Jeep Cj7 Ersatzteile Sport: Porsche 997 Wertentwicklung

June 29, 2024, 3:44 am

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Der Porsche 911 Targa ist ein Klassiker des Zuffenhausener Automobilbauers und verfügt traditionell über eine besondere Dachkonstruktion, bei der das Mittelteil geöffnet werden kann. Als Targa 4 und Targa 4S wurde diese Karosserievariante beim Porsche 997 erstmals ausschließlich mit Allradantrieb produziert. Ebenfalls seit 2006 war die Variante des Porsche 997 mit Turbolader erhältlich. Porsche 997 wertentwicklung 2019. Der Porsche 911 Turbo wurde zunächst nur mit geschlossener Karosserie angeboten und war erst im Herbst 2007 auch als Cabriolet erhältlich. Der Sechszylinder-Boxermotor beider Karosserievarianten verfügt über 3, 6 Liter Hubraum und Biturbo-Aufladung. Die Turbolader im neuen Porsche 997 verfügten erstmals über eine variable Turbinengeometrie. Die neue Sportversion des Porsche 997, den auf dem Porsche 911 Turbo basierenden Porsche 911 GT 2, präsentierte Porsche bereits Mitte 2007. Die auf dem Carrera basierende Sportversion Porsche 911 GT3 war bereits Anfang des Jahres 2006 vorgestellt worden. Ab Sommer 2008 erhielt die Modellreihe des Porsche 997 ein Facelift, hierbei wurden unter anderem Scheinwerfer und Rückleuchten, aber auch Stoßfänger und Lufteinlässe verändert.

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Sollten während der Vertragszeit bedingungsgemäß Änderungen auftreten, aus denen für ältere Verträge Nachteile entstehen könnten, dann gelten für diese Altverträge die Nachteile nicht. Kurzum: Immer zum Vorteil des Kunden. Denken Sie daran, dass gerade Porsche-Modelle bei Dieben sehr begehrt sind. Einen möglichen Schutz können moderne GPS-Trackingsysteme bieten, die zwar den Diebstahl nicht verhindern, aber das Fahrzeug schneller wieder auffinden lassen. Unser Partner Deutscher Oldtimer Club (DOC) bietet diese Systeme hier zum Vorteilspreis für Mitglieder an: In unserer neuen Serie werden wir in den nächsten Wochen in Zusammenarbeit mit Classic Data alle relevanten Porsche-Modelle und ihre aktuelle Wertentwicklung vorstellen: Porsche 911 Carrera 4S Coupé (993) Porsche 911 Carrera 2 Coupé Porsche 911 Carrera 3. 2 Coupé Porsche 911 S 2. 4 Targa Porsche 911 Carrera 3. Preisentwicklung und Restwerte für Porsche. 2 Speedster Porsche 911 Carrera 3. 2 Speedster (schmal) Porsche 911 Carrera RS Das könnte Sie auch interessieren

Porsche 997 Wertentwicklung 2019

95% Porsche 911 2002 48. 996 -0. 38% -1. 46% Porsche 911 2003 44. 127 0. 06% 0. 05% Porsche 911 2004 50. 489 -0. 67% -2. 6% -7. 2% Porsche 911 2005 59. 428 -0. 9% -3. 42% -9. 09% Porsche 911 2006 59. 094 0. 41% 1. 65% 4. 96% Porsche 911 2007 70. 647 -0. 33% -1. 27% -3. 45% Porsche 911 2008 74. 423 0. 08% 0. 28% 0. 73% Porsche 911 2009 70. 522 0. 07% Porsche 911 2010 96. 177 -1. 32% Porsche 911 2011 121. 091 1. 16% 4. 72% 14. 82% Porsche 911 2012 86. 266 0. 21% 0. 84% 2. 31% Porsche 911 2013 99. Porsche 997 wertentwicklung sport. 558 2. 08% Porsche 911 2014 100. 569 -0. 06% -0. 54% Porsche 911 2015 121. 338 0. 48% 1. 86% 4. 89% Porsche 911 2016 150. 281 1. 57% Porsche 911 2017 137. 864 0. 17% 1. 72% Porsche 911 2018 169. 820 1. 74% 4. 02% Porsche 911 2019 170. 092 -0. 09% 2. 11% Porsche 911 2020 187. 454 1. 26% 4. 22% 4. 03% Porsche 911 2021 198. 605 4. 9% -5. 51% Zeitraum wählen Startdatum Enddatum Was ist Dein Auto wert? €??? Jetzt kostenlos bewerten

000 bis 900. 000 Euro sind geplatzt. Jetzt scheint eine Talsohle erreicht, der Preis stagniert auf hohem Niveau. Aktuell (Ende 2021) liegt ein RS 2. 7 im Zustand 2 bei 450. 000 Euro (Zustand 3: 320. Bild: Nur ein Turbo-Loch? Der Porsche 911 Turbo 3. 3 im Zustand 2 wurde 2019 mit 116. 000 Euro am höchsten datiert. Sein Marktwert sackte 2020 auf 107. 000 Euro (Zustand 3: 77. 000 Euro) ab, startete dann... aber zwischenzeitlich wieder durch – auf aktuell 115. 000 Euro im Zustand 2 bzw. 78. 000 Euro im Zustand 3. Bild: Faltenbalg-Stoßstangen mit integrierten Blinkern kennzeichnen das 1973 eingeführte G-Modell. Preisentwicklung und Restwerte für Porsche 997. Preislich bilden die Porsche 911 SC-Modelle der 1980er-Jahre den Einstieg in die Welt der luftgekühlten Elfer. Einer der... Bild: Roman Rätzke... Gewinner der vergangenen Jahre ist preislich der 911 SC Targa (1980-83). Er legte um üppige 10. 000 Euro zu und kommt nun auf einen Marktwert von 54. 000 Euro (Zustand 3: 35. 600 Euro, hier beträgt die Differenz 4600 Euro). Bild: Ein weiterer Wertverlierer aus dem preislichen Mittelfeld: Als Klassiker längst etabliert, wird der 3, 2-Liter-Carrera der frühen 80er-Jahre mit 231 PS erschwinglicher.

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