Das quadratische Komplettsystem aus Aluminium setzt neue Maßstäbe in der Dachentwässerung. Es ist durch das reduzierte und elegante Design optimal für den Einsatz bei modernen Bauwerken geeignet. Die innovativen Aluminiumprodukte sind nicht nur besonders robust, sondern auch optisch ein Hingucker. Durch Halterungen auf der Rückseite fügen sich die Quadratrohre geschickt in die Fassade ein – ohne sichtbare Befestigungen. Das PREFA Entwässerungssystem besteht aus zwölf verschiedenen Bauteilen: quadratische Ablaufrohre mit an die Kastenrinnen angepassten Radien, verschiedene Rohrbögen mit 72° Grad, Speiereinmündung und Wasserfangkasten mit eckigem Abgang. Das PREFA Quadratrohr ist in 12 Standardfarben verfügbar. Farbe Bezeichnung ~ RAL P. 10 braun 7013 P. 10 anthrazit 7016 P. 10 schwarz 9005 P. 10 hellgrau 7005 P. 10 prefaweiß 9002 P. 10 nussbraun 8019 P. 10 dunkelgrau 7043 silbermetallic 9006 naturblank 1 Die Farben P. 10 Steingrau, P. Fassadenverkleidung aus aluminium.fr. 10 Sandbraun, P. 10 Rostbraun, P. 10 Patina Grün, Eiche natur, Eiche beige-grau, Walnuss braun, Patina Grau und Naturblank sind einer natürlichen Farbgebung nachempfunden und unterliegen somit einer geringen Schwankungsbreite, die den Produkten ihren unverwechselbaren Charakter gibt.
10 anthrazit 7016 P. 10 schwarz 9005 P. 10 prefaweiß 9002 P. 10 nussbraun 8019 silbermetallic 9006 reinweiß 9010 P. 10 dunkelgrau 7043 rauchsilber 9007 schwarzgrau 7022 anthrazit matt bronze 7048 1 Die Farben P. 10 Steingrau, P. 10 Sandbraun, P. 10 Rostbraun, P. 10 Patina Grün, Eiche natur, Eiche beige-grau, Walnuss braun, Patina Grau und Naturblank sind einer natürlichen Farbgebung nachempfunden und unterliegen somit einer geringen Schwankungsbreite, die den Produkten ihren unverwechselbaren Charakter gibt. Fassadenverkleidung aus aluminium et pvc. 2 Veränderungen der Oberflächenoptik durch Verarbeitung und Umwelteinflüsse unterliegen nicht der Gewährleistung. (gilt für naturblank) 3 Bei Metallicfarben können Farbdifferenzen auftreten. Die angegebenen RAL-Werte sind lediglich Annäherungswerte (~), die teilweise stark von der PREFA Originalfarbe abweichen können und unter Umständen nicht die subjektive Farbauffassung widerspiegeln. Für exakte Farbbestimmungen komplementärer Bauteile sind Originalmuster heranzuziehen. Weitere Farben, Abmessungen und Mindestabnahmemengen auf Anfrage.
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(Universidade Federal do Rio de Janeiro, Departamento de Geologia) 1975 (postgraduales Skript) Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bandbreite der Farben des Azul do Macaubas Fassade des Bankhauses Nord/LB aus Macaubas in Magdeburg Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Befestigungstechnik der Macaubas-Platten ( Memento des Originals vom 14. September 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. PREFA Deutschland | PREFA. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ NordLB: NORD/LB Magdeburg. Daten und Abbildungen um Geschäftsgebäude in Magdeburg. auf
27. Auflage, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten, 2001, ISBN 3-8085-2067-1 Peter A. Wellers, Hermann Strobel, Erich Auch-Schwelk: Fachkunde Fahrzeugtechnik. 5. Auflage, Holland+Josenhans Verlag, Stuttgart, 1997, ISBN 3-7782-3520-6 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Michael Hompel/Volker Heidenblut, Taschenlexikon Logistik, 2011, S. 182
Außerdem verwendeten verschiedene Hersteller (u. a. Volvo, Fiat und Ford) Fünfzylindermotoren, da sie kürzer als Reihensechszylindermotoren sind und sich so auch zum Quer-Einbau eignen. [PDF] Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik KOSTENLOS DOWNLOAD - LadenSiemoderneTechnologieBücherherunter11. Volvo verwendete Otto- und Dieselfünfzylinder (im 850, C30, S/V40, V50, S/V 60, S/V/C70, S80, XC60, XC90). Volkswagen verwendete im T4 Fünfzylinder-Ottomotoren und Diesel mit 2, 4 l oder 2, 5 l Hubraum, auch mit Abgasturbolader; ebenfalls im T5, dort jedoch nur mit 2, 5 l Hubraum. Fiat hatte einen Dieselfünfzylinder mit 2, 4 l Hubraum, der in verschiedenen Modellen des Konzernes mit unterschiedlichen Leistungsstufen verbaut wurde (Alfa 156, Alfa 159, Alfa 166, Alfa Brera, Alfa Spider; Fiat Croma 194, Lancia Kappa, Lancia Thesis, Lancia Lybra). Ebenfalls hatte Fiat bei den 2, 0-l- und 2, 4-l-Benzinmotoren Fünfzylinder im Programm (Fiat Bravo 182 HGT, Fiat Marea [in Brasilien auch als Turbo], Fiat Coupé [auch als Turbo], Fiat Stilo; Lancia Kappa [auch als Turbo], Lancia Thesis [auch als Turbo], Lancia Lybra).
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