Daheim in Wolfsburg beschränken sich die Techniker all die Jahre auf eine zwar kontinuierliche aber letztlich immer moderate Modellpflege. Ab 1953 gibt es eine einteilige Heckscheibe. Vier Jahre später wird die Heckscheibe etwas größer. 1964 vergrößert Volkswagen auch die anderen Fenster. 1953 verschwindet das charmante Brezel. (Foto Volkswagen) Ab 1967 gibt es senkrecht stehende Scheinwerfer. Zudem bekommen die Modelle mit größeren Motoren ein Bordnetz mit zwölf Volt Spannung sowie teilweise eine andere Hinterachse. Im August 1970 verlängert VW den Vorderwagen des Käfers. Damit schaffen die Techniker Platz für eine neue Vorderachse. Statt der guten alten Pendelachse gibt es jetzt MacPherson-Federbeine. Der Umbau schafft den Raum, um das Reserverad im Kofferraumboden zu verbergen. Die Kunden freuen sich über mehr Platz im Kofferraum. Zudem wird die Schräglenkerhinterachse, die es zuvor nur bei den Automatikmodellen gab, Standard. 1971 ist der Höhepunkt erreicht! Original vw käfer lenkrad 2000. Unfassbare 1. 291. 612 Käfer verlassen 1971 die Produktionsstätten.
Ein Porsche 911 ist zeitlos und unverkennbar. Darüber sind wir uns alle einig. Nicht umsonst wurde für die Bewerbung der neuesten Porsche 911 Generation (Porsche 992) der Slogan "Timeless Machine" kreiert. Es ist immer wieder spannend zu sehen, in welchen Bereichen sich die jeweiligen Generationen technisch und optisch weiterentwickeln. Wir sehen uns heute mal die Evolution des mitunter wichtigsten Teils des Porsche 911 an. Dem Porsche Lenkrad. Wie hat sich die Optik und Technik des Porsche 911 Lenkrads über die Jahre verändert? Original vw käfer lenkrad wheel amg logo. Porsche 911 Lenkrad: Ur-Modell Mit diesem Lenkrad hat alles begonnen. Hier zu sehen ein Lenkrad aus einem frühen 911er aus dem Jahr 1965. Porsche 911 Lenkrad: Ur-Modell (C-Serie) Die erste Generation des Porsche 911 (Urmodell oder auch F-Modell) konnte man ab 1964 kaufen. Der Porsche 911 war ein 2+2-Sitzer-Sportwagen und als Coupé, Cabriolet und Targa erhä letzte Porsche 911 vom Urmodell (F-Modell) lief 1973 vom Band. Der 911 war gegenüber dem Porsche Modell 356 ein großer Entwicklungsfortschritt.
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