Hallo Steiger Eigendlich hab ich gehofft, dassd selber deine Frage löschen lässt, aber nach einem Bußgeld ….. die Maschine wird ….. man darf weiterfahren ….. der Auspuff ist nicht SICHERHEITSRELEVANT ooooo Hallo! Wer zu Hause? irgendwann in der Schule was verpasst? Kleine Episode beim Oldie-Treffen in Jessenwang: Müssen die HD´s immer so laut scheppern? Auspuff ohne E-Nummer (USA-Import) (S. 2) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. Brüllte Meinereiner den Minderwertgkeits geknatter der HD Gruppe entgegen. Nein ich bin noch nicht mein Opa, aber viele HD Treiber geniesen einfach einen speziellen Welpenschutz und meinen daher, dass sie übertreiben MÜSSEN! Nein ab und an dürfen, niemals müssen. Die Nachbarin hat sofort gelacht und ihr Wolfgang hat mit süffisantem Lächeln angemerkt; hast nicht selber erst den Klapperatismus, den die Amis Motorrad nennen, kaufen wollen? Ich, bisserl aufmümpfig und a bisserl gschamig: ja, aber! Ab und an ist eine dabei, wie die Lowrider…. Ham die im HD Shop nicht genügend Geröhre, für alles!, muss unbedingt noch was Illegales extrigs dazu?
Warum hat der Verkäufer das Bike verkauft? hat er den Import und Umrüstung selbst gemacht? Wenn nein, bei welchem "Importeur" hat der das machen lassen? Dient der private "Verkäufer" nur dafür, die Händlergarantie zu umgehen? Wie lange hat der Verkäufer das Bike in seinem Besitz gehabt? Stimmen die Angaben mit Meilen und / oder Kilometer? Soweit meine Tipps. Hoffe für dich, nichts davon trifft zu und du kannst glücklich fahren. Viele Grüße. fährt: flstc `85, fxst`99, fxstsse2`08.. mach` ihm mal keine angst.. der tüv o. k. ist bzw. das motorrad bereits angemeldet ist, haut die sache doch hin... Harley - Auspuff ohne ABE , aber noch unterhalb des zulässigen dB - Wertes , Konsequenzen ?. er sich an den fehlenden e-nummern stört, ist dies problem ja recht zügig zu beheben. Du kannst ja einfach abwarten bis die nächste Untersuchung ansteht und dann siehst du schon wie genau dein Prüfer hinschaut Problem kann es geben wenn du in eine grössere Kontrolle kommst, die schauen definitiv meistens genauer hin Marco321 · 3548 Posts seit 13. 2012 aus Mahlow fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl Marco321 3548 Posts seit 13.
B. ein DB-Killer, welcher ja in einen bestehenden Topf eingeschraubt wird. Wenn die Fuhre so leise ist wie du sagst würde ich mir da keine grösseren Gedanken machen, da kann dir keiner Probleme machen. Eine bestehende ABE nutzt dir ja auch wenig, wenn der Auspuff zu laut ist. Letzten Endes zählt die objektive Beweislage, und wenn du leiser bist als erlaubt gibt es IMHO keine Handhabe gegen dich. man darf weiterfahren, muss aber erneut zum TÜV Wie hast Du es denn gemessen? Ich habe Dir unten mal die Vorschrift zum Messen des Geräuschpegels eingefügt. Harley auspuff ohne e nummer beantragen. Das habe ich mir mal aufgeschrieben als ich mich intensiver mit dem Selbstbau von Auspuffen beschäftigt habe. Egal aber was mit dem Schalldämpfer herauskommt, der Auspuff ist nicht zugelassen und damit erlischt die Betriebsgenehmigung. Einem Bekannten hat man mit einer Harley und sehr lautem Auspuff angehalten. Da die Polizei keine Phonmessung vor Ort machen darf, haben sie das Bike auf einem angefordertem Abschleppwagen geladen und zur polizeilichen Kfz-Sicherstellungswerkstatt gebracht.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Harley auspuff ohne e nummer finden. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Dort wurde sie überprüft. Er musste alles, sogar eine tägliche "Parkgebühr" bezahlen. War richtig teuer und die Harley war fast die ganze Saison "außer Gefecht". Nun nicht gleich in Panik verfallen: Mein Bekannter war, wie er zugab, bei der Sicherstellung nicht grade überlegt in seiner Wortwahl. Das war sicher auch ein Grund. Harley auspuff ohne e nummer videos. Wenn Deine Harley und Du nicht so laut seit, denke ich mal die Rennleitung verfährt so wie meist: Die lassen einem weiterfahren, aber Du bekommst einen "Mängelschein". damit musst Du in den nächsten Tagen bei der Polizei mit einem zugelassenem Auspuff vorfahren. Die Geldstrafe wird sich im Rahmen eines Verwarngeldes bewegen. Gruß Bonny Auspuff - Geräuschmessung Der Prüfer ermittelt ihn durch eine Nahfeldmessung. Das Messmikrofon bezieht dabei eine Position in 50 Zentimetern Abstand zur Austrittsöffnung des Schalldämpfers. Es zeigt mit seiner Achse im 45-Grad-Winkel zum Auspuffende und ist mindestens 20 Zentimeter vom Untergrund entfernt. Es ist parallel zum Untergrund das Motorrad mehrere Auspuffmündungen hat, die nicht weiter als 30 Zentimeter auseinander liegen, misst der Prüfer das Standgeräusch an einem mittleren Auspuffrohr.
Oder er stellt das Messmikrofon an jenes Auspuffende, das am weitesten von der Fahrbahnoberfläche entfernt trägt der Mittenabstand der Dämpferenden dagegen mehr als 30 Zentimeter, werden getrennte Messungen an jeder einzelnen Mündung fällig. Der größte Messwert ist dann fürs Standgeräusch maß Untergrund des Messgeländes besteht entweder aus Asphalt oder aus Beton. Harley Davidson CVO Auspuff Endtöpfe Touring Street Glide 100mm!! in Bayern - Mühldorf a.Inn | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Drei Meter um das Fahrzeug dürfen sich zudem keine schallreflektierenden Gegenstände befinden. Störgeräusche müssen mindestens zehn Dezibel unter dem zu messenden Schalldruckpegel liegen. Zur Ermittlung des Standgeräuschs lassen die Tester den Motor bis zur Hälfte der Nennleistungsdrehzahl hochdrehen, sofern diese über 5000/min liegt. Ist sie kleiner oder gleich diesem Wert, so muss das Triebwerk drei Viertel der Nenndrehzahl mobilisieren. Die Messapparatur ist während des gesamten Vorgangs eingeschaltet: Nach Erreichen und kurzzeitigem Halten der Prüfdrehzahl wird der Gasgriff ßgeblich ist der Maximalausschlag des Zeigers am Messgerät.