Hallo, wir haben bei unserem Pferdeanhänger ständig das Problem, dass wenn wir rückwärts fahren, immer die die Rückfahrautomatik blockiert. Das passiert meistens, wenn wir in unseren Hof fahren. Bei der Einfahrt müssen wir nach links einlenken und eine leichte Steigung nach oben. Wir haben den Hänger schon 3x in die Reperatur gegeben und es wurde dabei schon die Bremsen, das Kompaktlager hinten links und Auflaufeinrichtung (Alko) erneuert. Anhänger rückfahrautomatik blockiert kinder warum noten. Dann müsste eine stärkere Gegenfeder in die Auflafbremse. Ob das allerdings Zulässig ist, kann ich dir nicht sagen. Der Hänger ist nicht dafür gedacht, rückwärts und gleichzeitig Bergauf geschoben zu werden. rückwärts fahren an steigungen könnte, nach meinem technischen empfinden, zu ungünstigen effekten führen. sobald der fahrer anhält oder zu langsam fährt könnte ein auflaufeffekt beim anhänger, ausgelöst durch den hangabtrieb auftreten. dadurch macht die auflaufbremse zu. jetzt muss der fahrer hinreichend weit und schnell vorziehen um die bremse zu lösen, danach wieder durch rückwärts fahren das entsperren der bremse auslösen.
Man lernt nie aus. Ich habe mal gelernt, dass man eigentlich immer kurz zurücksetzen soll, damit die Auflaufbremse gelöst wird. Aber das verträgt sich ja nun gar nicht mit den hier abgeg. Beiträgen, oder!? Bisher kenne ich die Probleme beim rückwärtsfahren nicht. Rückmatic und Bremsfunktion bei Pkw-Anhängern von SIGG Fahrzeugbau - YouTube. Ging bis jetzt ohne Probleme. Von einer Bremse habe ich dabei nichts gemerkt. Die stinkende Kupplung habe ich auch nicht, zum Glück habe ich eine Automatik. jens
Blockieren die Räder nicht und läßt sich der Anhänger mit der Handbremse nicht feststellen in die Werkstatt. 2. Möglichkeit wäre das das Ende des Schubrohres angerostet ist und deshalb nicht mehr rauskommt. Dann müßte er allerdings bremsen. Bei deiner Fehlerbeschreibung gehe ich von dem ersteren Fall aus. Also gute Werkstatt suchen, Trommeln runter und die Mechanik gangbar machen bzw. erneuern ( geht bei ALKO) #11 Original von mane35i Und /oder die Bremstrommelproblematik. (Wenn das Zugrohr eher selten den hinteren Totpunkt erreicht, kann es sich dort schon mal leicht verklemmen. Durch beherztes Anfahren sollte sich das Problem aber lösen. ) Grundsätzlich: 1. Themen mit dem Tag „sanieren“ - Hobby Wohnwagenforum. Schritt: Zugrohr wieder ausziehen + Bremse testen 2. Wenn Bremse nicht funktioniert -> Bremstrommel öffnen. Da Du aber offensichtlich das Zugrohr nicht mehr ausziehen kannst, erübrigt sich die weitere Vorgehensweise. Wie PIO schreibt - > Werkstatt. #12 Nur aufpassen, ist das eine neuere ALKO Achse mit Kompaktlager ( ohne Splint an der Mutter) müssen die Flanschmuttern auf jedenfall rneuert werden und mit 280Nm angezogen werden.
Das geht dann nur mit Unterlegkeilen unterm Hänger, dann Zug strecken, dann absteigen und die Keile entfernen...... dann alles nochmal, weil sich die Blockierung beim ersten anfahren wieder löst Das muss doch alles einfacher gehen??? Kann mir nicht vorstellen, dass sich ein Hauptberufler derart nerven lässt... Kann man das Teil nicht kurzfristig dauerhaft blockieren, zum rangieren oder z. auf dem Acker? Hab keine Möglichkeit an der Bremse gefunden... Ist das so normal, oder ist da evtl. Anhänger rückfahrautomatik blockiert notrufe mit android. was kaputt? Feder gebrochen o. ä.? Oder sollte man einfach den Bediener wechseln? Danke und Gruß Steve
Gruß Friedel #8 Moin, ja - so würde ich das Problem auch lösen. Da es ja öfters vorkommt, würde ich da etwas "komfortables" basteln, was auch mit einer Halterung oder Spanngummi an der Stelle verbleibt und nicht bei jedem neuen Vorziehen abfällt. Da dieses Teil ja nur für das Abstellen am Haus benötigt wird, besteht auch keine Gefahr, das die Bremse längerfristig ausser Kraft gesetzt wird. Früher, bevor es die Rückfahrautomatik gab, hatten die WoWa das serienmässig..... Gruß Thomas #9 Ich würde der Idee eines Bremsenservice nicht widersprechen, aber eigentlich ist eine nicht freigebende Rückfahrautomatik eher ein Symptom einer zu stramm eingestellten Bremsen, also eher was das nach dem Service auftritt. Anhänger rückfahrautomatik blockiert alle anderen nicht. Die Rückfahrautomatik gibt die Bremse aber auch nicht komplett frei, sondern man muss immer gegen 10-20% der Bremsleistung anfahren. Daher ist rückwärts irgendwo rauf mit Anhänger immer Quälerei. Ich würde da auch was zwischen klemmen, darf man halt nicht vergessen wieder raus zu nehmen.