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Sophokles beschreibt ein aufregendes Pferderennen mit Viergespannen in Delphi mit dem fiktionalen Wagenlenker Orest als Protagonist: Nachdem die Kämpfer standen, wie das Schiedsgericht Durchs Los die Stellung ihrer Wagen ordnete, Flog unter Erztrompetenschall der Zug dahin, Indes die Zügel schwenkend, ihren Rossen sie Zuriefen; krachender Wagen dumpf Gerassel scholl, Die ganze Rennbahn füllend; hoch aufwirbelte Der Staub, und alle stürmten durcheinander fort, Die Stacheln rastlos brauchend, dass sie hinter sich Der Anderen Achsen ließen und der Rosse Dampf. (... ) Anfänglich rollten alle Wagen regelrecht; Dann aber ging des Makedoniers Rossgespann Hartmündig durch, und als sie wieder umgewandt, Den sechsten Lauf vollendend, auf den siebenten, Stieß jenes stirnwärts auf die libyschen Wagen ein. Ein großes Unheil; Einer schlug den Anderen wund, Im Schlag zu Boden sinkend, und gescheiterter Rennwagen Trümmer füllten rings das Krysafeld. ) Als letzter fuhr Orestes, welcher sein Gespann Mit Fleiß zurückhielt, bauend auf des Kampfes Schluss.
Weil das Gedicht berühmt war, wurde es in die byzantinische Sammlung "Anthologia Palatina" aufgenommen und so auch in der literarischen Überlieferung bewahrt. Foto: Trustees of the British Museum Auf dieser Panathenäischen Preisamphore (410-400 v. Chr. ) ist ein Wagenlenker mit einem Vier-Pferde-Gespann abgebildet. Es gab verschiedene Formen von Pferderennen: das Rennen in einem Wagen mit vier Pferden, mit zwei Pferden und Reitern. Die Pferderennen wurden im Hippodrom ausgetragen. Ein einfaches Hippodrom konnte auf jeder mehr oder weniger ebenen Fläche errichtet werden. Zwei Wendepunkte wurden an den beiden Enden des Hippodroms aufgestellt. Dies waren die gefährlichsten Stellen der Rennbahn: da jeder versuchte, beim Wenden die innerste Bahn zu nehmen, geschahen hier am häufigsten Unfälle. Für die Zuschauer gab es keine Sitzplätze, sie betrachteten die Wettkämpfe von den umliegenden Hügeln aus. In Olympia gab es einen Startmechanismus, der dafür sorgte, dass alle Pferde im selben Augenblick starteten.
Diese beiden Zeichen waren von den Reitern oder Wagenlenkern zu umrunden. Wenn in der modernen Literatur die Rennbahn oft als "elliptisch" oder "oval" bezeichnet wird, dann ist damit vermutlich die Kurve gemeint, die sich bei der Umrundung der termai zwangsläufig als die günstigste ergibt. Die äußere Form war für die eigentliche Rennbahn unerheblich, sie bestand üblicherweise aus einem Rechteck, dessen eine Schmalseite durch einen Halbkreis ersetzt war. Auf dem Feld selbst war kein Platz für eine Bepflanzung oder anderweitige Nutzung; sämtliche Einrichtungen befanden sich daher am Rand des Feldes. Eine Urform dieser Anlage taucht in Homers Ilias auf. In einer ebenen Gegend wird für ein Wagenrennen eine Rennbahn improvisiert (XXIII 257 ff. ). "Deutlich genug ist das Zeichen des Ziels; du wirst es nicht fehlen: Ragt von Klafterlänge ein dürrer Pfahl in die Höhe, Eich- oder Fichtholz, der nicht vermodert im Regen, Und zwei weiße Steine sind eingerammt an den Seiten, Dort an der Wende des Wegs, wo die ebene Bahn sich herumschwingt.
Pferderennen mit einem Vier-Pferde-Wagengespann Auf dieser Panathenäischen Preisamphore (410-400 v. Chr. ) ist ein Wagenlenker mit einem Gespann abgebildet. Die weiße Linie auf der rechten Seite des Vasenbildes ist die Markierung der Ziellinie. Das Gespann ist somit kurz davor, das Rennen zu gewinnen. (Bild: Foto von © Trustees of the British Museum unter CC BY-NC-SA 4. 0 lizensiert) Die Pferderennen waren die angesehensten Wettkämpfe bei den Spielen ("hippische Agone", von altgr. Hippos = Pferd). Nur die Allerreichsten konnten es sich leisten, Rennpferde zu unterhalten und sie nach Olympia und zu den anderen Wettkampfstätten zu transportieren. Die Besitzer nahmen nicht persönlich an den Wettbewerben teil, sondern an ihrer Stelle fuhr ein Wagenlenker das Gespann. Dennoch wurden die Besitzer der Pferde zu Siegern erklärt. Daher war es auch für Frauen, Kinder und sogar Städte möglich, einen olympischen Sieg zu erringen. QUELLE: Anthologia Palatina XIII 16 Ein Gedicht, dass den Sieg der Kyniska ehrt: Meine Vorväter und Brüder waren Könige von Sparta Ich, Kyniska, war siegreich mit meinem Gespann von Pferden, schnell zu Fuß, und ich habe diese Statue errichtet.
Die eigentliche Startanlage mit Boxen für bis zu 24 Pferdegespanne dürfte mit großer Wahrscheinlichkeit unter einem von den Archäologen seit 1875 angelegten gewaltigen Hügel von Erdaushub des Tempelbezirks liegen. Mit der Erforschung des Geländes östlich des Heiligtums von Olympia, möglich gemacht durch Forschungsmittel des Instituts für Sportwissenschaft der Universität Mainz und des Internationalen Reiterverbandes, konnten erstmals konkrete Hinweise auf die Lage der Pferderennbahn und ihre geographische Ausdehnung gewonnen werden. Zehn Studierende waren dabei mit dem auf Olympia spezialisierten Sporthistoriker Müller im Einsatz. "Das DAI mit seiner Außenstelle in Athen hat durch seine Mitwirkung der Sporthistorie einen großen Dienst erwiesen", sagte Müller. "Das Projekt könnte ähnlich der Ausgrabung des antiken Stadions von Olympia vor 50 Jahren eine neue Attraktion für die Sportwelt werden. "