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Mir war jedoch gleich beim zweiten Probelauf der Kunststoffgashebel abgebrochen. Bei genauerer Betrachtung des Gashebels stellte ich fest, dass er innen hohl war und brechen musste. Seidel sternmotor kaufen vinyl und cd. Daraufhin fertigte ich neue Gashebel aus Aluminium, die den Kunststoffhebel ersetzten. Der Vergaser bekam auch gleich noch einen schönen Ansaugtrichter. Auf derselben Basis habe ich auch den Vergaser des ST 5-525 GL aufgerüstet. Was den Ringschalldämpfer anging hatte Friedrich Wolf klare Vorstellungen. Die Vorgaben waren: Ringschalldämpfer hinter den Zylindern angeordnet Seitenauslass rechts 45° in Flugrichtung Mitte Ring Optik mit Anlassfarben und brüniert Ölablassnippel und Druckanschluss Alu Überwurfmuttern wegen der Optik Glasperlen gestrahlt Da die originalen Auslasskrümmer auf einer Seite umgebördelt sind und spätestens nach einer Flugsaison abreißen, empfiehl ich Friedrich Wolf den Flansch abzutrennen und durch eine gedrehte Flanschbuchse, in die der Krümmer originalgetreu eingeschweißt wird, zu ersetzen.
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Als alles soweit geklärt war ging ich gleich ans Werk. Die Viertel-Kreisbögen der Firma Krumscheid und die Flanschbuchsen mit Krümmer wurden wie im originalen Flugzeugbau zusammen geschweißt. Das Loch für den mächtigen Seitenauslass wurde ausgefräst. Danach wurde der Ringschalldämpfer in der richtigen Position am Motor fixiert. Die Schweißstutzen wurden passgenau mit dem Radius des Ringes versehen. Damit keine Spannungen im Auspuff auftreten, wurde alles im eingebauten Zustand verschweißt. Nach dem Schweißen wurde alles wieder demontiert und der Ring plus Krümmer Oberflächenbehandelt. Dadurch entsteht eine originalgetreue Optik (das brünieren dient nicht als Rostschutz! ). Der Ringschalldämpfer wurde mit Aluminium Überwurfmuttern, in denen drei hitzebeständige O-Ringe sitzen, montiert. Ein O-Ring dichtet zum Schweißstutzen hin ab, die anderen beiden O-Ringe dichten den Auspuff-Krümmer ab. Seidel sternmotor kaufen ohne. Somit entsteht keine starre Verbindung und Schwingungen können nicht übertragen werden. Friedrich Wolf wurde während der Bauzeit durch eine Bilddokumentation über die einzelnen Bauabschnitte auf dem Laufenden gehalten.
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