Kann nicht mal einer der Motor-Spezies was dazu sagen. :)) Gruss dennis #10 Hallo zusammen Also, habe nun seit Montag ein neues Steuergerät drin und das Ruckeln ist weg:)) Liebe Grüße #11 @ Flori1978 Also ich habe leider dafür immernoch keine lösung bekommen. Mein Wagen macht das immernoch ab und zu mal. Das Problem dabei ist er hat es nicht immer, nur mal ab und zu und dann ist wieder nen monat ruhe oder so. Es konnte mir bisher auhc noch kein freundlicher helfen. Was auch komisch ist, wenns denn dann mal wieder da ist und ich schalt die klima ein ist es weg, schalt ich die klima wieder aus ist es da. Einer von euch ne IDee?? #12 Psycko Genau das gleiche Ruckeln wie Du es im ersten Beitrag beschreibst hatte ich auch. War auch nicht jeden Tag da eben nur ab und zu an der Ampel. Zuerst wollte mein Freundlicher auch von keinem Problem wissen. Aber als ich ihm dann den Ausdruck aus ASLE mit dem bei VW bekannten Problem vor die Nase geknallt habe, hat er sich bemüht. Vw t5 vibriert im stand expo. So wie er sagte hat er mit VW gesprochen und die haben dann die Sache mit dem Steuergeräteaustausch gemacht.
#1 Das Leiden nimmt kein Ende! Nachdem am Samstag der Cooper S meiner Freundin vermutlich nen Motorschaden hat musste ich beim Fahren mit meinem Dicken gestern auch was neues feststellen. Beim Fahren hat er ein "unrunden Motorlauf" bzw. man spürt eine Unwucht am Boden. Zwar nur leicht aber spürbar. Wenn man Ihn dann abstellt und egal welche Stellung vom Automatikgetriebe merkt man im Innenraum ein "unrundes Vibrieren" als ob der Motor unsauber läuft. Steht man aber drausen davor hört er sich ganz normal an! Hat jemand schon mal sowas gehabt? Irgendwie Richtung Motorlager/ Getriebelager defekt oder so? gelöschtes Mitglied Guest #2 AW: Vibrieren und Unrunder Motorlauf Hallo, wieviel km hat Dein Getriebe denn runter? Such mal ein bisschen nach Automatik und 150. 000 km, da wird Dir anders... Ich hoffe, dass es sowas nicht ist! Gruß Steven #3 Gesamt habe ich jetzt 195 Tkm runter. Motor wackelt / ruckelt / vibriert im Stand wenn er warm gelaufen ist (Auto). Das Getriebe wurde aber bei 100 Tkm schon mal gewechselt weil es nicht mehr sauber geschalten hat. In die Richtung habe ich auch schon mal überlegt und bin am überlegen ob ich mal nen Automatikölwechsel mache oder machen lasse!
Mit dem PDE Kabelbaum hat das nichts zu tun. Das ist mein Anteil zu der Forumsente Gruss, Peter #11 So sehe ich das auch. Einen defekten Kabelbaum merkt man oft während der Fahrt da durch die Bewegungen des Motorblocks in den Gummilagern hier und da immer wieder die Verbindung zum PDE unterbrochen wird. #12 Hallo Peter. Vw t5 vibriert im stand configurator. Sollte sich bei den genannten Regelproblemen eine Veränderung der Leerlaufruheregelung per VCDS feststellen lassen? Hintergrund ist nämlich, dass ich das Gefühl habe, dass beim bzw. nach dem Rangieren mein BPC ziemlich unruhig läuft. :/ LG
Weil vorher war gar nichts der lief wie nen uhrwerk 28. 2012, 21:16 - 9 Neuer Benutzer Hallo Ich habe das machen lassen mit dem zms und es war auch das problem. Vielen dank fuer deine hilfe. Mfg
Kupplung und ZMS sind erst ungefähr 50000km alt, somit würde ich das ausschließen. #12 Möchte gerne etwas zum Thema Leerlaufvibrationen beim R5 TDI ergänzen. Mein 2008er BPC hatte auch das nervige Leerlaufproblem. Beim Fahren und rollen es alles einwandfrei. Im Leerlauf vibrierte er unregelmäßig. Mal mehr, mal weniger. Geprüft habe ich die Einspritzmengen über VCDS, alle 5 Zylinder waren annähernd gleich. Das AGR Ventil habe ich aufgrund des Beitrags auch ausgebaut und gereinigt, war jedoch recht sauber. Beim Drücken der Kupplung konnte man feststellen, dass der Motor etwas ruhiger läuft. Schlussendlich habe ich das Zweimassenschwungrad getauscht. Das alte hatte sich in ein Einmassenschwungrad verwandelt. War total fest und konnte wohl Schwingungen kaum mehr dämpfen. Musste mit einer Flex ausgebaut werden, da man sonst nicht an die Schrauben gekommen wäre, aufgrund der Schwergängigkeit. Jetzt läuft er extrem ruhig, trotz seiner 270Tkm. 2.0 tdi ruckelt im Leerlauf - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. So wie man es von einem Premiumprodukt erwartet. Vielleicht kann ich jetzt 5000km fahren ohne neuen Fehler:-))) 248, 8 KB · Aufrufe: 46
Marcel_ Community-Mitglied Beiträge: 129 Registriert: 16. 02. 2013, 14:34 Wohnort: Dortmund "Abgasanlage defekt" - "Stromkreis defekt&quo Guten Morgen Liebes Forum, ich habe leider plötzlich ein kleines Problem mit meinem C2 VTS. (Benziner, Bj. 2006, 74000km gelaufen) Und zwar hatte ich vor ca. Abgassystem defekt citroen ds3 e. 2 Wochen beim ganz normalen Fahren im Stadtverkehr für ca. 1 Sekunde im Boardcomputer die Fehlermeldung "Abgasanlage defekt" stehen. In dieser Zeit war auch die Motorkontolllampe an. Habe nach dem Vorfall natürlich direkt geforscht, und herausgefunden das so manch einer diesen Fehler auch mal hatte und es eventuell ein "Fehlalarm" ist. Bin dann ganz Normal weiter gefahren, und war Froh das mir kein Fehler angezeigt wird und mein C2 ganz normal fährt als wäre nichts gewesen. So und jetzt gerade sind mir dann einige weitere Sachen passiert, und ich hoffe ihr könnt mir da helfen. Gerade bin ich ganz normal und entspannt über die Autobahn gefahren und plötzlich geht diese kleine Batterielampe an und mein Boardcomputer sagt "Stromkreis Defekt".
Bekanntes Problem leider, lies mal durch Mini- oder Peugeotforen quer... Steuerkettenspanner ist wohl nicht mehr in Ordnung. Bei meinem C4 (selber Motor) hat sich dadurch auch noch die Steuerkette gelängt. Hatte zwar nicht die Meldung, aber immer wieder Leistungsverlust. Nach Tausch von Kette und Spanner vor 2 Wochen ist alles wieder okay. Abgassystem defekt citroen ds3 crow talons crow. Bloss erschreckend bei einer so geringen Laufleistung (bei mir 20 tkm erst... ). Edited March 25, 2011 by C4-HDi
Das ist so etwas wie ein Absturz des Steuergeräts. Wurde da einmal versucht, ein Update der Software einzuspielen? U. U. wurde da etwas falsch gemacht. p0606 kommt zum ersten mal, update haben wir nicht machen lassen, ich denke die zwei anderen fehler ist der ursache nur ich weiss nicht wo ich anfangen soll, was ich gemerkt habe ist im motorraum ist doch so ein handpumpe wenn ich die mit der hand pumpe leuft die karre gut geht auch nicht aus, kann es die kraftstoffpumpe im tank sein? C3 Picasso - "Abgassystem" alle 9000 km defekt (12542 Klicks). Wenn es wirklich mit dem Druck zu tun hat, dann ist entweder der Versorgungsdruck zu neidrig oder die Hochdruckpumpe ist defekt. Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Citroën C3 Defekt im ABS-Steuergerät Das ABS-Steuergerät ist defekt, die Kontrolllampe leuchtet, es werden Fehlermeldungen wie beispielsweise der Radsensoren ausgegeben, obwohl diese schon erneuert worden sind. Eventuell fällt auch die Geschwindigkeitsanzeige aus. Es findet unter Umständen auch keine Kommunikation zwischen dem ABS-Steuergerät und dem Diagnosegerät statt. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. Abgassystem defekt citroën ds3 racing. dem Steuergerät bei. Fehlerbeschreibungen der Kunden Fehlerspeicher lässt sich nicht auslesen, ABS-Lampe brennt. ABS Steuergerät Reparatur bei Citroën C3 zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Citroën C3 ABS-Steuergerät Reparatur Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt. auf Anfrage Aufgrund der Vielzahl an möglichen Defekten ist es uns unmöglich vorab einen exakten Reparaturpreis zu nennen.
und 800 km Autobahnfahrt sind problemlos abgelaufen! Der Fehler Pedalsensor / Enschalter ist immer noch da - tut aber nichts. Ich vermute auch, dass das mit dem verwendeten Leitplastik zusammenhaengt. Der dicke Brocken ist aber erst mal weg und die Karre laeuft.
Hallihallo, undzwar ist mein Auto seit kurzer Zeit über der 100.