Nur damit können Sie gute Ergebnisse erzielen. Wenn Sie sich über ein Produkt unsicher sind, lassen Sie sich im Fachhandel beraten. So gehen Sie vor Kleben Sie den Reifen zunächst ab, wenn Sie ihn nicht entfernen wollen. Behandeln Sie stark verschmutzte Felgen mit einem Felgenreiniger. Danach schleifen Sie kleine Schäden, Kratzer und Rost (bei Stahlfelgen, denn Alufelgen rosten nicht) mit grobem Schleifpapier ab. Dazu eignet sich eine 200er-Körnung. Die Körnung gibt an, wie viele Körner sich auf einem Zoll des Schleifpapiers befinden und wie groß diese Körner sind. Je höher die Körnung, desto feiner ist das Papier. Die Angabe finden Sie meist auf der Rückseite. Wichtig: Eine Felge mit tieferen Schäden gehört in Profi-Hände – oder auf den Schrott. Selbst Fachleute dürfen Schäden nicht reparieren, die tiefer als zwei Millimeter sind. Alufelgen sandstrahlen körnung zum. Dann ist eine Felge nicht mehr für den Verkehr zugelassen. Schleifen Sie die Felge nun erneut, aber mit feinerem Schmirgelpapier (400er- oder 600er-Körnung) und nass.
Ansonsten beim Industriebedarf besorgen. Bei Quarzsand also nur mit Einhausung und Schutzanzug. Wenn das Strahlgut nicht absolut trocken ist, dann kommt es zu Verstopfungen. Daher auch die höheren Kosten für die geschlossen Eimer mit Hüttensand. #19 Nabend, also carstenvr6 muss ich recht geben, lass die lieber glasperlenstrahlen! Sand zieht zuviel material mit beim alu, wird wenn du nicht aufpasst unschön. Alufelgen sandstrahlen körnung kies. Hab ich inner firma schon getestet. Die glasperlen bekommen dem alu besser. mfg sam #20 8)wir strahlen mit Glasperlen 100-200 für edelstahl und alu 70-110 für sichtteile und dünnnnne bleche. "sand" setzt silkate frei (atemluft). wie z. b. mtu klick strahlmitel mittel gr mike 1 Seite 1 von 2 2
und da die felgen mit dem reiniger hinterher auch glänzten und nicht völlig stumpf wurden wie mit bremsenreiniger bin ich doch lieber beim reiniger geblieben vom lack an den türen gings erstaunlicherweise relativ leicht weg. das shampoo (A1 speed&wax plus3) bissel einwirken lassen und spätestens mit etwas druck ging das zeug weg. #17 trau mich nich da was hartes zu nehmen und dann mir die reifen nen schaden abekommen. hab jetzt aber auch nen Felgendoc in Plochingen gefunden, da schau ich mal vorbei! besten dank euch jungs! Glasperlenstrahlen | Metallbearbeitung | Blechbearbeitung. #18 in plochingen? poste mal bitte die adresse - gut zu wissen dass sowas direkt bei mir ums eck ist (baltmannsweiler - nur den buckel hoch... ) den reifen machts nix, du lässt das zeug ja nicht stundenlang einwirken und spülst danach mit viel wasser ab. spiritus hab ich ja auch nicht direkt drauf sondern auf nen lappen und dann ab die post... aber dichtungsentferner auf reifen sieht nach ein paar stunden echt lustig aus - der reifen bekommt da ne nette "warze" das zeug brennt aber auch wirklich den letzten rest von ner kopfdichtung vom block, is echt brutal das zeugs.