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Mfg Patrick #7 Patrick B. schrieb: 11800 Umdrehungen?? wie lang dass wohl hält?? Dürfte ja ein Vermögen kosten Also ich frage mich auch was dir eine Erhöhung der max. Drehzahl bringt?? Vielleicht einen kapitalen Motorschaden????? #8 Ist halt ein Motor speziell für Bergrennen, länger als 3 Minuten am Stück muß der NIE laufen. Er soll, lt Sorg, eine Saison ohne Revision halten, danach für "relativ kleines" Geld wieder fit sein. Habe mich übrigens mit der Drehzahl verschrieben, sind nur läppische 10800 Umdrehungen. Der Motor kostet 20. 500€. Ist gleich der erste in der Liste. Die Drehzahlerhöhung wird am Serienmotor NICHTS bringen was man nicht mit größeren Rädern oder einem längeren 5. Gang billiger und Haltbarer erreichen könnte. Thema: Lupo GTI Leistungssteigerung!!! 1. 8T in Lupo implantieren??? : Was sagt ihr zu einem Einbau eines 1. 8Turbo Motors in einen Lupo??? ( Hab den bei B&B gesehen und was darüber gelesen, hat mich mega... Chiptuning - Infotext: Chiptuning ist eine der aktuellsten Errungenschaften im Tuning-Sektor.
TUNE-it-YOURSELF VOLKSWAGEN LUPO GTI 1. 6 Tunen Sie Ihr Fahrzeug mit Stufe 1 selbst mit unserem Kundenflasher. Dabei ist die Flashkonsole für Sie völlig kostenfrei und inkl. Versandkosten. Ihre Vorteile bei TUNE-it-YOURSELF Jederzeit selbstständiges Wechseln zwischen Original & Tuning Schnellere Umsetzung ohne Terminvereinbarung vor Ort Erweiterungsmöglichkeiten mit weiteren Stufen Einfache Schritt-für-Schritt Videoanleitung Weitere Detail-Informationen zum TUNE-it-YOURSELF, finden Sie hier. Daniel K. aus Kronach am 23. 06. 2019 Klasse Service und geniales Ergebniss bin mehr als zufrieden und komme gerne wieder Andreas B. aus Regensburg am 24. 05. 2018 Guten Abend, Wie gewünscht entsende ich Ihnen nach ca. 6000km eine Kundenmeinung. Mein 2. 0 Turbo Motor aus dem VAG Konzern läuft tadellos. Der ohnehin nicht untermotorisierte Motor hat nun ein völlig anderes Leben. Das Turboloch, welches schon vorher kaum spürbar war ist nun quasi verschwunden. Das Agrregat zieht bereits aus niedriegen Drehzahlen (1500U) und entfaltet harmonisch aber doch kräftig sein Drehmoment.
Dennoch möchte ich den Mechaniker der meine arbeiten durchgeführt hat, in den hörten Tönen loben. Selten einen so guten und genauen Mechaniker erlebt! Aber auch Danny und das ganze Regensburg-Team hat sich wirklich sehr um mich bemüht! Ich würde JEDERZEIT wieder die Strecke aus Österreich auf mich nehmen um meinen Wagen in guten Händen zu wissen!!! Bravo, weiter so.... Kann ich nur wärmstens üsse aus Österreich! R H. aus Pfreimd am 09. 09. 2017 Nachdem ich nun über 100. 000 Km mit dem Tuning gefahren war. Musste mein Wagen zum Update dank VW. Danach hatte Ich einen Mehrverbrauch gegenüber dem Tuning von 1, 0 - 1, 5 Liter feststellen können. Nun habe ich zu einem echt fairen Preis wieder ein Tuning bekommen. Alles fast wieder so wie vorher. 0, 2 Liter ist jetzt der Verbrauch höher als vorher. Dafür können der Hr Schön und TURBOPERFORMANCE aber nichts. Andy B. aus Ahlen am 22. 02. 2021 Mein Fahrzeug: Golf 7 GTI PP mit DSG Bj 2013. Ich habe mich fürs Self Tuning Paket entschieden da alle Tuner zu weit weg von mir Ihren Standort haben, und muss sagen, es war eine gute Entscheidung, der Versand der Hardware war super schnell, Anleitung und Videos waren sehr verständlich.
Hoffe ich bekomme hier ein paar Tipps von euch, was man wie machen kann. Ich denke, somit könnte man vielleicht dass ein oder andere Problem bereits im Vorfeld umgehen oder lösen. Hier noch ein Bild vom Lupo im aktuellen Zustand: Gruß Tom »VAGSCFO« hat folgendes Bild angehängt: Servus Tom, herzlich willkommen bei und hier im Forum! Hierzu haben wir schon einen Thread, evtl findest du ja ein paar Informationen darüber. Umbaubericht Lupo 1, 8T Gruß basti Ein komplettes Technikpaket hätte ich sogar noch: 180PS 1. 8t Motor Alles dabei, ideal zum Aufbauen. Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel @Daywalker: Hat der Euro 4? Hat halt schon recht viel km! Den Umbaubericht habe ich bereits entdeckt und durchforstet! Danke! Euro3, egal welches Triebwerk du dir holst, aufmachen musste den eh. Weil wenn du Leistung fahren willste müssen Pleuel etc eh gemacht werden. Serie will den 1. 8t kein Mensch auf dieser Welt fahren Brauche aber Euro 4 weil mein GTI 1. 6er auch Euro 4 hat! Hey Tom, mein Lupo wird gerade auf 1.
Der Einsatz hochwertigster Materialien und Komponenten, die Kooperation mit weltweiten Technologieführern und unsere Jahrzehntelange Erfahrung (seit 1990) aus den Bereichen Motorsport, Rally- und Rennsport bilden die Basis unserer weltweiten Erfolge. Unsere Experten entwickeln, basierend auf einem umfassenden Knowhow aus dem Motorenbau und Jahrzehnten der Software - Entwicklung, für jedes Fahrzeug die bestmögliche Leistungssteigerung. Durch eine individuelle Einzelabstimmung der Herstellersoftware im Motorsteuergerät, entsteht so für jeden Kunden ein innovatives und sportives Produkt. Das perfekte SKN Tuning Setup lässt Ihren Motor drehfreudiger und stärker werden. Kraftvoll im Durchzug, agiler im Antritt und mit ausreichend Reserven bis in hohe Drehzahlbereiche, erleben Sie Fahren in einer neuen Dimension. Auf Wunsch natürlich auch gepaart mit einer Erhöhung des Drehzahlbegrenzer, einer Optimierung der DSG Getriebesoftware, einer dynamischen Programmierung des Gaspedals (Verbesserung des subjektiven Ansprechverhaltens) und einer Anhebung der elektronischen herstellerseitigen Geschwindigkeitsabregelung (V-max).