Liebe Community, ich habe eine Carrera Bahn Go und echt viele Meter Schienen. Wenn ich mir jetzt so ein Start Paket Carrera Digital 143 kaufe, kann ich die alten Schienen weiter verwenden? Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten und einen schönen ersten Advent. Gruß Claudia go hat den maßstab 1:48 universal (früher) 1:32 und 124 hat 1:24 das problem ist, dass selbst wenn die schienen passen würden, die autos zu breit wären, um sich ggf durch aneinander vorbeifahren überholen zu können. Carrera digital 132 Autos und Fahrzeuge Vergleich. das halte ich bei einer autorennbahn allerdigns für unverzichtbar 124 schienen sind mit sicherheit die beste wahl, wir zuhause fahren mit 1:32 autos (da gibts viele anbieter, revell, scalextric, fly-wenn sie denn funktionieren, etc. ) auf 124 schienen, allerdings noch analog. für die kids haben wir früher immer go autos gekauft, die auch auf diesen schienen fahren (weil die gern gesehenen unfälle dann finanziell nicht ganz so folgenschwer waren:) wenn du mal bei ebay nachschaust, wirst du oft angebote finden, wo schienen verkauft werden.
Oder mache ich da einen (großen) Denkfehler? Ich hoffe, ich habe mich halbwegs verständlich ausgedrückt. Da es gut sein kann, dass die Idee mit einem Wisch vom Tisch ist, hab ich versucht es kurz zu halten. Danke vorab für eure Einschätzungen / Antworten Benjamin #2 Hallo. Willkommen hier. Schau mal beim Ostblock Raceway vom Ostberlina. Der hat da so etwas Ähnliches im Einsatz. #3 Besser geeignet wäre die Evolution Engstelle, damit haben es einige hier genau so gemacht wie du dir das vorstellst: #4 Da ich aber den elektrischen Teil des Umbaus scheue (bzw. möglichst klein halten will), liebäugle ich mit einer Kombination aus beiden Schienensystemen Dieser elektrische Teil ist aber schneller erledigt als die Bastelei mit dem Übergang. Carrera go kompatibel mit digital 123 savoie. Ich hatte mir das auch überlegt, die nötige 124er/132er Engstelle liegt hier noch rum. Aber eben genau aus Platzgründen habe ich darauf verzichtet. Und wenn du jemanden findest, der löten kann (was garnicht zwingend nötig ist), ist das alles kein Hexenwerk.
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Gruß Torsten #12 Das macht auch analog keinen Spaß, glaub mir. Ich hatte am alten Ring nach den beiden Rechtskurven einen Spurwechsel drin. Das war nach Start ca. 100 cm bis dahin. Gab ständig nen Crash, wenn einer der beiden Fahrer nicht absichtlich zurückgesteckt hat. Daher sind die Teile bei mir rausgeflogen. Ich würde es auch wie Mario mit einer Engstelle realisieren. Deutlich weniger Crashpotential. Wenn BG, dann diese mittels einer Weiche realisieren. #13 Hallo, Wenn es nur die CU wäre, aber dann kommt ja noch der ganze Regler-, PIT-Umbau und evtl. weitere Ausstattung dazu.... Regler brauchst du eh ein paar Neue, oder musst die D143er neu crimpen. Go mit was kompatibel - Carrera GO!!! - Carrera GO!!! Forum. Du hast eigentlich nur zwei Möglichkeiten, wenn du mit BG planst. Möglichkeit 1. Diese Variante, die du Vorgeschlagen hast. Hier gibt es zwei Nachteile. Erstens der Spurwechsel an sich, da erhöhtes Unfallrisiko (wie schon geschrieben). Zweitens treffen die D143er Fahrzeuge nicht immer die Diode zum Abbiegen in die BG. (Das ist zumindest bei mir so).