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Ganzjahresreifen Test Wir sammeln seit 1999 Reifenurteile wir haben ber 600. 000 Testberichte und mehr als 10 Milliarden getestete Kilometer. Finden sie Ihren optimalen Reifen. Ganzjahresreifen Zu den Shop-Kategorien: Ganzjahresreifen Anzahl vorhandener Testberichte: 39. 964 Getestete Kilometer: 686. 504. 175 80 r14 ganzjahresreifen test 1. 098 km Testsieger in meiner Reifengre Reifenhndler hren von Autofahrern immer wieder eine ganz bestimmte Frage: Sind Ganzjahresreifen wirklich so gut wie Sommerreifen und Winterreifen? Ganzjahresreifen Tests von Autozeitschriften sollen beweisen, dass selbst der beste Allwetterreifen nur so gut ist wie ein mittelmiger Winterreifen. Schaut man sich diese Testberichte jedoch genauer an, zeigt sich, dass diese oft in Regionen durchgefhrt wurden, die fr die Witterungsbedingungen hierzulande eher untypisch sind. Wer einen Ganzjahresreifen Test anderer Autofahrer liest, bekommt oft ein ganz anderes Bild geliefert. Autofahrer testen Ganzjahresreifen Fakt ist, dass zu jeder Jahreszeit mit angemessener Bereifung gefahren werden sollte - das verlangt auch der Gesetzgeber.
Der Quadraxer von Kleber (46, 9 m) schießt um anderthalb Fahrzeuglängen an deren Maßgabe vorbei. Bild: Den niedrigsten Rollwiederstand hat der Vredestein-Reifen (9, 72 kg/to), das heißt, mit ihm kann man sogar Sprit sparen. Miserabel schneiden die Reifen von Herse (13, 10 kg/to) und Star Performer (13, 15 kg/to) ab. Der straff gefederte Fiesta reagiert sensibel auf die Wahl des Reifens. Besonders komfortabel rollt er mit dem Kleber Quadraxer. Schlechter als der Herse 4Seasons kann dagegen ein Reifen kaum federn. Uniroyal Ganzjahresreifen Test / Erfahrungen – Ganzjahresreifen Ratgeber. Bild: Platz 10: Herse 4Season 82H Stärken: kurze Trockenbremswege. Schwächen: kaum schneetauglicher als ein Sommerreifen, selbst bei Nässe schlecht. Bild: Platz 9: Tyfoon All Season 82T Stärken: bester Winterreifen im Test, geringer Rollwiederstand, leise. Schwächen: schlechte Bremseigenschaften bei Nässe, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Platz 8: Star Performer Winter AS 86T Stärken: gute Traktion und kurze Bremswege bei Schnee, sichere Nasshandlingqualitäten. Schwächen: mäßige Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, lange Nass- und Trockenbremswege.
Fazit der Redaktion Die Reifentester müssen nach exakten Vorgaben fahren Das Beispiel Schnee zeigt: Wer sich für Ganzjahresreifen entscheiden will, sollte das individuelle Einsatzprofil des Fahrzeugs sowie die Stärken und Schwächen der Reifen genau kennen. Für Autofahrer, die in einer gemäßigten Klimaregion leben und keinen Skiurlaub oder Sommerferien im Süden planen, sind zum Beispiel die vier "befriedigenden" Ganzjahresreifen in diesem Test eine Alternative. Das gilt natürlich auch für Besitzer von Zweit- und Kleinwagen, die mit wenig Kilometern vor allem innerstädtisch unterwegs sind, aber auch für alle, die Kosten für die Umrüstung sparen müssen und das Auto bei üblem Winterwetter stehen lassen können. Man muss nur wissen: Die Bestleistungen der spezialisierten Sommer- beziehungsweise Winterreifen erreichen sie nicht. Bremsvergleich: Alleskönner vs. 175 80 r14 ganzjahresreifen test 3. Sommer-/Winterreifen Bremsen auf trockener Fahrbahn Trockenbremsen auf Asphalt von 80 auf 0 km/h. Bodentemperatur: 30 bis 36 o. Bremsweg in Metern.