2/2-Wege-Einbauventile NG16 2-Wege-Einbauventile sind hydraulische Logikelemente, welche in Steuerblöcke mit genormten Aufnahmebohrungen nach ISO 7368 eingebaut werden. Ihre einfache und kompakte Bauweise ermöglicht sehr grosse Volumenströme mit geringem Druckverlust. Diese Eigenschaften reduzieren die Verlustleistung und erhöhen die Wirtschaftlichkeit. Mit dem modularen Aufbau der Ventil-Einzelteile und dem Einsatz entsprechender Deckel- und Vorsteuerventil-Kombinationen ist es möglich, eine Vielzahl unterschiedlicher Funktionen zu erhalten. 2-Wege Einbauventile Qmax = 200 l/min pmax = 350 bar Anwendung 2-Wege-Einbauventile benötigen für die vollständige Funktion einen entsprechenden Steuerdeckel. Dieser Steuerdeckel hat im Wesentlichen die Aufgabe, das Einbauventil in der Aufnahmebohrung zu halten. Zudem kann der Deckel mit einem zusätzlichen Vorsteuerventil und mit einer Düse ausgerüstet werden.
2-Wege Einbauventil Serie CP 2-Wege-Einbauventile sind hydraulisch gesteuerte Sitzventile für die kompakte Blockinstallation. Slip-in Cartridge, Deckel und Vorsteuersystem sind Ventilelemente aus einem Baukartensystem, welches einzelne und kombinierte Funktionen bietet. Die Serie CP bietet eine spezielle Kombination für Druckfunktionen und ist mit den entsprechenden Deckeln zu kombinieren. Weitere Informationen: Bauart / -form: mit Kegelabdichtung Baugröße: NG16 Dichtwerkstoff: NBR Funktion: 2-Wege Gewicht: 0, 35 kg Herstellertypenbezeichnung: CP016S07U00N Öffnungsdruck: 4 bar Get consultation Zusätzliche Dokumentation beliebte Produkte Code: 1296020 Code: R900007824 Code: R909153338 Code: R901040669 Code: R928000444 Webseite
03. 2021 Funktion der überarbeiteten C_ENxx Ventilreihe Die 2-Wege Einbauventile werden im Steuerblock in eine nach ISO 7368 genormte Bohrung eingeführt und mit einem sogenannten Steuerdeckel verschlossen. Im Betrieb agieren sie lediglich als Verstärker und folgen dabei dem Vorsteuerventil auf dem Deckel, das entweder manuell oder über eine analoge oder digitale Schnittstelle elektrisch angesteuert werden kann. Gemeinsam mit einer intelligenten Elektronik lassen sich so komplexe Hydraulikkreise innerhalb eines Hydraulikblocks realisieren, die sich durch sehr hohe Drücke und Durchflüsse auszeichnen. Das bewährte Sortiment der 2-Wege Einbauventile wurde mit deutlich leistungsstärkeren Ventilen in den Nenngrössen NG16, NG25, NG32, NG40 und NG50 ergänzt. Die neue Baureihe zeichnet sich durch eine dreiteilige Konstruktion aus und bietet dank optimierter Strömungsgeometrie praktisch eine Verdoppelungdes maximal möglichen Durchflusses, bei einem nach wie vor sehr geringen Druckverlust ∆p. Die Einbauventile wurden ausserdem mit einer höheren Druckfestigkeit ausgestattet und sind neu für den Betrieb bis zu einem Systemdruck von 630 bar (9.
Die Antriebsseite wird gemäß ISO 7368 an der Aufnahme des Verteilers montiert und mit einem Steuerdeckel verschlossen. Logikelemente - Wegefunktion Logikelemente - Wegefunktion Logikelemente - Druckfunktion Logikelemente - Druckfunktion Änderungen vorbehalten, Stand 2020-08-24 12:33:31
2/2-Wege-Cartridgeventil Typ CEE 2-Wege-Einbauventile sind Logikelemente zum Einbau in hydraulische Steuerblöcke, die eine sehr kompakte Bauweise ermöglichen. Sie besitzen zwei Arbeitsanschlüsse (A und B) und einen Steuerölanschluss (X). Der Durchfluss kann je nach Ventilfunktion von A nach B oder von B nach A erfolgen. Für eine vollständige Ventilfunktion werden ein Steuerdeckel und in den meisten Fällen ein Vorsteuerventil benötigt. Verbaut werden die Ventile in einer nach ISO 7368 genormten Bohrung.
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Aber leider alles unbestätigt und auch nur Vermutungen Schade das man das Navi nich mal komplett abstellen kann, um eins eventuell ausschließen zu können. #6 Falsch! Nur das Navi Prof. hat einen Lüfter! Ok, wieder was gelernt, also nochmal eine Möglichkeit zum Ausschließen Reen ist auch nur eine Vermutung, hast schonmal versucht den Temperatursensor im Klimabedienteil (hinter dem Gitter) vorsichtig mit Druckluft durchzublasen? Bei anderen BMW Modellen weiß ich, dass hinter dem Gitter ein kleiner Lüfter sitzt, der Luft aus dem Innenraum über den bläst um die Innenraumtemperatur besser erfassen zu können. Wenn da Dreck hängt oder Staub, könnte das sicherlich auch Geräusche machen. Gruß Manuel #7 Hallo... also vom Temperatursensor u. vom Navi. kommt das Geräusch mM. nicht. Bmw e91 handschuhfach ausbauen klar ist auch. Es kommt definitiv irgendwo aus dem Fussraum des Beifahrers... zumindest ist es deutlich da zu hören. Eigenartig ist auch, dass es nach aus und wieder starten des Fahrzeugs weg war und auch war es frühs nach einer ca. 35km langen Fahrt nicht zu hören.
Da hilft dann vermutlich wirklich nur Handschuhfach ausbauen und mit der "akkustischen Suche" weitermachen. Gruß Manuel #12 Ja ihr habt recht. Die E Box ( Junktionbox und Sicherungskasten) hat je nach Länderausführung und Ausstattung einen Lüfter direkt dahinter und ist über die Stirnwand verschraubt. Machst euch keine mühe diesen auszubauen und zu reinigen. Ist eine Heidenarbeit und muss sehr viel zerlegt werden. #13 Ja ihr habt recht. Wenn der Klimalüfter quietscht. Die E Box ( Junktionbox und Sicherungskasten) hat je nach Länderausführung und Ausstattung einen Lüfter direkt dahinter und ist über die Stirnwand verschraubt. Danke für die Info, weisst du zufällig auch, ob man den Lüfter per Tester als Stellglied auf 100% anzusteuern und eventuell Staub rauszublasen kann? Wenn ein Lüfter verbaut ist, wird dieser ja vermutlich nur angetaktet. Gruß Manuel
Bin fast der Meinung, dass es irgendwas mit der Außentemp. zu tun hat. Soll heißen, dass wenn das Fahrzeug den ganzen Tag in der Sonne stand dort irgendein Gebläse anspringt. Glaube ich werde nicht um einen Ausbau des Handschuhfachs und/oder der Verkleidung nicht herumkommen mfg Reen #8 In der Nähe des Handschuhfaches befindet sich das Gebläse für die Lüelleicht macht der Motor dafür ab und an mal Geräusche und dann auch wieder man ja von anderen Lüftermotoren auch. Bmw e91 handschuhfach ausbauen — krisenfrei. Hast du automatische Umluft aktiviert? Eventuell ändert sich dadurch auch die Lautstärke des Lüftergeräusches wegen verändertem Luftstrom. ectric_parts_for_ac_unit/ #9 und war alles ausgeschalten, während der ganzen Heimfahrt. Ich werds am besten morgen nochmal beobachten. #10 Könnte das Geräusch vom Lüfter der E-Box kommen, welche sich angeblich hinter Handschuhfach und dem Sicherungskasten befindet? #11 Wenn die E-Box oder Junction-Box einen Lüfter hat, ist das sicherlich auch eine Möglichkeit. Musste bisher das Handschuhfach glücklicherweise noch nicht ausbauen und weiss daher leider nichts über den Aufbau der Box.