Fragen Sie Ihren Lutze Ansprechpartner nach dem technischen Datenblatt für Ihr LUCON Transportband. Für den Einbau oder die Endlos-Schließung steht Ihnen unser Servicepersonal an sämtlichen Standorten zur Verfügung. Kontakt: info @
Hierbei legen wir eine unvernetzte Kautschukmischung händisch in eine beheizbare Vulkanisierform ein. Die Form wird dann in einer Presse verschlossen. Durch den, von der Presse erzeugten Druck und die Formtemperatur erweicht der Kautschuk, beginnt zu fließen und füllt dadurch den Formhohlraum. Nach Ablauf einer festgelegten Zeit wird dann der ausvulkanisierte Faltenbalg entnommen. GASSNER-ELASTICS Gummiband Lösungen für Handel, Gewerbe und Industrie. Wir produzieren Einfaltenbälge oder auch runde, zylindrische und konische Faltenbälge je nach Bedarf aus Gummi und Silikon. Konstruktionsmerkmal Gewickelter Faltenbalg Die Produktion dieses Typs erfolgt als Freihandartikel. Die Herstellung dieses Faltenbalgs erfolgt durch Wickeln. Beim Wickelverfahren werden vorgefertigte Rohlingsbahnen auf einen dafür vorbereiteten Dorn oder Blechmodell aufgelegt. Zur Verstärkung können auch textile Einlagen eingebracht werden. Besonders bei höherer Druckbeständigkeit ist dies empfehlenswert. Mittels Baumwollbandagen wird der Faltenbalg in die Form gebracht und anschließend erfolgt die Vulkanisation im Autoklaven (Dampfkessel).
Erst durch die Vulkanisation erhält der Faltenbalg dann seine endgültige Festigkeit und die Gewebeeinlagen werden dauerhaft eingebettet. Konstruktionsmerkmal Scheibenbalg Der Scheibenbalg wird in der Regel aus CR-, NBR- oder EPDM-Gummi hergestellt. Ausgangspunkt sind einzelne ringförmige Scheiben, die abwechselnd an der Außen- und Innenseite miteinander verbunden werden. So entsteht eine einheitliche Materialverbindung und der geschlossene, beliebig lange Faltenbalg. Die exakten Materialeigenschaften finden Sie in unserem Materialverzeichnis. Für den waagerechten Gebrauch kann der Scheibenbalg durch innen liegende Gleitbuchsen stabilisiert werden. So wird verhindert, dass der Scheibenbalg die Spindel berührt. Bei Bewegung entsteht im Scheibenbalg ein Über- oder Unterdruck. Daher muss der Balg auch be- und entlüftet werden. Auf Ihren Wunsch hin, fügen wir eine angemessene Anzahl von Be- und Entlüftungselementen ein. Als Anschluss können Sie je nach Anwendungsanforderung Stulpe, Flansch oder eine Kombination aus beiden wählen.