An Strahlkraft haben die Worte – auch 30 Jahre nach dem Mauerfall – bis heute nichts verloren. Weitsichtig hatte sich Willy Brandt übrigens bereits am 1. Mai 1959 gezeigt. "Der Tag wird kommen, an dem das Brandenburger Tor nicht mehr an der Grenze steht", prophezeite der damalige Regierende Bürgermeister bei der Mai-Kundgebung in West-Berlin. "Nichts kommt von selbst und nur wenig ist von Dauer. " Brandts Einsatz für die Ärmsten dieser Welt unterstreicht hingegen der Satz: "Die reichen Nationen werden nicht reich bleiben, wenn die Armenhäuser der Menschheit wachsen. Frieden ist nicht alles aber ohne frieden ist alles nichts die. " Er fiel in einer Rede beim Kongress der Sozialistischen Internationale (SI) in Genf am 26. November 1976. "Nichts kommt von selbst und nur wenig ist von Dauer. Darum - besinnt euch auf eure Kraft und darauf, dass jede Zeit eigene Antworten will und man auf ihrer Höhe zu sein hat, wenn Gutes bewirkt werden soll. " — Miriam H (@miri_172_) October 22, 2019 16 Jahre saß Brandt der SI vor und als er sich 1992 von den Genossinnen und Genossen verabschiedete (weil Brandt die Reise nach Berlin nicht mehr antreten konnte, las Hans-Jochen Vogel eine Botschaft vor) fiel ein Satz, der ebenfalls bis heute mit Willy Brandt verbunden wird: "Nichts kommt von selbst und nur wenig ist von Dauer.
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Willy Brandt, 22. Mai 1955 "Die deutsche Außenpolitik steht seit 1949 auf einem Bein. Aber da lauert nun die andere Aufgabe, nicht im Gegensatz dazu und nicht im Sinne einer Schaukelpolitik, die man uns mit Recht ankreiden würde, sondern gestützt auf die Freundschaft mit dem Westen und jeden Schritt abgesprochen mit unseren westlichen Freunden, doch auch das andere Bein – und das heißt Ostpolitik – herunterzusetzen. Januar 1958 "Der Tag wird kommen, an dem das Brandenburger Tor nicht mehr an der Grenze liegt. " Willy Brandt, 1. Frieden ist nicht alles, aber alles ist ohne den Frieden nichts (Willy Brandt) | Willy-Brandt-Gesamtschule. Mai 1959 "Eine Clique, die sich Regierung nennt, muss versuchen, ihre eigene Bevölkerung einzusperren. Die Betonpfeiler, der Stacheldraht, die Todesstreifen, die Wachtürme und die Maschinenpistolen, das sind die Kennzeichen eines Konzentrationslagers. Es wird keinen Bestand haben. " Willy Brandt, 13. August 1961 "Wir wollen mehr Demokratie wagen. " Willy Brandt, 28. Oktober 1969 "Wir wollen eine Gesellschaft, die mehr Freiheit bietet und mehr Mitverantwortung fordert.
Langsam komme ich in das Alter, in dem Adenauer zum erstenmal zum Bundeskanzler gewählt wurde. Jetzt wächst zusammen, was zusammengehört. Die Demokratie ist keine Frage der Zweckmäßigkeit, sondern der Sittlichkeit. Ich warne davor, zu glauben, daß der Markt die Umwelt alleine in den Griff bekommt - dies ist geradezu ein Paradebeispiel für öffentliche Verantwortung. Willy Brandt
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Linie 3(Citaro) nach Bahrenfeld Stationstraße und Linie 5(Citaro) nach A-Burgwedel in Hamburg - YouTube
Altona Bus 283 Fahrplan an der Bushaltestelle Hamburg Bf. Tags:
StadtBus-Linie 183 Einrichtung von Verstärkerfahrten im morgendlichen Schülerverkehr um 7:32 Uhr und 8:02 Uhr ab Langenfelder Damm bis Bf. Altona. StadtBus-Linie 192 Einrichtung einer Verstärkerfahrt im morgendlichen Schülerverkehr um 7:33 Uhr ab U-Bahn Langenhorn Markt bis Glashütte Markt an Schultagen zur Entlastung der Fahrten um 7:31 Uhr und 7:36 Uhr. Linie 223 Sonnabends werden zwei zusätzliche Fahrten um 11:24 Uhr und 13:24 Uhr von Hower Hauptdeich nach Bf. Bergedorf angeboten. StadtBus-Linie 232 Zur Entlastung der im Schülerverkehr stark nachgefragten Fahrt 7:05 Uhr ab Bf. Linie 3(Citaro) nach Bahrenfeld Stationstraße in Hamburg - YouTube. Bergedorf (an Otto-Hahn-Schule Jenfeld 7:53 Uhr) wird an Schultagen im Abschnitt U-Bahn Billstedt - Otto-Hahn-Schule Jenfeld eine Verstärkerfahrt eingerichtet. StadtBus-Linie 233 Die StadtBus-Linie 233 wird ab Oststeinbek wieder in Richtung Hamburg verkehren und zukünftig an der Schnellbahnhaltestelle U Steinfurther Allee enden. StadtBus-Linie 261 Umstellung einzelner Fahrten im Schülerverkehr auf einen Gelenkbusbetrieb in der Frühhauptverkehrszeit, außerdem Einsatz von Zwischenfahrten nachmittags Richtung Horner Rennbahn bereits ab Gymnasium Marienthal statt Böcklerstraße.
Aktie über 100 RM der Deutschen Ost-Afrika-Linie vom August 1932 Die Deutsche Ost-Afrika Linie ( DOAL) ist eine 1890 gegründete Hamburger Reederei, die heute als Deutsche Afrika-Linien weitergeführt wird. Sie ist Teil der Unternehmensgruppe Deutsche Afrika-Linien/John T. Fahrplan für Hamburg - Bus 283 (Eidelstedter Platz, Hamburg) - Haltestelle Friedensallee. Essberger Group of Companies. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Postkarte der Deutschen Ost-Afrika Linie, mit Dampfer Prinzregent, gemalt von Willy Stöwer Dampfer der Deutschen Ost-Afrika Linie im Hafen von Sansibar, 1901 1888 ließ die Reichsregierung von Adolph Woermann Pläne zur Einrichtung eines Liniendienstes nach Ostafrika ausarbeiten, da die bestehenden Verkehre von britischen Linien dominiert wurden. Im folgenden Jahr genehmigte der Reichstag eine solche Linie und im Januar 1890 begann der Reichskanzler nach einer deutschen Reederei für die Einrichtung einer über zehn Jahre mit jährlich 900. 000 Mark subventionierten Linie nach Afrika zu suchen. Nachdem sich kein Unternehmen bereitfand, schrieb das Reich die Gründung einer entsprechenden Reederei aus.
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