Die Seilgeschwindigkeit mit der 540-er Standgas ist sehr langsam, kein Motorabwürgen, darf man aber mit 750-er oder 1000-er fahren. mfg. Pfanzelt 9172 s-line Hallo, mein Cousin der vorher eine 6 to. Tajfun hatte ist jetzt Besitzer einer 9172.... ich fragte wie er denn zufrieden sei, er meinte jetzt hat er eine Seilwinde und das zuvor war ein Sch.. ß.. viele Reparaturen.. Ich wollte mir auch eine Funkwinde anschaffen -wenn neu dann wärs die 65er Tajfun geworden. (das Heimische Top-Produkt verschlingt doch ein mehrfaches) ich vor zwei Tagen in einer örtlichen Anzeige auf ein begehrtes Objekt gestoßen bin und dann war Schnelligkeit Wählen der Nummer bis zum Kauf (per Handschlag)75 min und das bei 70 km Entfernug bei schneeglatter Fahrbahn........ Pfanzelt Sline Seilwinde 9172 Problem Bremse löst nicht • Landtreff. ist eine Ritter 5 HbC PatrolS ueller Stotterbremse, Motor Start /Stop, Gasverstellung. 80m 11erSeil-hochverdichtet, Eigenölversorgung, 180er Ketten, eine 6to Umlenkrolle, umgurt und Sappie, 12 Jahre alt mit max. 50 Bh., also so gut wie Besitzer ist kein 73jähriger Hobby -Brennholzwerber der sich jetzt wirklich zur Ruhe setzen will!
lg Andi von Merlin82 » Mo Feb 04, 2013 21:18 Ja ja, die Reibung ist ein teuflisches Ding Die Zugkraft von eigentlich jeder Seilwinde ist rein physikalisch bei gleich bleibender Geometrie (Reibläche, Anzahl Reibstellen) ist von 4 Fakoren abhängig. 1. Reibungskoeffizienten - Beschreibt die "Gleiteigenschaften" zwischen 2 sich reibenden Materialien 2. Anpresskraft der der Kupplungen 3. Drehmoment vom Motor (Abwürgen) bzw. Drehmomentbegrenzung durch Scherbolzen. 4. Abstand zum Trommelkern (ist auf die 1. Seillage festgelegt) Demnach können eigentlich bei mangelnder Zugkraft und ausreichendem Antriebsdrehmoment nur 2 Faktoren beeinflusst werden. Reibungskoeffizient (Scheiben/Beläge aufgerostet, Beläge/Scheiben nass, Beläge scheiben verölt) 2. Anpresskraft nicht richtig eingestellt (Druck bei EH Winden, Seilzugkraft am Anschlag bei mech. Winden) Da man 2. sehr gut einstellen kann bleibt nur noch der Risikofaktor 1. übrig. Und dieser kann auch bei noch so guter Qualitätsauswahl der Kupplungsmaterials enorm schwanken.
Hallo, mit keiner der beiden Winden machst Du wirklich was falsch, ist Geschmackssache. Ich hab die 9155 in der Standardausführung ohne irgendwelches Zubehör seit ca. 8 Jahren und bin damit top zufrieden. Die Winde hat im Vergleich zu anderen Winden in dieser Leistungsklasse eine breite Trommel mit relativ großem Innendurchmesser, das Seil ziehst Du ohne Umlenkung direkt von der Trommel zum Baum, nur eine Rolle, die dazu dient das Seil mittig zu führen. Die Pfanzelt hat dadurch sehr geringe Seilauszugskräfte und ein sehr gutes Wickelverhalten im Vergleich zu meiner vorherigen Winde. Wenn Du Seilausstoß, Verteilung und Bremse dazu willst müsste das dadurch noch besser sein. Ein loses Seil aufwickeln kommt auch bei mir vor, ich stell mich mit dem Sicherheitsschuh auf das Seil beim aufwickeln, in Verbindung mit der großen Trommel ist das Ergebnis schon ganz brauchbar. Bei der 9155 ist das Getriebe recht weit vorne was beim Anbau schon ein wenig eng ist, Du brauchst auch einen relativ kurzen Oberlenker, hat aber den Vorteil das Du das Gewicht sehr nah am Traktor hast!
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