und von dir, so hab ich das gefühl, grade ganz besonders. es gibt lager für 30mm achsen die in BSA gewinde passen. aber die sind für 30mm alu achsen, wie sie z. B. bei RF, e13, FSA u. a. verbaut werden. das sind aber keine BB30 achsen die in den gleichnamigen standard passen. um sicher zu gehen, dass du nix falsches verbaust, genau das produkt verlinken sonst läufst du gefahr, das falsche zu kaufen. die hersteller, sowohl rahmen als auch kurbel, kochen da zu viele eigene süppchen #13 shell... ich bin immer wieder erstaunt, welche englischen begriff es doch für innenlagergehäuse gibt die XX kurbel ist eine BB30 kurbel? dazu hast du nix geschrieben. der yeti rahmen hat eine BSA aufnahme? das lager passt nicht. FSA Innenlageradapter BB30 auf BSA - bike-components. lies doch mal die kompatibilitätsangaben in deinem eigenen link nach! #14 Die 30mm passen zwar für die Kurbel aber BB30 Kurbeln sind zu schmal für aussenliegende Lager. #15 so einfach kann man es natürlich auch ausdrücken #16 die xx passt definitiv nicht, da kann man den platz nämlich auch nicht durch weglassen von spacer und einsteller beschaffen - die kurbel hat keinen spacer rechts und nicht mal in allen versionen einen einsteller.
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(Man kann auch andere Innenlager, als vom jeweiligen Hersteller fahren. Fahre eine Rotor 3d+ und ein Raceface Innenlager... ) #21 Vielen Dank an alle.. Ich werde Notgerdrungen die XX GPX Kurbel meiner Frau verwenden.. Eventuell reicht dann später mal das Geld für eine Next #22 die sram bb30 ist von der kröpfung natürlich auf die 114, x bzw. die 120, xmm welle ausgelegt. toll, dass sie dann mit irgendner cinch möglicherweise in einen bsa-rahmen passt, der q-faktor wird aber auch entsprechend größer. da hat man also auch nix von. BSA auf BB30 Adapter - gibts sowas ?. spannender ist es, die hollowgram für bsa-gehäuse mit ner welle aus der sram x. 0 dh zu verheiraten um den q-faktor zu verringern - geht aber nur wenn man den rahmen rechts etwas abfräsen kann um platz zu gewinnen. die hollowgram sitzt auf einer sram -welle aber zu locker, da muss man an den stirnseiten was wegdrehen. ich werde es mal mit 0, 8mm pro seite versuchen. da muss man also zwischen den verschiedenen wellen aufpassen. #23 ich weiß, dass man die achse der sram kurbeln theoretisch raus machen kann.