Service von Frau zu Frau! Autos sind Männersache? Frauen und Technik das passt nicht zusammen? Stimmt nicht! Wir räumen auf mit veralteten Vorurteilen und unpassenden Sprichworten. Die Frau in der Automobilbranche ist im Autohaus Klein seit Jahren integriert. Sowohl in unseren Verkaufsabteilungen, als auch in Service und Werkstatt, zählen Frauen zu unseren besten Mitarbeitern und tragen Einiges dazu bei, dass auch Sie als Frau sich in unserem Autohaus gut aufgehoben fühlen. Auf die Details kommt es an! Frauen und Autos: Was ist dran an den Klischees? | BRIGITTE.de. – Es sind viele Kleinigkeiten, die dafür sorgen, dass man sich rund um geborgen fühlt. Kleinigkeiten die Vertrauen schaffen. Details, die für uns selbstverständlich sind: Von Frau zu Frau: Unsere Servieceassistentin, Frau Ulrike Liesenfeld, steht Ihnen jederzeit gerne für Ihre Wünsche rund um Service, Inspektion und Reparatur an Ihrem Fahrzeug zur Verfügung. Nutzen Sie unseren kostenlosen Winter-, Urlaubs, - und Sicherheitscheck, um jede Fahrt beruhigt antreten zu können. Im Rahmen unserer kostengünstigen, saisonalen Räderwechselaktionen erhalten Sie neben dem Räderwechsel einen kostenlosen Sicherheitscheck auch schon dabei.
Über die Beziehung von Männern und Frauen zu Autos gibt es ebenso viele Klischees wie Anekdoten. Unsere Zitate geben einen kleinen Einblick in die Dreiecksbeziehung. Bei zwei Sachen wird ein Mann nie zugeben, dass er sie nicht gut kann: Sex und Autofahren. Stirling Moss, ehem. britischer Rennfahrer Autos sind begehrt wie Frauen, nur gefährlicher. Von frau zu frau automobile.fr. Dr. Manfred Hinrich, deutscher Philosoph Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Walter Röhrl, ehem. deutscher Autorennfahrer, zweifacher Rallye-Weltmeister Die Tatsache, die alle Menschen gemeinsam haben, unabhängig von Rasse, Religion, ethnischer Herkunft, sozialer Stellung, Geschlecht oder Alter – ist die, dass, tief drinnen jedermann glaubt, der beste Autofahrer zu sein. Willy Meurer, deutsch-kanadischer Publizist Die Frau am Steuer ist ein Wesen, das auch nicht anders fährt als ein Mann – nur nimmt man's ihr übel. Unbekannt Das erste Auto im Leben vergisst man ebenso wenig wie die erste Frau.
Vermutlich konnte sie auch einparken. Das T-Wort: Waffe im Geschlechterk(r)ampf Seit Frauen hinterm Lenkrad Platz nehmen, begleitet sie das T-Wort. Es erwies sich als eine der wirksamsten Waffen im Geschlechterk(r)ampf ums Auto. Erst kürzlich bekannten Frauen in einem Werkstatttest des Bayerischen Rundfunks ihre Ängste im Umgang mit dem mehrheitlich männlichen Personal der Garage, ihre Sorge, die technischen Begriffe nicht zu verstehen und bei der Rechnung übers Ohr gehauen zu werden. Exklusives Ranking: Diese Autos mögen Frauen gar nicht – diese dafür sehr. Ob sie sich vom Waschmaschinen-Kundendienst oder vom Mobilfunkanbieter auch so schnell ins Bockshorn jagen ließen? Vorurteile bedient man aber leider, in dem man sie bestätigt. Zwar versteht auch nicht jeder Mann intuitiv den Begriff der Zylinderkopfdichtung, aber er hat meist gelernt, technische Kompetenz wenigstens zu simulieren. Diese Einstellung wäre für Dorothy Levitt nie in Frage gekommen. Die Engländerin, die sich Anfang des 20. Jahrhunderts selbst den schönen Namen Motorina gab und als erste Rennfahrerin gilt, fand neben ihren Rekordfahrten Zeit, ein Handbuch für die automobile Frau zu schreiben.
In "The Woman and the Car: A Chatty Little Handbook for All Women Who Motor or Want to Motor" gab sie nicht nur pfiffige Ratschläge zur Pannenhilfe. 1914 griffen Hersteller ihre Idee auf, das Spiegelchen aus der Handtasche zu benutzen, um den rückwärtigen Verkehr im Auge zu behalten. So war der Rückspiegel geboren. Seite 1 / 2 Weiter zu Seite 2 Auf einer Seite anzeigen
Zu erklären sei das mit dem evolutionsgeschichtlichen Hintergrund: Da die Frau früher vor allem die Aufgabe hatte, sich um ihre Kinder zu kümmern und sie zu beschützen, ist sie darauf programmiert, Risiken zu erkennen und zu vermeiden. Klischee 2: Frauen haben von Autos und Technik keine Ahnung. Frauen können einen Hammer nicht von einem Schraubenzieher unterscheiden und denken bei Zündkerzen allenfalls an Weihnachten? Stimmt nicht. Die Kfz-Meisterinnen von der Frauen-Werkstatt AutoDiva in Hamburg beobachten technisches Unverständnis und Desinteresse sowohl bei weiblichen als auch bei männlichen Autobesitzern. "Zu uns kommen viele Frauen, die neugierig sind und oft selbst an ihrem Auto herumbasteln", erklärt Martina Wilde. Von frau zu frau automobile pdf. Auf der anderen Seite gebe es einige männliche Kunden, denen jegliche Schrauberei zuwider sei. "Ich kann mir vorstellen, dass sich die Männer bei uns eher trauen, das zuzugeben, als unter anderen Männern. " Zwar gebe es nach wie vor nur sehr wenige Kfz-Mechanikerinnen, doch das habe eher mit Erziehung und sozialen Vorurteilen zu tun als mit technischem Unverständnis.
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V., hält eher die Männer für gefühlsduselig: "Für Frauen ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand. Sie suchen es nach vernünftigen Gesichtspunkten aus. Oft soll es klein sein, damit sie leichter eine Parklücke finden. Außerdem sollte es günstig im Verbrauch sein und umwelttechnisch auf dem neuesten Stand. Frauen spielen heute in der Entscheidung für ein neues Auto die gleiche Rolle wie der Mann. Mittlerweile sieht man immer mehr Männer auf Motorrollern zur Arbeit fahren und die Frauen kutschieren mit dem Kombi die Kinder in die Schule. Die Farbe spielt bei Frauen und Männern etwa die gleiche Rolle. Von Frauen für Frauen - Autohaus und Autowerkstatt. Männer sind eher die emotionalen Käufer. Das mögen Autoverkäufer, denn diese Kunden kann man leichter überzeugen. Wer einer Frau ein Auto verkaufen will, muss mit fachlicher Kompetenz überzeugen, Fragen präzise beantworten und nicht rumschwafeln. Darauf legen die meisten Frauen Wert. Sie wollen eine sachliche Gesprächsbasis und kein emotionales Anpreisen. Ästhetische Dinge spielen für Frauen eher eine untergeordnete Rolle.
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