Crocs Größentabelle M1 W3 — Golf 3 Verliert Öl Ursachen Abhilfen

July 18, 2024, 8:03 am

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24. 04. 2010, 20:17 - 1 Benutzer Registriert seit: 13. 08. 2009 Golf IV Ort: NRW Bonn Verbrauch: zu viel Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hilfe ich verliere Servo Öl Hallo, ich habe eben meinen Golf abgestellt und gsehen das er ne menge Öl verliert, hab dann (weil die Lenkung auch schwer ging) mal das Servo Öl kontroliert und siehe da es war leer obwohl ich es erst vor 14Tagen aufgefüllt habe. Ich hab dann neues reingekippt und den Motor angelassen und einige male im stand gelenkt und auch der neue Inhahlt tropfte so langsam wieder auf den Asphalt. Was kann das sein wer kann mir helfen wird das teuer????????????????? Danke Gruss Mike 24. 2010, 20:20 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. 2009 Golf 4 Ort: LUBU Verbrauch: zu viel Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 887 Könnte die Servoleitung sein, einfach mal schauen wo er das Öl verliert 24. 2010, 20:21 - 3 Borussia.... Golf 3 verliert öl ursachen von. Registriert seit: 02. 06.

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Hab für den Schlauch damals stolze 135 € blechen müssen... Nicht vergessen 4 neue Dichtungsringe zu verbauen 26. 2010, 14:20 - 11 Benutzer ich wollte mal auf em Schrottplatz nachsehen nach nem Servogetriebe mein ihr es ist nur der/ die Schläuche???? Also wenn ich es richtig gesehen hab, tritt das Öl dort aus wo der Krümmer über die Achse geht Lenkgetriebe oder???? Oh man ich bin absoluter Laie und auch noch ratlos. 26. 2010, 18:00 - 12 Benutzer Oh man, ich wollte gerade mal ne Werkstatt aufsuchen hab noch was ServoÖl nachgekippt Motor an, Lenken und das hat geknarrt da hab ich ihn sofort wieder ausgemacht und nach dem Öl gesehen"schon wieder leer" Was kann ich tun wie bekomme ich die Kiste in die Werkstatt ohne noch größeren Schaden zu verursachen????? Mein Motor verliert viel Öl - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Mfg 26. 2010, 18:36 - 13 nix mehr Golf, nix VW so wie das jetz bei Dir aussieht, ADAC anrufen, dass die Dich Huckepack ind Werkstatt bringt. Fahren brauchst jetz nimmer, denn es scheint jetz bei Dir neben dem Dehnschlauch wohl auch ein neues Lenkgetriebe fällig zu sein.

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Dazu muss ich aber noch sagen das mein Motor eine Zylinderkopfdichtung defekt hat. @ ChrisCross Schreib bitte nur nützliche Sachen Danke! Haste den jetzt mal wenigstens geguckt woher das öl kommt damit man dir hier mal helfen könnte | 16. 2009 01:15 Zitat: Zitat von Counterman @ ChrisCross Gerne doch. Aber dann schreib du auch nützliche Fakten, damit man dir helfen kann! Deinen Freunden empfehlen

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Da hatten wir ja auch eine neue reingemacht. Gestern sind die Dichtungen gekommen für das Plastegewinde, was am Block angeschraubt ist. Ich bin gespannt ob damit das Problem gelöst wird. Gruß Bryan

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2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2. 4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1. 602 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge Das gleiche habe ich auch, mann nennt es bei VW der Hochdruckschlauch der Servolenkung. Der sitzt direkt hinter den riesen Propeller Mittig. Kostet ca 100-150€ und so mal eben auszuwechseln ist nicht 24. 2010, 21:08 - 6 Benutzer na sitzen die Propeller nicht am Grill????? dort tropft es aber nicht genau entgegengsetzt. 24. 2010, 21:15 - 7 Erfahrener Benutzer na meinte ich doch morgen gibt es mal ein - drei bilder 26. Golf 3 verliert öl ursachen 2019. 2010, 01:28 - 8 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 09. 2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10. 295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge fahr bloß nicht ohne Öl! Das Lenkgetriebe kann darunter leiden oder wenn es dumm läuft zerlegt es dir die Servopumpe und die Teile zerstören das Lenkgetriebe!

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Vorteil des Öls ist das es die Kolbenringnute reinigt. Dann Ölzustand kontrollieren und Spülöl ablassen und auf Markenöl umsteigen. Beim nächsten Ölwechsel nochmal kontrollieren und wenn die Kruste nicht abgebaut wurde muss man sich überlegen was man macht (Ölfilter aufschneiden und Partikeleintrag nachsehen, Ölanalyse). Solange die Hydrostössel noch OK sind und die Nockenwelle ohne Riefen einfach erst mal Ölwechselintervall halbieren und wenig Kurzstrecke fahren. Wenn Nocken schon "platt" und die Stössel klappern dann Auto einfach "aufbrauchen" (3er rosten ja meist weg bevor der Motor stirbt) und anschliessend wegwerfen. Ölkrustenprobleme sind nur Zeitauwändig entfernbar und es "rechnet" sich eigentlich nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Man kann denn Ventildeckel und die Ölwanne abschrauben die internen Plastikteile und denn Ventildeckel erneuern und dann die Ölkruste bei offenem Motor einweichen und mechanisch entfernen so weit man rankommt. Ölwechsel mit Filter, 1000km fahren ( auch mal Langstrecke) und nochmal wechseln.

CB333 schrieb ja schon was Dich erwartet. 26. 2010, 19:00 - 14 Benutzer och nö da bekomm ich ja nen neuen Golf für schei........ 28. 2010, 15:31 - 15 Benutzer Hallo zusammen, ich war heute beim Ersatzteil Händler und auf´m Schrottplatz es gibt wohl 10 verschiedene Versionen von Lenkgetriebe für meinen 1. Flecken unterm Auto - AUTO BILD. 4l AXP Wer kann mir sagen ob ich ein Hydraulisches oder ein Elektrohydraulisches habe??? 07. 2010, 11:23 - 16 Benutzer Moin, so hab das Lenkgetriebe wieder ganz:-)) ich hab mir eins vom Schrott geholt ( Okok ist nicht die beste lösung) aber war im moment preislich nicht anders drin. Hab mich dann mit nem Kumpel drangegeben und wir haben sie eingebaut, hmm scheiß arbeit aber in 5Std war die alte raus und die neugebrauchte drin. Die alte hatte Wasser gezogen und zum glück hat die Pumpe nichts abbekommen. Danke für die Tip´s Gruss Mike

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