Das Modelleisenbahnhobby und Modelleisenbahnen sind genau so alt wie die Eisenbahn selbst. Eigentlich noch älter, da die Modelle der ersten Lokomotiven noch früher entstanden sind, als die Lokomotiven tatsächlich konstruiert wurden. Die erste Lokomotive konstruierte 1804 der Engländer Richard Trevithick. Bevor er sich zum kostspieligen und riskanten Bau einer tatsächlichen Lokomotive entschloss, baute er vier Modelle in verschiedenen Größen. Und genau so sind alle vorgegangen, die Dampflokomotiven konstruiert haben. Im 2021 feierte ETS sein 30-jähriges Firmenjubiläum. Gegründet 1996 von Dipl. Ing. Gustav Taus, der mit qualitativ sehr hochwertigen Ganzmetall-Modellbahnen die Spur 0 wieder zum Leben erweckte. ETS Trains - Über uns - Modelleisenbahn Spur 0. Mit liebevoll gestalteten und lithografierten Personen- und Güterwagen sowie ein großes Sortiment an Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven begeistert ETS nicht nur die Modellbahnfreunde in Europa. Besonders in Amerika ist die Firma ETS aus Prag zu einem führenden Unternehmen für Kleinserienhersteller im Maßstab 1:45 aufgestiegen.
Für die zweichasige Rangierlok V20, die in den 70er und 80er Jahren von Raimo produziert wurde, bietet Uhde jetzt einen umfassenden Umbausatz an. Er besteht aus folgenden Teilen Faulhaber- Motor Finescale – Räder Lenz- Kupplungen Metallfahrwerk Komplett montierter Unterbau mit Motor, neuen Rädern und Kuppelstange Aus einer Ätzplatine entsteht ein Metallfahrwerk mit Dreipunktlagerung in Neusilber, passend zum Kunststoff- Bausatz. So kann aus dem betagten Modell eines mit aktueller Technik und Top-Fahreigenschaften entstehen. Fahrwerk spur. Komplett neues Metallfahrwerk mit Dreipunktlagerung Ätzplatte mit allen Teilen für den Umbau Die Ätzplatte beinhaltet alles, was "unterhalb der Gürtellinie" der V20 zu finden ist, plus alternative Bauteile für Kühlergrill Leiter Bremsen Werkzeugkasten Pufferbohle Neben dem Fahrwerk gibt es alternative Bauteile: Kühlergrill, Leiter, Kuppelstangen Die Schnittstellen zum Kunststoff- Oberteil des Bausatzes bleiben vorhanden, so dass sich die Motorhaube problemlos auf dem neuen Riffel-Umlaufblech befestigen lässt.
Der hat 30mm Durchmesser und 40mm länge und ca. 23mm (Messchieber verlegt) Schraublochdurchmesser. Bei Bedarf und vorausgesetzt er passt könnte ich dir einen Motor überlassen. Gruß Erhardt #5 So, jetzt die versprochenen Bilder. Ich musste erst mal eine APP zum Reduzieren der Dateigrösse finden. Wie man sieht. sind die Achstände nicht einfach übetragbar nicht. Schraube dein Fahrwerk mal auf und sieh nach, ob die Zahnräder nicht gebrochen sind. Oft haben diese Risse bei den Atlasteilen. Wo man Ersatz herbekommt weiß ich noch nicht, Hinweise sind willkommen. Der originale Motor Läuft recht gut, natürlich kein Faulhaber und die Geschwindigkeit ist relativ moderat. Fahrzeugbauteile. Da es ein switcher ist, würde ich versuchen einen langsam drehenderen motor einzubauen. #6 Hallo @all und DANKE allen die geschrieben haben. Ihr ward eine große Hilfe. Das muß auch mal gesagt werden. #7 Hallo Köfianer, wenn Du das hinkriegen kannst hast Du beste Laufeigenschaften und Power auf einmal: Einen Glockenankermotor von Faulhaber oder Maxon einbauen.
Produkte Ersatzteile Fahrwerke & Antriebe PMT 32238 - Tenderantrieb für BR38. 2-3 Tenderantrieb für BR 38. 2-3 (sächs. Replikas, Eigen- und Umbauten » Elektrische dreiachsiges Spur-0 Fahrwerke. XII H2) ex. Piko, CNC-gefräster Messingrahmen, Motor mit Schwungmasse, leicht zu montieren, Lieferung ohne Kunststoffspritzteile (wie Abbildung) UVP 0, 00 € *** 92, 99 € * PMT 32401 - Antriebssatz für VT135 (ex-Piko) Antriebssatz für den VT135 aus ehemaliger DDR-Produktion und andere zweiachige H0-Modelle. Der Achsabstand des zweiachsigen Antriebs kann variiert werden, sodass er an zahlreiche unterschiedliche Modelle vom Modellbauer angepasst werden kann. 89, 99 € *