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Zwei weitere Schiffe der NCL-Flotte sollen 2018 und 2019 von der Meyer Werft abgeliefert werden. Aktuell hat NCL 14 Schiffe in Betrieb. Für die Werft gehört die "Norwegian Joy" (chinesischer Name: X? Yuè Hào) zu den größten Schiffen, die in Papenburg je gebaut wurden. Auf dem Schiff ist die laut Reederei weltweit erste Gokart-Rennstrecke auf einem Kreuzliner installiert. Norwegian Joy: Ein Kreuzfahrtschiff für China | STERN.de. Die Rennbahn ist zweistöckig. "China ist die Zukunft für die Kreuzfahrtbranche" "Es ist der richtige Zeitpunkt. China ist die Zukunft für die Kreuzfahrtbranche ", hatte Reederei-Chef Andy Stuart vor knapp einem Jahr im April 2016 bei der Kiellegung in Papenburg gesagt. China habe das Potenzial, in den 2020er Jahren der weltweit größte Kreuzfahrtmarkt zu werden. Bis zum ersten Ablegen in China dauert es noch ein paar Monate. Zunächst liegt das Schiff bis zur Überführung über die schmale Ems im Werfthafen. Dort sind weitere Ausrüstungsarbeiten, Erprobungen und Abnahmen der Reederei an Bord vorgesehen. Gleichzeitig werde bereits mit dem Training der etwa 1600 Crew-Mitglieder an Bord begonnen.
Die Überführung der "Norwegian Joy" beginnt am Sonntagabend. In der Nacht zu Montag wird das Schiff durch die Ems manövriert. Die Meyer-Werft setzt auf eine bewährte Methode der Überführung. Papenburg - Die Papenburger Meyer-Werft wird am späten Sonntagabend mit der Überführung ihres neuen Kreuzfahrtschiffes "Norwegian Joy" beginnen. Das gab die Werft in einer Pressemitteilung bekannt. Das Schiff wird am Sonntagabend gegen 21 Uhr die Dockschleuse der Werft passieren. Voraussichtlich am Montagabend wird die "Norwegian Joy" im niederländischen Eemshaven ankommen. Überführung Norwegian Joy in Moormerland - Emssperrwerk, Emsüberführung, Meyer Werft, Norwegian Joy. "Norwegian Joy" geht an den chinesischen Markt Der Ozeanriese wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Laut Werftangaben habe sich diese Art der Überführung in der Vergangenheit aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Für die Überführung werden zwei Schlepper eingesetzt. Nach der Ankunft in Eemshaven wird das Schiff zu einer kurzen Einstellungsfahrt auf der Außenems starten. Später wird das Schiff während mehrerer Testfahrten auf der Nordsee überprüft.