben. Worauf es beim Einbau zu achten gilt und welche Kosten Sie dafür einplanen müssen, lesen Sie hier.
Ob das eigene Fahrzeug von dieser Regelung betroffen ist, lässt sich ganz einfach dem Fahrzeugschein entnehmen. Unter Punkt 1 im Fahrzeugschein ist direkt das Datum der Erstzulassung aufgeführt, die Typenzulassung unter Punkt 6. Ist hier ein Datum nach dem 1. November 2012 eingetragen, sollten Sie sich beim Hersteller erkundigen, ob Ihr Fahrzeug unter die RDKS Pflicht fällt. Es ist auch möglich, dass es sich nur um einen Nachtrag handelt, der das RDKS nicht betrifft. Defektes RDKS? Kein TÜV! Unterliegt Ihr Fahrzeug bereits der RDKS Pflicht, muss das System auch ordnungsgemäß funktionieren. Ist dies nicht der Fall, bekommt man bei der Hauptuntersuchung keine Plakette mehr. Seit Mai 2018 gilt ein deaktiviertes oder defektes RDKS als " erheblicher Mangel ". Was ist beim Umgang mit dem RDKS zu beachten? Wie Sie den Reifendruck endlich richtig messen - Carmada - Fuhrparkmanagement in der Cloud. Prüfen Sie, welches System in Ihrem Fahrzeug verbaut ist. Lässt sich der Reifendruck über den Bordcomputer exakt abrufen, handelt es sich um ein direktes Reifendruck-Kontrollsystem. Auch im Handbuch lassen sich Informationen über das verbaute RDKS finden.
So hat dieser die Möglichkeit, frühzeitig Maßnahmen zu ergreifen, um den Mangel zu beheben und bis zum Erreichen einer Werkstatt seinen Fahrstil anzupassen. Allerdings kontrollieren nicht alle Assistenzsysteme den Luftdruck der Reifen auf die gleiche Art und Weise. Daher unterscheiden Experten die Modelle darin, ob ein Reifendruckkontrollsystem direkt oder indirekt misst. Bei einem direkt messenden Reifendruckkontrollsystem befinden sich Sensoren für Luftdruck und Temperatur an allen vier Reifen des Fahrzeugs, welche die relevanten Daten an das zentrale Steuergerät übermitteln. Der Fahrer erhält dadurch über den Bordcomputer konkrete Informationen für jede einzelne Reifenposition. Zudem ermöglicht dieses RDKS eine frühzeitige Erkennung möglicher Mängel, denn bereits geringe Schwankung werden angezeigt. Was ist beim kontrollieren des reifendrucks zu beachten in germany. Die Stromversorgung der Sensoren erfolgt dabei Batterien, die alle 4 bis 10 Jahres auszutauschen sind. Im Gegensatz dazu lässt sich bei einem indirekten Reifendruckkontrollsystem nicht sagen, welche Reifen konkret vom Druckverlust betroffen sind.
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Die Kontrolle des Reifendrucks gehört für jeden Autofahrer schon im eigenen Interesse zum Pflichtprogramm. Doch worauf müssen Sie dabei achten? Regelmäßige Kontrolle rettet Leben Die Reifen Ihres Autos sind eine Art Lebensversicherung. Nur, wenn hier alles stimmt, sind Sie auf der Straße sicher unterwegs. Deshalb sollte jedes Fuhrparkmanagement für alle in die kostenlose Software eingebuchten Fahrzeuge schon im Hinblick auf die UVV darauf achten, dass der Reifendruck optimal ist. Dafür muss er regelmäßig kontrolliert werden. Doch was genau heißt das und wie machen Autofahrer hier keine Fehler? Zu wenig Luft im Reifen verlängert Bremsweg Seit 2014 ist ein Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) zwar für Neuwagen Pflicht, doch ältere Wagen haben das eben noch nicht. Ist der Reifendruck dann zu niedrig, steigen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Was ist beim kontrollieren des reifendrucks zu beachten youtube. So sorgen dauerhaft 0, 4 bar zu wenig Druck dafür, dass der Verschleiß um 30 Prozent steigt. 0, 6 bar zu wenig lassen wiederum die Spritkosten um 3 bis 4 Prozent steigen.
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