2017 Beiträge: 13 28. 2018, 12:11 zitieren Ich verstehe aber irgendwie nicht, was der Tipp zur Lösung des Problem beiträgt? Die Schwergängigkeit liegt nicht an den Bowdenzügen sonder -wie im Bild zu sehen- bei der Umlenkmechanik. Hat schon mal einer den Lüftungskasten draußen gehabt und genauer inspiziert? Dreht sich im Inneren etwas wenn man die Umlenkmechanik bewegt? ▲ pn Gast 20. Schwergängiger Bowdenzug | RC-Network.de. 12. 2018, 12:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Problem mit Bowdenzug der Heizung: die richtige Lösung? " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
Autor Nachricht Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1. 3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2. 0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02. 03. 2010 Beiträge: 1376 Wohnort: nahe Hamburg 05. 10. 2018, 22:02 zitieren Moin, den EP1 meiner Frau hat es nun auch erwischt. Die Halteklammer des Bodwenzugs für die Warm/Kaltverstellung ist abgerissen. Auto | Der Bowdenzug. Also habe ich mal fix die Mittelkonsole rausgerissen. Überraschung: der Bowdenzug selbst ist mega schwergängig. Ich habe alle empfohlenen Arbeiten schon durchgeführt: Heizungsventil im Motorraum habe ich gefettet und wieder gängig gemacht. Die Zahnrad-Mechanik im Fahrerfußraum habe ich geölt. Öl habe außerdem ich reichlich in den Bowdenzug hinein gespült. Bringt alles nichts. Der Bowdenzug lässt sich immernoch nur mir viel Kraft bewegen. Von Leichtgängigkeit kann da kaum die Rede sein. Gelesen habe ich nun bei Motor-Talk, dass die Klappenmechanik hinter dem Armaturenbrett schuld sein soll, da sie aus irgendwelchen Gründen schwergängig geworden ist.
Die Bowdenzüge in möglichst großen Radien verlegen © Peter Pauls Wer sich mangels Zeit und Lust nicht in diese Feinheiten vertiefen möchte, legt den ausgebauten Bowdenzug dem nächstbesten Händler auf den Tresen. Etwa für den halben Preis und etwas Zeit, bestellt man den Zug im Internet. Empfehlenswert sind die blau ummantelten Bowdenzüge von Ultraflex oder Vetus. Sie lassen sich im Vergleich zu alten Zügen besser biegen und entsprechend gut verlegen. Ich hatte zunächst einen eher starren Schaltzug von Volvo gekauft. Bowdenzüge lassen sich unabhängig vom Motorfabrikat ersetzen. Ist der Schalthebel an der Steuersäule nah am Kompass angebracht, achten Sie auf eine nichtmagnetische Ausführung. Prüfen Sie es sicherheitshalber mit einem kleinen Magneten, der sich für solche Zwecke ohnehin an Bord befinden sollte. Wichtig zu wissen: Die Bowdenzüge der Stopvorrichtungen/Absteller sind in der Regel magnetisch. Neuer Schaltzug am Saildrive mit Kontermutter vor der Aufnahme der Gewindestange © Swedesail Haben Sie ein gebrauchtes Boot übernommen oder planen eine lange Reise, messen Sie die vorhandenen Bowdenzüge aus und legen passende Reservezüge an Bord.
Vielleicht ist die Lösung, eine Seite ausbauen und hochhängen auch praktikabel. 31. 2017, 10:27 Es sind alte Seilzüge. Mercruiser V8 Vergaser Bj: 96. Ausbauen, eine Seite scheint mir unmöglich. So lange sind sie nicht, das ich eine Seite so hoch bekommen für ausreichendes Gefälle. Dann schon ganz ausbauen. Habe aber ehrlich gesagt etwas "Muffensausen" betreffend einbauen, wegen verstellen Schaltung, Gasannahme etc. Vermutlich werde ich's mal mir der Spritze probieren 31. 2017, 10:35 Zitat: Zitat von weana1 Dann solltest du sie komplett tauschen... das ist ganz einfach.. Am Motor abbauen und die Deckenabdeckung in der unterflurkabine entfernen. Schaltung oben ausbaune und dies richtung Steuerstand so weit rausziehen, dass man die Züge Entfernen kann.. Dann die Zügen durch die Unterflurkabine oder den Motorraum rausziehen (mit deen Hüllen) Auf den Zügen steht in der Regel die Länge drauf und du kannst dir vorab die neuen Bestellen. Dann die neuen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Um die Schaltung auszubauen muss der Gashebel weg, dann die Abdeckungen und 4 Schrauben lösen... ist relativ einfach.