Feldspritzen werden über die Zapfwelle oder mit Hydraulikmotoren maximale Arbeitsbreite von Feldspritzen betrug 2010 bis zu 54 m. Weiters nutzen Sie auch unsere linke Navigationsleiste mit unserer Suchbox, um die Suche einzuschränken!
Ein entsprechendes Teilbreitenmodul für 2 weitere Ventile gäbe es lt. Auskunft der Fa. Jessernigg noch. Kosten rund 225€ exkl. Steuer. Etwas Schlauch dazu und fertig wär die Geschichte. Inkl. der zus. Düsen am erweiterten Ausleger würden sich die Investitionen so um die 400 Euro einpendeln - was ich bereit wäre zu investieren. Von einer elektronischen Teilbreitenschaltung habe ich mittlerweile Abstand genommen, da diese Investition in Summe wohl den Wert der Spritze übersteigen würde. Die Spritze ist zwar schon 20 Jahre alt aber durch unsere relativ geringe Fläche und gute Pflege noch in TOP-Zustand. Kein Rost und sonst auch noch top. Die Membran und Dichtungen im Kolbenpumpenmotor wurden vor 4 Wochen getauscht da sie während dem Spritzen den Geist aufgegeben haben. Jessernigg feldspritzen erfahrungen hat ein meller. Genauere Untersuchungen haben ergeben, dass die Gleichdruckarmatur in Ordnung ist und die Membrane nur aufgrund ihres Alters den Geist aufegegben hat. Nach 20 Jahren darf auch mal was kaputt gehen... Eine neue Spritze ist somit überhaupt kein Thema.
Jessernigg Next Generation 1500L 21m Spritze ist: - Geschwindigkeitsabhängig - GPS Geführt - Sektion Controll Ready - Befühldur... Baujahr: 2018 Betriebsstunden: 3152 Massey Ferguson Bayern Ost - 94428 Eichendorf EUR 21. 950 inkl. 19% MwSt 18. 445, 38 exkl. 19% MwSt Auf die Merkliste Jessernigg 1200L 1200l, 115l Reinwassertank, 15l Handwaschtank, 15m ProLight Gestänge, Düsen IDK12004, Hydr... Breite: 1500 Baujahr: 2022 LH Eferding-OÖ, Hörsching - 4061 Pasching auf Anfrage Jessernigg Prolight RO 160 Jessernigg Feldspritze Prolight RO 160 - 15 Meter Gestänge, 1. 200 Liter Tank, Boardcompute... Inhalt: 1200 Baujahr: 2012 Betriebsstunden: 100 Landtechnik im Tullnerfeld Wilhelm Bayerl GmbH - 3452 Trasdorf EUR 8. 990 inkl. Jessernigg Anbau-Feldspritze Erfahrungen • Landtreff. MwSt. /Verm. 7. 955, 75 exkl. /Verm. Jessernigg Automatik - 880 Liter - 12 Meter BULLA Landtechnik JESSERNIGG Automatik + Inhalt 880 Liter + 12 Meter Arbeitsbreite + hydraulisch klappbar... Breite: 1200 Inhalt: 880 BULLA Landtechnik GmbH - Sierning - 4522 Sierning EUR 2. 250 1.
Autor Thema: Kauf einer neuen Anbaufeldspritze! Jessernigg, Lemken, Hardy??? (Gelesen 13820 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Jagi Anfänger Offline Geschlecht: Alter: 38 Ort: STMK Austria Beiträge: 34 Hallo Möchte mir im Frühjahr eine neue Anbaufeldspritze gönnen, habe an 1000 bis 1200 Liter und an 12 bis 15 Arbeitsbreite gedacht. Sie ist für einen 312 Vario bestimmt. Wird zur Zeit hauptsächlich für Mais genutzt, in Zukunft sicher auch für Getreide. Preislich sollte sie nicht zu teuer sein also bitte keine Amazone vorschlagen, obwohl die Qualität sicher passen würde. Habe mir schon eine Jessernig genauer angesehen, preislich interessant nur man hört öfter das das Gestänge nicht das beste sein sollte. Jessernigg & Co. GmbH, Marchtrenk, Oberösterreich - FirmenABC.at. Bin jetzt auf eine LEMKEN Euro Lux 1200 TL gestossen, finde sie preislich akzeptabel. Habe auch schon von mehreren gehört das eine Hardy gut sein soll, die würde aber was ich gehört habe teurer als die beiden genannten sein. Was meint ihr?? Erfahrungen?? Vorschläge?? Danke im vorraus mfg Martin « Letzte Änderung: 02. Dezember 2010, 18:36:31 von Jagi » Gespeichert Deerer_001 Profi Alter: 27 Beiträge: 145 Hallo!
Eis hat ein größeres Volumen als Wasser. Dringt Wasser in die Straße ein und gefriert dort, dehnt es sich aus, wodurch die Gesteine des Straßenkörpers verdrängt werden. Dies führt zu einer Lockerung des Korngerüstes, die Straße verliert ihre Standfestigkeit. Die Folgen werden besonders im Frühjahr als "Schlaglöcher" in der Fahrbahndecke sichtbar. Um dies zu verhindern, wird eine Frostschutzschicht eingebaut. Sie ist die erste, unterste Tragschicht und hat die Aufgabe, eventuell eindringendes Wasser abzuleiten. Deshalb muss sie besonders wasserdurchlässig sein. Außerdem muss die ausgewählte Gesteinskörnung frost- und witterungsbeständig sein, d. h. das Gestein darf durch Frost oder Regen keinen Schaden nehmen, zum Beispiel darf es nicht zerbröseln. Um die Tragfähigkeit der Schicht zu gewährleisten, wird eine abgestufte Korngrößenverteilung gewählt. Strassenbau asphalt schichten . Verwendet werden zum Beispiel Kiese, Sande, Schotter, Splitte und die daraus möglichen Gemische, eventuell werden Recyclingbaustoffe oder Müllverbrennungsaschen hinzugefügt.
Diese müssen weitgehend von der möglichst verformungsbeständigen Binderschicht aufgenommen werden. Es handelt sich um eine hoch verdichtete Schicht, die bei Asphaltstraßen mit Bitumen und bei Betonstraßen mit Zement gebunden wird. Straßenaufbau | Asphaltstraße - Basalt-Actien-Gesellschaft. Oberhalb der Binderschicht bildet die Deckschicht den endgültigen Abschluss des Straßenaufbaus. Sie ist das, was wir tatsächlich als Fahrbahn sehen. Je nach Straßentypus besteht sie aus Asphalt, aus Beton oder aus Pflastersteinen. Zu diesen verschiedenen Deckschichtmaterialien findet Ihr an dieser Stelle in Kürze weitere Fachwissen-Beiträge.
Während der Nutzungsdauer sollen sie im festen Verbund mit Asphaltbinder- und -deckschicht die Verkehrskräfte abtragen und gleichmäßig auf die Unterlage verteilen. Die Schichtdicke ist so zu wählen, dass trotz der unvermeidbaren Unebenheiten und Schwankungen der Tragfähigkeit der Unterlage die geforderte Verdichtung an jeder Stelle erreicht wird. Tragschichten des Oberbaus im Wege und Straßenbau | Plath Straßenbau Tiefbau. Die ZTV Asphalt- StB 07 sehen deshalb eine Mindestdicke von 8 cm vor. Beim Überbauen alter unebener Fahrbahnbefestigungen zur Profilverbesserung sollen gemäß den ZTV BEA-StB 09, Tabelle 3 bestimmte Mindest-Einbaudicken in Abhängigkeit vom Größtkorn auch an Einzelstellen nicht unterschritten werden. Bei Schichtdicken über 16 cm kann in zwei Lagen eingebaut werden. Die RStO regeln die Schichtdicken der Asphalttragschichten in Abhängigkeit von der Art und der Tragfähigkeit der Unterlage sowie von der Verkehrsbelastung. Nach weltweiten Erfahrungen und Forschungsergebnissen hat die Gesamtdicke der schubfest verbundenen Asphaltschichten den größten Einfluss auf die Nutzungsdauer.
Das entstandene bis 180°Grad Celsius heiße Gemisch ist der fertige Asphalt und wird zur direkten Weiterverarbeitung auf LKWs geladen. In den Asphaltmischanlagen ist es möglich, ausgebauten Asphalt zu recyceln. Die Asphalt Reste werden einfach dem Herstellungsprozess zugesetzt und können im Straßenbau weiterverwendet werden. Nachwachsende Rohstoffe Nutzen – Rapsasphalt Rapsasphalt besteht aus einer großen Menge Rapsöl im Bitumenanteil und wird wie "normaler" Asphalt hergestellt. Er kann genauso wie herkömmlicher Asphalt eingesetzt werden. Eine weitere Stufe stellt "Vegecol" da. Bei diesem Produkt, wurde der gesamte Bitumenanteil durch nachwachsende Rohstoffe ersetzt. Straßenbau und Landschaftsbau - Gestaltung mit Asphalt Asphalt bietet als Material eine große Flexibilität und lässt sich dadurch als gestalterisches Mittel gut integrieren. Im Straßenbau lassen sich verschiedene Verkehrsflächen farbig kennzeichnen, zum Beispiel mit einem anders farbigen Fahrbahnbelag für Radwege. Auch im Landschaftsbau sind farbliche Akzente beliebt für Freizeitflächen oder Parkplätze.