Am Ferdinand-Miller-Platz in Neuhausen treffen die Lothstraße, die Gaiglstraße und die Kreittmayrstraße zusammen. Er wurde benannt nach Ferdinand Miller, Sohn von Oskar von Miller und Leiter der königlichen Erzgießerei. Lage >> Geographische Lage von Ferdinand-Miller-Platz im Kartenverzeichnis (auf)
München: Anwohner und "Urbanes Wohnen" wollen Ferdinand-Miller-Platz neu gestalten "Wir werden aktuell gezwungen, mehr in der Stadt zu bleiben. Da ist es eine tolle Gelegenheit, das anzugehen", findet Peter Pranger von der Initiative. Im Kern geht es darum, den Platz zu vergrößern. Die dichte Heckenbepflanzung sowie Parkplätze könnten dafür entfallen. "Um mehr Aufenthaltsqualität zu bekommen, werden wir nicht darum herum kommen, dem Auto Platz wegzunehmen", sagt Pranger. Der Vorplatz der Sankt-Benno-Kirche soll künftig größer werden. Dafür könnten Hecken und Parkplätze entfallen. © kf Insgesamt herrsche am Platz sowieso zu viel Durchgangsverkehr. "Und wenn man von der Loristraße auf das schöne Portal der Kirche zugeht, ist auch alles bloß mit Autos zugestellt", ärgert sich Initiativen-Kollegin Barbara Weschke-Scheer. Letztendlich soll es jedoch einen demokratischen Prozess geben. "Wir wollen natürlich alle Bewohner mitnehmen", betont sie. Ferdinand-Miller-Platz in München Maxvorstadt. Anwohner finden: Vor der Benno-Kirche stehen zu viele Autos.
PLZ München – Ferdinand-Miller-Platz (Postleitzahl) Ort / Stadt Straße PLZ Detail PLZ München Maxvorstadt Ferdinand-Miller-Platz 80335 Mehr Informationen Mape München – Ferdinand-Miller-Platz
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Artikelnummer: P000217 Keine Bewertung vorhanden | Bewerten Sie dieses Produkt Verfügbarkeit: Nicht auf Lager Für höchstbelastete Fahrzeuggetriebe ohne Sperrdifferential, insbesondere Achsantriebe mit Hypoidverzahnung. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten. Lieferzeit: 2-3 Tage Dieser Artikel ist ausschließlich für Geschäftskunden bei unseren Vertriebspartnern erhältlich. Über Ihren persönlichen Ansprechpartner finden Sie schnell Ihren Vertriebspartner vor Ort. Starten Sie gleich Ihre Anfrage. Beschreibung Details Mineralisches Hypoidgetriebeöl. Moto-Classics - Kompetenz für Ihren Oldtimer - mild legiertes Oldtimer Getriebeöl SAE 140. Für Fahrzeuge mit bewährter Getriebetechnologie. Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Hervorragendes Viskositätstemperaturverhalten. Reduziert Getriebegeräusche. Produktvarianten Artikelname Artikelnummer Gebinde Sprachen Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 85W-140 1027 20 l Kanister Kunststoff D-GB-I-E-P 3595 60 l Fass Schwarzblech D-GB 1028 205 l Fass Schwarzblech Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen Spezifikationen / Freigaben: API GL5 MIL-L 2105 D ZF TE-ML 16D ZF TE-ML 21A ZF Freigabenummer ZF005974 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: MIL-L 2105 C Zusatzinformation Mineralisches Hypoidgetriebeöl.
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Herstellerangaben zur Viskosität Getriebeöl unbedingt einhalten Welches Getriebeöl genutzt werden soll, wird in der Regel vom Getriebehersteller vorgegeben. Es ist auch zwingend notwendig, sich an diese Vorgaben zu halten. Denn wie bereits eingangs geschildert, kann die Wahl eines Öles mit falscher Viskosität im schlimmsten Fall zu einem Totalschaden des Getriebes führen. Getriebeöl sae 140 pro. Sollten Sie die Angaben des Herstellers gerade mal nicht zur Hand haben, dann sollten Sie nicht irgendein Öl nehmen, sondern lieber entweder den Getriebehersteller oder einen kompetenten Anbieter von Schmierstoffen kontaktieren, wie zum Beispiel die Schmierstoff-Zentrale. Dort erhalten Sie die nötigen Informationen dazu, welches Getriebeöl Sie einsetzen können.
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 20 Ltr. Einbereichs-Hypoidgetriebeöl für hypoidverzahnte Schaltgetriebe, sowie für Achsgetriebe, Verteilergetriebe, Zwischengetriebe, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 ist ein Schmieröl für... Inhalt 20 Liter (6, 55 € * / 1 Liter) 130, 90 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 40... Inhalt 40 Liter (6, 37 € * / 1 Liter) 254, 90 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 80... Inhalt 80 Liter (5, 90 € * / 1 Liter) 471, 90 € * 473, 57 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 160... Inhalt 160 Liter (5, 84 € * / 1 Liter) 933, 90 € * 947, 14 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 60 Ltr. Inhalt 60 Liter (5, 88 € * / 1 Liter) 352, 95 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 120... Inhalt 120 Liter (5, 52 € * / 1 Liter) 661, 90 € * 677, 66 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 180... Getriebeöl sae 140 mg. Inhalt 180 Liter (5, 56 € * / 1 Liter) 1. 000, 90 € * 1. 005, 91 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 240... Inhalt 240 Liter (5, 30 € * / 1 Liter) 1.
So kann zum Beispiel ein besserer Korrosionsschutz erreicht werden, aber eben auch eine Verbesserung des Viskositätsindexes. Für eine optimale Viskosität ist ebenfalls die Verwendung von Getriebeölen mit einem synthetischen Grundöl, die über chemische Prozesse gewonnen werden, zu empfehlen. Denn diese Öle haben ein wesentlich besseres Viskositäts-Temperatur-Verhalten als mineralische Produkte, was sich gerade bei hohen Temperaturen bemerkbar macht. Besonders bei Getrieben für Kraftfahrzeuge ist der Additivanteil im Getriebeöl größer, da hier die Belastung, aufgrund der sehr kompakten Bauweise, wesentlich höher ist als zum Beispiel in Industriegetrieben. Ein Auswahlfaktor für das Getriebeöl ist die Getriebeart. So wird für ein Schaltgetriebe ein Getriebeöl mit der API-Klasse GL-4 benötigt, während Achsgetriebe GL-5 Öl brauchen. Automatikgetriebe wiederum benötigen aufgrund ihrer Beschaffenheit besondere Öle, die man unter der Bezeichnung ATF (Automatik Transmission Fluid) findet. Getriebeöl SAE 140 • Landtreff. Diese Öle sind wiederum in unterschiedliche Viskositätsklassen unterteilt.
Übersicht Werkstattbedarf Schmierstoffe Mineralöle Zurück Vor Dieses Öl ist ein mineralölbasisches Mehrzweck-Getriebeöl mit EP-Zusätzen für Schalt-, Lenk- und... mehr Produktinformationen "1 Liter SAE 140 Mehrzweck-Getriebeöl GL4" Dieses Öl ist ein mineralölbasisches Mehrzweck-Getriebeöl mit EP-Zusätzen für Schalt-, Lenk- und Verteilergetriebe von Nutzfahrzeugen und PKW sowie für Hypoidgetriebe mit kleinem Achsversatz. Das Getriebeöl eignet sich durch seine Mehrbereichscharakteristik für einen universellen Einsatz und hat eine hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität. Auch bei Extrembetrieb und härtesten Bedingungen, bietet es einen ausgezeichneten Verschleißschutz und verbesserte Schaltfähigkeit. Es verträgt sich gut mit den üblichen Dichtungsmaterialien und bietet einen hervorragenden Schutz vor Rost und Korrosion. Spezifikationen: API GL-4 DIN 51 517 Teil 3 MIL-L-2105 DB 235. 1 Ford SQM-2C-9008 A, SM-2C-1011A MAN 341, MAN 341 Z1 ZF TE ML 02A, 16A, 17A Fuller Form 121 Eaton Buletin 6007, 2052, 2053 Erhältlich in den Viskositäten: SAE 80W, SAE 90 und SAE 140.