Abgesehen davon, dass der Motor läuft, muss der Computer des Fahrrads nur an das Antiblockiersystem denken, das Sie per Knopfdruck deaktivieren können. Dies ist ein Fahrrad für Puristen, die sich nicht darum kümmern möchten, in der falschen Umgebung zu stecken, drei Menüs tief in einem komplizierten elektronischen Portfolio. Sie legen den Gang ein und gehen. Es verfügt über eine manuelle, kabelbetätigte Kupplung und ein Sechsganggetriebe. Die Instrumententafel weist auf eine gewisse elektronische Raffinesse hin, aber es handelt sich immer noch um ein recht einfaches Schwarz-Weiß-LED-Display. Die Wahrheit ist, wenn Sie einen wirklich guten Motor haben, sind elektronische Fahrhilfen nicht so wichtig. Der Tenere-Motor ist hervorragend. Yamaha t7 kaufen online. Es kombiniert die besten Eigenschaften eines Motors mit kleinem Hubraum mit der Leistung einer großen Bohrung. Das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist super stark. In den meisten Situationen haben Sie die Wahl zwischen drei verschiedenen Gängen, in denen Sie arbeiten können.
Der Prototyp, den wir 2017 Probe fahren durften, wog 185 Kilo. Wir schätzen aber, dass die Serienmaschine irgendwo zwischen 210 und 220 Kilo zusammenbringen wird. Fahrwerk und Räder Jörg Künstle Auf der EICMA stehen Ténéré 700 und der Prototyp T7 nebeneinander auf dem Yamaha-Stand. Die 43 Millimeter starke Telegabel der Yamaha Ténéré 700 bietet einen Federweg von 210 Millimeter, hinten sind es 200 Millimeter. Die Rally-erprobte Federung mit Umlenkhebel soll für Kontrolle und Komfort sorgen, die Alu-Schwinge für geringes Gewicht auf Seiten der ungefederten Massen. Die Vorspannungseinstellungen kann der Pilot während der Fahrt per Ferneinstellung feinjustieren. Neukauf Yamaha T7 - Kaufberatung - Offroadforen Community. Vorne dreht sich ein 90/90er Reifen auf einer 21-Zoll-Felge, hinten ist ein 150/70er auf einer 18-Zoll-Felge montiert – das unterstreicht die Geländeambitionen der neuen Yamaha Ténéré 700. Serienmäßig sind Pirelli Scorpion Rally STR aufgezogen. Cockpit, Optik und Funktionalität Ganz nah am Prototypen und an den Yamaha Rallye-Bikes liegt die neue Ténéré 700 mit ihren Frontscheinwerfern: vier LED-Scheinwerfer sorgen hier für klare Sichtverhältnisse, zusätzlich sind noch zwei LED-Positionsleuchten angebracht.
Bericht vom 10. 11. 2016 | 68. 376 Aufrufe
097 km 03/2021 - kW (- PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) MOTO PULSIONS (0) Jean louis N. • FR-66000 PERPIGNAN 982 km 06/2020 54 kW (73 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) 10. 800 km 01/2021 54 kW (73 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Privat, IT-06063 Magione 4. 967 km 04/2021 - kW (- PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) - (Getriebe) Benzin - (l/100 km) - (g/km) LOUIT MOTO (1) Benjamin N. Yamaha t7 kaufen 2. • FR-33700 MERIGNAC - km - (Erstzulassung) 54 kW (73 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Motorradhaus Barthel (2) Andreas Barthel • DE-15907 Lübben - km - (Erstzulassung) 55 kW (75 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Mecanicmotos sprl (10) Sébastien • BE-1325 Chaumont Gistoux - km - (Erstzulassung) 40 kW (54 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin 4, 3 l/100 km (komb. ) 2 Automaster Tre srl (1) Yamaha Automaster • IT-44121 Ferrara - FE - km - (Erstzulassung) 40 kW (54 PS) Neu - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin 4, 3 l/100 km (komb. )
Straff und linear sprechen die Federkomponenten, sowohl an der Front als auch im Heck, an. Bieten nahezu immer genug Reserven und spenden auch im Straßenbetrieb mit transparenter Rückmeldung gutes Vertrauen. Die 210 mm Federweg an der Gabel und 200 mm am Stoßdämpfer sorgen mitsamt einer Bodenfreiheit von 240 mm für sehr gute Geländetauglichkeit. Ebenfalls erfreulich: Das Dämpfungsverhalten kann an beiden Enden des Fahrzeugs in Zug und Druckstufe eingestellt werden. Yamaha t7 kaufen 2019. Am hinteren Federbein gibt es darüber hinaus noch ein Handrad, mit welchem die Vorspannung auf den jeweiligen Beladungszustand adaptiert werden kann. Trotz steilem Lenkkopfwinkel und allgemein agilem Fahrverhalten liegt die neue Ténéré dank des relativ langen Radstandes samt ausgeklügelter Rahmenkonstruktion auch auf sehr flotten Schotterpassagen ruhig und treu in der Spur. Selbiges gilt für die ambitionierte Hatz durch schnelles, langgezogenes Kurvengeläuf auf der Landstraße. Generell kann an dieser Stelle erwähnt werden, dass das Konzept zwar mit großem Augenmerk auf optimale Offroad-Performance entwickelt wurde, aber auch im Straßenbetrieb wunderbar funktioniert und es stets versteht Freude zu bereiten.
Und zwar in den Farben Ceramic Ice, Competition White und Power Black. Ab heute ist bei Yamaha ein Online-Bestellsystem () freigeschaltet. Die ersten für Juli 2019 vorgesehenen Auslieferungen werden den Online-Kunden nach dem First-Come-/First-Served-Prinzip zum Sonderpreis von 9. 299 Euro zugeteilt. Der Preis gilt ausschließlich für Online-Bestellungen bis zum Abschalten des Online-Bestellsystems am 31. Juli 2019. Nach Entgegennahme der ersten Online-Bestellungen beginnt Yamaha ab September 2019 zum Standardpreis von 9. 599 Euro mit der Auslieferung der Ténéré 700 an Händler in ganz Europa. Motor und Leistung Für die Leistung sorgt der 689 cm³ große Reihentwin aus der MT-07. Tenere 700 - Zweirad Ginzinger Motorrad & Zubehör. Wie im Naked Bike soll der knapp 74 PS starke Crossplane-Motor sein maximales Drehmoment von 68 Nm bei 6. 500/min bereitstellen. Auch eine 48-PS-Variante ist zu haben. Rahmen und Gewicht Ganz neu entwickelt wurde für die Yamaha Ténéré 700 der Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, der besonders leicht sein soll. Zum Gewicht des neuen Adventure Bikes hat Yamaha allerdings noch keine konkreten Zahlen kommuniziert.
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