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8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen Beitrag #8 Was ich jetzt so gefunden habe im Internet: Schau mal im Kühlwasserbehälter nach ob du Öl an der Oberfläche erkennen kannst (Regenbogenfarben an der Oberfläche zu erkennen) ==> Zylinderkopfdichtung undicht? Kenne mich selbst nicht ganz sooo gut aus wie andere aber so würde ich erst mal vorgehen Astra H 1. 8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen Beitrag #9 Da brauchste doch nicht gleich den Kopf runter nehmen Der fehler Fehlzündung kann auch vorkommen wenn deine Gemischbildung nicht stimmt. Oder zb dein Zahnriehmen einen zahn versetzt ist was ich in deinem fall aber nicht glaube... Kabel von der Zündeinheit und Einspritzventile prüfen nach Schaden Marder ect... Lambda Sonde(n) prüfen Zahnriehmen OT makierung Astra H 1. 8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen Beitrag #10 Das sieht mir eher NAch LMM aus. Fehlerdiagnose wird das sicher bestätigen. hatte gleiches mit dem Beschleunigen.... Astra H 1.8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen | Astra-H-Forum. und fahre ja die gleiche Maschine astrid-h-ohv Astra H 1. 8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen Beitrag #11 Also Öl ist keins im Kühlwasser, den Zahnriemen habe ich erst neu gemacht mit Wasserpumpe, Spannrolle und Umlenkrollen.
und würde den Themperaturgeber vom Motorsteuergerät erneuern mfg #4 Also ganz spontan würde ich mal auf den Luftmassenmesser tippen. Grade der 1. 8er (ohne T) ist da recht empfindlich...... #5 Würde auch Luftmassenmesser sagen sogar eindeutig kannst aber zur Sicherheit weil kosten ja ganz schön was mal noch n fehlerspeicher auslesen lassen muss hinterlegt sein bzw die bei vw sollen nsch den werten schauen die der liefert #6 Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Allerdings kosten die ja "nur" noch 80... An alle die nen 1.8T haben!Erneut komisches Ruckeln! - Seite 8 - Golf 4 Forum. 90€ #7 Zitat Nee, beim AGN steht der LMM erst dann im Fehlerspeicher, wenn der richtig defekt ist, nicht aber bei falschen Werten Japp das stimmt. Allerdings zeigte VAG-COM bei mir unter dem Ist-Wert den Soll-Wert an, so dass ich sehen konnte das der LMM defekt war. MfG #8 werde mal den LMM testen lassen - wenn der ca. 100 euro kostet, riskiere ich das ding;=) habe 500 befürchtet, mittlerweile kann ich sagen, dass es schlechter wird, er macht bei konstant 150km/h auf der bahn nach ca.
Gut, die Fahrleistungen sind nicht so doll, aber ich fahr auch nicht mehr mit dem Messer zwischen den Zähnen. Das passiert nur noch gelegentlich auf 2 Rädern:twisted:. Wenn Du schon so der Crack bist, welches Öl soll ich in Zukunft nehmen? Ist 5W40 OK (zZ. drin)? Oder doch besser 0W50? Da sind sich die Jungs im Forum ja so toll einig. Verbrauch liegt zZ. so bei 0, 5 auf 15TKM.
nur gegen die "geführte Fehlersuche" habe ich mich gewehrt - die wollte der meister machen "kann bis zu 2 std dauern" meinte er - ich sagte NEIN - es kann nur die drosselklappe od der LLM sein _ und so habe ich viel Arbeitszeit gespart! danke für eure tipps und gute fahrt!!! Hilfe.,.Golf 1 1,8T ruckelt beim bremsen und beschleunigen extrem! - allgemeines - golf1.info. und immer schön beim meister stehenbleiben und aufpassen was da geschraubt wird! ;=) Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Also passt es im prinzip dann schon mit meinen 9, x Liter verbrauchs werten. 26. 2009, 12:15 - 151 Erfahrener Benutzer ja eigentlich schon kommt auch drauf an wie du fähst neh< 26. 2009, 16:04 - 152 Erfahrener Benutzer Stimmt, fahr mal so oder so ^^ So jetzt nochmal eine Bildersammlung hoffe diesmal ist was dabei Bilder 1. 8T AUM Motor die 2te 26. 2009, 17:30 - 153 Erfahrener Benutzer Also der schlauch aus bild 8189 hinter dem Peilstab der ist das! Und alles was da noch mit dran häng konntrollieren auf öl austritt und risse! Und guck dir mal den schlauch aus dem bild 8194 an der sieht mir bissel verschmandet aus als wenn da öl austritt! Bild 8184 die schläuche auch mal checken alles verölt wie ich das sehe1 Geändert von Perleffect GTI (26. 2009 um 17:35 Uhr) 26. 2009, 17:46 - 154 Erfahrener Benutzer bild 3 sieht sehr verdächtig aus. genau an der stelle werden die undicht. 26. 2009, 18:01 - 155 Benutzer Registriert seit: 25. 09. 2006 Ort: goslar Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 64 sieht auch alles ein bisschen feucht aus.