Im Jahr 2000 übernahm die Familie Schlesselmann die Leitung, die sich sieben Jahre später Michael Frowin zur gemeinsamen Leitung an Bord holten. So, wer bei all den Zahlen den Überblick behielt, hat gemerkt: 2025 feiert das Theaterschiff 50jähriges Jubiläum. Wahnsinn! Holzbrücke 2 20459 hamburg indiana. Das man die Jahre dem Schiff nicht anmerkt, liegt daran, dass es jüngst frisch saniert wurde. Und nach wie vor schippert es unterschiedliche Lageplätze im hamburger Umland, wie Jork, Stade, Beidenfleth und Brunsbüttel. Wenn Du den Liegeplatz am Nikolaifleet also einmal verweist vorfindest, dann liegt es nicht daran, dass die alte Dame sank, die Crew singt nur woanders.
Kontakt Theaterschiff Hamburg Papagena Beteiligungs-Verwaltungs-GmbH Ludwig-Erhard-Straße 6 20459 Hamburg Telefon +49-40-696 50 580 Fax +49-40-696 50 595 E-mail Gutscheine Verschenken Sie Gutscheine für das Schiff! Gutscheine erhalten Sie telefonisch unter 040 - 696 50 560, an der Schiffskasse oder online. Das Schiff – Hamburgs schwimmende Kulturbühne – papagena Kartenvertriebs GmbH. Wir senden Ihnen die Gutscheine per Post oder per E-Mail zum Selbstausdrucken als pdf zu. Alle News und Shows direkt in Ihr Postfach
Leider noch keine Informationen verfügbar Aktuell im Programm Alle News und Shows direkt in Ihr Postfach Das Theater Das Theaterschiff Hamburg - Europas einzige hochseetüchtige Bühne. Holzbrücke 2 20459 hamburg de. Das traditionsreiche Kabaretttheater liegt mitten in Hamburg vor Anker und begeistert mit abwechslungsreichem Programm, spielfreudigem Ensemble und hochkarätigen Gästen. Immer aktuell Bleiben? Auf Facebook finden Sie unsere aktuellen Posts und können uns liken, kommentieren und direkt mit uns in Kontakt treten.
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#1 Hallo Zusammen! Mein Problem ist das mein 330d (184PS) wenn ich ihm volle Leistung abverlange und dann zum stehen komme aus den RadKasten rauchen tut wie wenn er brennen würde. Aber wenn man die Motorhaube aufmachen tut sieht man nichts, es riecht nur nur komisch, der Geruch zieht auch ins innere. Habe ihn von oben und unten kontroliert und keine Spuren einer Flüssigkeit gefunden. Er ist sogar für seine Laufleistung( 198000km) sehr sauber. Habe gestern das Ansaugrohr vom Turbolader abgebaut und da war Öl drin. Auch das Gehäuse vom Turbo war mit Öl versaut. Die Welle hat für meinen Geschmack auch ein bisschen viel Spiel! Jetzt meine Theorie, bei voller Leistung drückt der Turbo das Öl raus das dann auf den Auspuff kommt und verbrennt. Bmw e46 330d getriebe for sale. Oder habt ihr eine andere Idee, bin für alles offen!! #2 Wenn er Öl verbrennen würde, würde er ja blau qualmen. Bei dir wird das ja schwarz sein... und das ist Ruß! Normal beim 330d beim voll durchbeschleunigen! #3 Hi Solang er nicht blau oder weiss raucht beim gasgeben is kein grund zur sorge.
Neuer Wandler, neue verstärkte Ölpumpe, komplette Revision der Kupplungsbeläge und des Schaltschiebers. Aber das meins dann noch 800€ günstiger war ist schon ne Hausnummer. #8 ja das ich möchte mich dadrüber nicht aufregen das ich vielleicht Zuviel bezahlt das damals fernmündlich aus dem Urlaub gemanaged per WhatsApp. Hauptsache ist die Arbeit ist vernünftig gemacht worden und das ist sie definitv #9 Mmh das hört sich alles nicht so gut an, ich weiss auch leider nicht ob das Getriebe jemals neues Öl gesehen hat! BMW E46 330i 330Ci 2 Stück Automatikgetriebe DEFEKT. Am Anfang lief es wirklich einwandfrei bis ca. 70km und dann fing es an, wenn was größeres kaputt wäre müsste es dann nicht immer spinnen? Und was ist mit diesem D und S gleichzeitig Problem? Ich warte mal bis Dienstag vielleicht weiss mein nachbar (der bei bmw arbeitet) dann mehr! Vielen dank schonmal für eure Hilfe #10 Die bei bmw kennen sich damit meist selbst nicht aus. Da gibt's dann ein Austausch Getriebe und gut #11 Hallo, also ich hatte leider noch keine zeit und nerven mich um den bmw zu kümmern da das Fahrzeug ca.
Guten Morgen Zusammen, das Thema der Automatik im E46 ist ja schon etwas älter. Immer wieder kommen Menschen zu mir, die mit ihrem Auto unzufrieden sind oder über dieses Forum hier auf mich aufmerksam geworden sind. Aufgrund der Themen-Komplexität werden oft die gleichen Fragen gestellt, die ich hier mal schriftlich beantworte. 1. Was machen die Änderungen am Getriebe - Die Wandlerkupplung schließt eher, mit mehr Druck und der Schlupf zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl existiert nicht mehr bzw. in deutlich geringerer Form. Dies sorgt, gerade bei den Diesel-Modellen und Benzinern, für ein viel angenehmeres, stressfreieres, sparsameres und "kraftvolleres" Beschleunigungsverhalten. 330d Touring Getriebe ausbauen - Werkstattecke + Einbau Tipps & Tricks - BMW E46 Forum. Denn dieses ist - mit der Serien-SW - oft wie ein "Gummiband". Die Drehzahl geht auf 3500 UPM rauf, der Wagen beschleunigt zwar, aber viel Kraft wird im Getriebe "verbrannt" - unnötig. Für die kleinen Motoren hat sich gezeigt, dass sie zumindest deutlich sparsamer mit dem Kraftstoff umgehen. Verbräuche von 9, 0L beim 318iA 143PS sind nicht selten, auf 8, 0l zu drücken.
Aber vorher muss man wissen was genau im Argen liegt. Und das kann beim GM5 viel sein. Ein genauer Wortlaut von einer Fehlerspeicherauslese mit bmw Software wäre die erste wichtige Info um dir helfen zu können. Die 230tkm ohne Ölwechsel werden wahrscheinlich das -fast- Todesurteil für das Getriebe sein Meins war nach 224tkm bereit für den getriebeinstandsetzer. #3 Hallo, ich gehe mal davon aus das dein Getriebe nie eine Wartung erfahren hat. Bmw e46 330d getriebe sport. Weder Ölwechsel noch Spülung des Systems was aber von BMW selbst im Wartungsplan auch nicht vorgesehen ist. Fakt ist das die Getriebe am Limit laufen, gerade beim 330d und es somit auch zu Schäden kommt. Hier mal was zum Lesen... Automatik-Getrieb 5L40E Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte* Auf jeden Fall sollte das mal mit BMW Software ausgelesen werden und den Fehlerspeichereintrag postest du dann. Von dem Gedanken das sich das Getriebe von selbst repariert kannst du dich gleich verabschieden. Jetzt geht es kostentechnisch im günstigsten Fall um einen nicht passenden Ölstand bist zum kompletten Defekt des Getriebes.