Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Servus, ich hab ja jetzt seit 1 monat einen Deutz D55 baujahr 1962. Verkauft wurde er mir mit 10. 000 Std. aber vor 1000 wurde der motor neu gemacht. Öl aus auspuff 2. Und jetz haut er Öl aus dem Auspuff und raucht beim anlassen bzw. unter last hellblau. Was könnte kaputt sein, bzw. muss es sofort gerichtet werden?? danke im vorraus mfg Reinhard #2 Zylinderköpfe könntens sein. Hat anscheinend mal wieder einfach so Kolben und Buchsen verbaut, der rest ist ja egal... #3 Hi, ich würde auch auf undichte Ventilschaftabdichtung oder verschlissene Ventilsitze tippen. In der Tat hört man häufig von getauschten Kolbenringen, Kolben, und Laufbuchsen nur um den hochbelasteten Zylinderkopf wird sich nicht recht gekümmert... Je nach Ölverbrauch muß die Reparatur dann nicht unmittelbar geschehen Gruß Karsten #4 Hallo, könnte auch viel harmloser sein, z. B. dass der/die Köpfe vergessen wurden nachzuziehen.
3. Kompression wird noch gemessen.. schliesse ich aber aus, da kein ÖL verbrannt wird! Scheint nur unverbranntes, pures ÖL im Auslass zu sein... 4. auch auszuschliessen, da kein ÖL verbrannt wird.. 85000.. aber erst ca 1500-2000 mit den modifizierten LAdern... 21. 12. 2010 638 Fulda 130i Hatch (E87) Christian Gibs hier schon ein Fazit? Nope.. ÖL tropft auf den Auspuff.. oder so...? - SVX Forum - Subaru Community. Fahr nen 5liter Ölkanister spazieren und werde in ~2wochen die LAder wieder umbauen Thema: Öl ausm auspuff raus?!?!?
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Öl aus dem Auspuff - FENDT Farmer - Fendt Oldtimer Forum. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Zumal die Teile für diese Motoren auch erschwinglich sind und die Überholung, mit ein wenig Fachwissen leicht durchzuführen ist, wie Farmer104SA schon schrieb. #18 kleiner zwischenbericht ventieldeckel sind ab messingstopfen wahr herrausgeschraubt nun meine nächst frage mit wieviel NM werden die stopfen angezogen danke an die helfer gruß blacky #19 Moin Glückwunsch, Schwein gehabt.... Öl aus auspuff free. Ich schau mal, ob ich da was habe. #20 Moin Hab, hier ne Tabelle von Deutz gefunden zum Motor, die Deckel stehen da nicht drinne.... Denke mit Knarre nach Gefühl fest reicht da.. ment/16970-img-00011-jpg/ 1 Page 1 of 2 2
Als ichs zufällig gelesen hab, hab ich mal den Mix geändert und siehe da... Endtopf bleibt sauber.. Bzw. ohne schwarze Brühe......! #11 Nur mal so als Tip, wenn man rechts am Griff dreht, dann wird das Öl verbrannt und es sifft hinten nichts raus. #12 Ich gehe mal davon aus das dein Lufi sauber ist. Wenn sie Getriebeöl verbrennt qualmt sie richtig und ich meine richtig qualmen und das mit zunemhender Drehzahl mehr. Ansonsten einfach fest am Grasgriff drehen und 2 Takter müssen qualmen, stinken, siffen und saufen. #13 am gasgriff wird schon ordentlich gehdreht, keine sorge... Öl aus auspuff full. qualmen tut sie nicht wirklich stark, in keinem drehzahlbereich lufi ist sauber. werd jetzt noch eine kleinere LLD versuchen, und das vorgeschriebene öl, und ansonsten lass ich sie vom profi abstimmen bei meiner TM ist sogar mit 1:25, und dem selben öl (motul V800) alles sauber verbrennt, jetzt fahr ich 1:40 #14.. ansonsten lass ich sie vom profi abstimmen. aus neugier, wer soll das sein? #15 das weiß ich noch nicht:biggrin: irgendwie würd ich mal gern ein prüfstanddiagramm haben, nur die händler in meiner umgebung die nen prüfstand haben denen trau ich eine vergaserabstimmung für eine zweitakt-motocross nicht zu eventuell stell ich sie zum damianik, die huskys haben den selben vergaser wie die suzukis, und die sollten das schon hinbekommen #16 damianik hat (zumindest) in meinen breitegraden einen recht guten ruf, wäre vielleicht einen versuch wert.
Was mich wundert ist, das der Auspuff nicht blau rausbläst Diesel würde man riechen, ich denke es ist Öl. Ein Kopf u. Zylinder/Kolbe habe ich gleich nach dem Kauf gewechselt (mit Hilfe), deshalb nun noch die anderen beiden. Waren unten auch nicht dicht.. ( Bilder alle von mir) Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 6. 04. 2017 #9 Oh, da nehme ich selbstverständlich die rote Karte zurück, @frieda. Frank, was macht eigentlich der Zetor? Immer noch dieseliger Husten? Sollte sich auch nach einigem Arbeiten geben. #10 Keine Ursache @Dettl! Hat ja keiner riechen können welcher Traktor gemeint war. Gut das ich noch nicht wieder am Titel rumgeändert habe. Computerfaul bin ich ja manchmal auch ein wenig... Öl aus dem auspuff!? (Auto und Motorrad, Motor, Diesel). wenn es draußen schön ist. #11 Hallo Dettl Der Zetor hat nachdem die neuen Köpfe drauf waren u. Probe gefahren, Dann doch noch Kolben u. Büchsen neu gemacht. Also alles wieder runter und nun alles neu außer die Kurbelwelle. Läuft jetzt also wieder gut und ich werde mit ihm auch kommen. Frieda warum wolltest Du am Titel was ändern?
bitte dann ggf. um bericht:moped: #17 Ja, der schaffts sogar, dass a Kawasaki in der Enduro-öM wettbewerbsfähig is:pfeifen: #18 welches öl fährst du?..... hatte schonmal ein ähnliches erlebniss..... neues gebrauchtes motorrad gekauft und mit einer tankfüllung noch vom vorbesitzer gefahren..... ergebnis war sabber am endtopf..... nach dem tank sprit mit dem öl, was ich sonst auch immer gefahren bin, aufgefüllt und siehe da.... kein schnodder mehr..... falls jetzt wer auf die idee kommt, dass mein öl einen niedrigeren flammpunkt hat, der irrt..... ist beim motul800 doch schon sehr hoch... #19 welches öl fährst du?... ich fahr das motul 800 vom damianik hört man nur gutes... nur leider hatte ich noch nie ein passendes bike um selbst erfahrungen zu sammeln:aetsch: #20 Du ziehst nicht genug am Kabel:teufelgri Selbst mit 1:40 ölt es dann nicht 1 Seite 1 von 2 2
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