Schnell war es beschlossene Sache: Der Audi wurde "verpackt". Um die spätere Rückrüstung für die Rückgabe des Sportback zu erleichtern, sparte Martin die Einstiege dabei extra aus. Der Wagen wurde nur außen foliert. Allerdings war der Handelsvertreter trotz des tollen Ergebnisses noch nicht zufrieden. "Aufgrund meiner zahlreichen Projekte in der Vergangenheit juckte es mich in den Fingern, mehr mit dem Fahrzeug zu machen", begründet Martin seinen damaligen Standpunkt. Bevor er den Leasingvertrag für den Sportback unterschrieb, war er nämlich Besitzer etlicher Tuning-Projekte: Ein Audi A4 und ein TT sowie ein BMW Z4 Coupé wurden bereits nach seinen Vorstellungen modifiziert. Und auch der A7 hatte vor der Folierung bereits einen Satz Work Wheels in 20 Zoll spendiert bekommen. Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro*Matrix*Folie* in Nordrhein-Westfalen - Gescher | Audi Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Martin kontaktierte also Christian Gaber, um "ganz unverbindlich" über die Möglichkeiten der Interieurmodifikation zu philosophieren. Die Sattlerikone hatte zuvor bereits Martins A4 umgekrempelt und ist seit vielen Jahren bekannt für seine aufwendigen Sattlerarbeiten.
An der Stelle war eigentlich schon klar, dass der geleaste Sportback eines Tages als waschechtes Showcar in der TUNING landen würde... Leasingrückgabe? Abgesagt! Martin erzählte Sattler Christian von seinen Ideen zu den Themen "Rhodesian Ridgeback" und "Afrika". Da der Handelsvertreter seinen Hund Eragon über alles liebt und ihn sogar als seinen "Seelenhund" bezeichnet, war klar, dass ein etwaiges weiteres Tuning-Projekt dem muskulösen Vierbeiner gewidmet werden würde. Und da es sich beim Ridgeback um einen afrikanischen Jagdhund handelt, hatte Christian Gaber genügend Input, um seine Fantasie zu beflügeln. Nach und nach reiften schließlich die Pläne für ein Projekt, für das Martin eigentlich nur noch grünes Licht geben musste. Was er dann schließlich auch tat. Nebulus Audi RS7 von Black Box-Richter: 962 PS starker Audi | AUTO MOTOR UND SPORT. Das mit der Leasingrückgabe war da natürlich schon Schnee von gestern. Projekt Eragon Während die Sattlereipläne weiter reiften, weihte Martin Folierer Hartmut in seine Pläne ein. Begeistert von der Idee, entwickelte dieser ein neues Folierungskonzept, bei dem diesmal natürlich keine halben Sachen gemacht wurden.
Vmax-Begrenzung musste weichen Zu allererst passten die Tuner die Motorsteuerung an und hoben die Vmax-Begrenzung auf. Anschließend verpassten sie dem RS7 einen großvolumigen Luftfilterkasten und einen Sportluftfiltereinsatz. Vergrößerte Ansaugschläuche und Ansaugstutzen mit maximiertem Querschnitt fanden ihre Plätze vor den Turboladern. Sie verbauten zudem größere Turbinenwellen und Verdichterräder in den Serienturboladern. Die Verstärkung der Axiallager und die Vergrößerung der Turboladereingänge sowie die Veränderung der Ladedrucksensoren rundete die Leistungssteigerung ab. Für den optischen Part, sprich die in zwei Schritten durchgeführte Folierung des Boliden, kam 811 design ins Spiel. Die Grundfarbe "Schwarzmetallic glänzend" wurde in der Sonderfarbe "Black Diamant matt" komplett foliert und anschließend noch mit einer silberglänzenden Folie beklebt. Audi a7 folierung. Diese Doppel-Folierung dauert rund eine Woche. Fazit Ein Audi mit fast 1. 000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 370 km/h ist schon ein Hingucker.