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Könntest Du bitte mal ein paar Angaben dazu machen, wo die Getriebeeingangswelle, wo der Getriebeausgang ist und wo die Schaltfinger sitzen? Gibt es an dem Getriebe irgendwo Schilder? Grüße Dietrich Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen von Rassi » Di 12. Apr 2011, 17:31 Es sind keine Schilder dran, auch gibt es keine Stelle wo man eines hätte vermuten können. Barkas Getriebe alte Ausführung. Die Kupplung ist tatsächlich die vom Trabant, wohl mit dem Mitnehmer (Feinverzahnung) vom Wartburg. Und da wo man den Kupplungsautomaten sieht, kommt auch die Kette vom Getriebeausgang herraus. Es handelt sich hier um eine Hohlwelle wo die Kraft vom Motor innen durch die Hohlwelle durch geht und außen an der Hohlwelle mittels Kettenrad wieder abgenommen werden kann. Die Schaltung habe ich noch nicht ganz durchschaut. Den Außer der Kupplungsbetätigung und der Schaltbetätigung gibt es noch eine Arretierung des eingelegten Ganges. Auf Bild Nr. 3 sieht man die Schaltbetätigung (in dem runden Gehäuse) von Rassi » Sa 16.
Barkas EL308 mit Schaltgetriebe Moderatoren: MotorenMatze, meisteradam, Junkersonkel Rassi Beiträge: 35 Registriert: Mo 27. Sep 2010, 12:18 Hallo, ich habe mir einen El308 mit angeflanschtem Dreiganggetriebe gekauft. Ich würde nun gerne wissen woher das Getriebe ist. Es passt optimal an den Motor und sieht nicht umgebaut aus. Hat nur drei Vorwärtsgänge und eine Kupplung die von der Größe wie bei einem kleinen PKW (Trabant) ist. Ich habe schon jemanden gefragt der sich mit den EL308 etwas beschäftigt hat ( und er kennt das Getriebe auch nicht. Meine Vermutung geht in Richtung DKW- Stamo und eventl. in einem Lastendreirad oder ähnlichem verbaut. Weiß da wer mehr drüber?? 2.0tsi getriebeprobleme. Zuletzt geändert von Rassi am Di 12. Apr 2011, 17:26, insgesamt 1-mal geändert. dampfspieler Beiträge: 244 Registriert: Do 16. Sep 2010, 15:03 Meine Motoren: EL150, EL65, EL308, UD-15G, UD-25G Kontaktdaten: Re: Barkas EL308 mit Schaltgetriebe Beitrag von dampfspieler » Mo 11. Apr 2011, 19:26 Hallo Rassi, die Kupplung sieht zumindest so wie die alten Trabi-Kupplungen aus.
Wie die Antriebswellen getrennt werden, kann ich leider nicht sagen... So. Hoffe ich konnte etwas helfen. Verfahrensmeldeung wre mal interessant Bas dann der Red P. S. : Schon mal dran gedacht, auf zu posten? geschrieben: 13-11-2007 22:38 EST Hi Red, Danke fr deine Antwort. Bilder hab ich leider noch keine Gemacht, werd ich aber noch machen. Mich Spannt im moment es Fachabi bissl ein, da fehlts an Zeit. Deshalb werd ich das Problem wahrscheinlich eh erst nchstes Jahr in angriff nehmen knnen, wollte nur mal wissen obs vielleicht auch schon jemand hatte. Barkas getriebe probleme in versuri. Bei bin ich auch angemeldet, werde event. da auch nochmal fragen, hab ich grad garnich drangedacht Mit dem Schlechten Gewissen das geht mir hnlich, ich hab auch schon mit Leuten gesprochen die gesagt haben, es hat 12 Jahre gehalten, da hlts auch nochmal so naja, es muss nich und gut fr die Teile isses sicher auch nich-denke ich ( aber vielleicht kommen ja 10 Leute die das auch haben und so seit Jahren rumfahren. ) Das mit dem Getriebeausbau ohne Motorausbau ist Interessant wenn das Funktioniert, weil Khlwasserkreislauf und Motor ist glaub ich das einzige was an dem Auto Tadellos Funktioniert, da hab ich keine Lust das noch neu zu machen.
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Für die Durchstiege werden in der Regel Leitergangsklappen oder auch Durchstiegstafeln verwendet. Das sind spezielle Böden, welche entweder bereits eine Leiter integriert haben oder als einfache Klappe fungieren. Beide Varianten sorgen dafür, dass der eigentliche Boden immer wieder sicher verschlossen werden kann. Sicherheit geht vor! Hausgiebel mit Fassadengerüst Geländer Fassadengerüste sind generell mit einem Geländer abzusichern. Hierfür wird entweder ein Doppelrückengeländer verwendet oder zwei einzelne Rückengeländer. Diese werden an den Vertikalrahmen bzw. Fassadengerüst layher gebraucht 10 stk. Geländerstützen befestigt. Ein Absturzrisiko wird dadurch in jedem Fall stark reduziert. Gleiches gilt für die Stirnseiten. An dieser Stelle kommen Stirngeländer zum Einsatz. Dieses wird am äußeren Vertikalrahmen befestigt. Schutznetz Ein weiterer Sicherheitsaspekt für ein Fassadengerüst ist das Schutznetz. Es kommt zum Einsatz, wenn das Gerüst in unmittelbarer Nähe zu Fußwegen oder Straßen aufgestellt wird und Passanten geschützt werden müssen.
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