000 bis 500. 000 ständig stationierten Soldaten diszipliniert verhielten. Ob freiwillig oder nicht, man kam in Berührung mit russischer Kultur, was langfristig das Feindbild relativierte. Man erfuhr, völlig ohne Zivilisation war "der Russe" nicht. In Literatur und Film konnte er sogar allgemeinmenschliche Probleme bewegend darstellen. Und trotz Zensur taten sich immer wieder Dissidenten hervor. Ostdeutsche lernten, mit "dem Russen" auszukommen. Prorussische Proaganda stellt Politiker als Enkel von SS-Männern dar. Man musste ihn nicht lieben, konnte aber zuhören und feststellen, dass auch er Traumata und Ängste hat. Russland wird mit Wladimir Putin gleichgesetzt Wer durch die Westalliierten vom Faschismus befreit, rasch entnazifiziert und mit einem Wirtschaftswunder beglückt wurde, das "der Russe" den Brüdern und Schwestern im Osten vorenthielt, hatte wenig Grund, das überkommene Feindbild zu hinterfragen. In seiner aktualisierten Variante gibt es nur den Unterschied, dass damals die Ukrainer mit eingebunden waren. Nun heißt es, sie seien seit Jahrhunderten dem westlichen Europa verbunden, die Russen aber nicht.
Frauen fliehen, Männer vergewaltigen? Die ukrainische Genderforscherin Marta Havryshko spricht über Geschlechterrollen im Krieg. Freiwillige bereiten Varenyky, gefüllte Teigtaschen, in einem Theater in Drohobytsch zu, 21. März Foto: Bernat Armangue/ap taz: Frau Havryshko, es scheint, als ob der Krieg gegen die Ukraine Geschlechterrollen um Jahrzehnte zurückwirft. Männer kämpfen und werden zu Helden stilisiert, Frauen und Kinder fliehen. Stimmt dieser Eindruck? Marta Havryshko: Offiziellen Zahlen der Vereinten Nationen zufolge sind fast 90 Prozent derjenigen, die aus der Ukraine geflohen sind, Frauen und Kinder. In dieser Hinsicht stimmt das also. Aber natürlich sind nicht alle Männer von Natur aus heroische Kämpfer. Viele würden gern fliehen, viele wollen bei ihren Familien und in Sicherheit sein. Es ist eben verboten. Der Eindruck traditioneller Geschlechterrollen entsteht durch die Entscheidung Selenskis? Auch. Diejenigen Männer, die laut sagen, dass es allen Menschen erlaubt sein sollte, zu fliehen, sind in der Ukraine harscher Kritik ausgesetzt.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 09. 2019 Poland 6 Beiträge Hallo, ich habe einen 520d aus 2013 mit ist bereits 2016 die original Luftfeder geplatzt (bei 190km/h voll Beladen mit Kindern auf der Autobahn) und 2017 war dann die andere lchrig. Im Moment ist durch den Coronavirus das Auto eher in der Garage als im Einsatz. Die Luftbalge verlieren bei mir Luft und zwar sinkt das Auto ca. 1mm pro Stunde ab. Nach zwei Tagen hngt das ding ganz unten. Nach dem Motorstart pumpt der Kompressor die Dinger wieder auf innerhalb kurzer Zeit wieder auf. Ich dachte erst wieder an die Balge und hab die erst am Auto eingesprht, dann beide ausgebaut und berprft mit Spray und unter Wasser. Bmw f11 rückrufaktion luftfederung 2. Keine Lcher gefunden. Optisch sehen die auch noch einwandfrei aus. Sind auch erst so 40000km gelaufen. Es gibt keine Probleme whren der Fahrt, auch kein einseitiges absenken, beide Seiten fallen immer gleich. Es gibt auch keine Fehlermeldungen im Speicher. Als nchstes dachte ich an die Kompressoreinheit.
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Die rechte Seite hatte dann ein Jahr spter ein Loch. Waren beide in Total korrodiertem Zustand. Das mit der linken Seite ist ein bekanntes Problem weil hier zuviel Hitze entsteht. Die Qualitt wird rapide immer schlechter. Ich hatte eigentlich immer einen BMW und nur ganz selten Problem. 2016 habe ich mir einen 520d touring BJ2013 mit 150000km direkt vom BMW Hndler gekauft. Und jetzt eine Reparatur nach der anderen. - Luftbalg geplatzt link 2017 natrlich im Ausland - Luftbalg Loch rechts 2018 - Klimakompressor ersetzt - 2019: Durchgebranter Motor auf der Autobahn. Ansaugkrmmer durchgebrannt duch AGR Abgase. Abschleppen von der Autobahn. Mal wieder im Ausland. Ursache leckender AGR Khler. Ausgetauschter AGR Khler Rckrufaktion BMW. Daraus folgten: -Kaputter Injektor, Kaputtes AGB Ventil, Voller DPF Filter (regeneriert) - Steuerkette gelngt, klackert im Winter (teuer, motor muss ausgebaut werden), Turbo gleich mit Regeneriert. - Sitzheizung kaputt, Fahrerseite, gleich 2 mal hintereinander an verschiedenen stellen.