#1 Hallo liebes Forum, ich bin seit vorletztem Jahr auch begeisterte Rennfahrerin, aber eben noch kein Profi. Auch wenn sich bei dem tollen Wetter, das Rad gut auf die Straße bringen lässt, habe ich mir vor Kurzem einen gebrauchten ELITE Chrono Fluid Rollentrainer angeschafft, auf dem ich gerne auch mal bei Regen ein paar Kilometer strampeln möchte. Damit ich nicht immer den Reifen neu mit einem Trainingsreifen bemanteln muss, möchte ich gerne ein Laufrad kaufen (inkl. 8 fach Kassette), welches ich dann einfach beim Heimtraining komplett reinhängen kann. Ich fahre ein Specialized Dolce (2017): Reifen sind 700x25c. Antriebsriemen - Trainingsreifen - Rollentrainer Zubehör günstig. Gehe ich recht in der Annahme, dass ein solches 28 Zoll Hinterrad zu breit wäre, da hier dann minimum ein Reifen mit 28c Breite gefahren werden müsste (bzw. steht in der Beschreibung, dass das empfohlen wird) und das dann nicht mehr passt? Bei der Beschreibung steht als Größe dann 28" 622-18 (an meinem Reifen aktuell 622-25) bräuchte wahrscheinlich dann Laufräde mit der Größe 622x17?
auf der rolle siehst du die (elastischen) verformungen. im gelände ist die belastung die gleiche, nur beobachtest du sicher nicht deinen tretlagerbereich während du im wiegetritt nen berg hochstampfst. und weil du es im gelände nicht siehst machst du dir da auch keine gedanken drüber. So ich habe mir einen Elite Crono Elastogel zugelegt, und muss sagen ich bin voll Entäuscht. Grund: das ganze Fully Bike biegt sich wärend des normalen Pedalierens ziemlich stark zur seite bei den Fixierungen vom kommt vor als würde bald entwedere red Rahmen oder der Crono brechen. Ich weiss nun nicht ist die wegen des Gewichtes von 85kg und einer Grösse von190cm abhängig oder ist dies auch nur Gewöhnung. Die oben zitirten Texte von anderen Usern und auch die gleiche meinung anderer hat mich von einem Rollentrainer weggebracht! @jasper: Hast du auch ein Fully und fährst damit auf nen Rollentrainer??? Trainingsreifen für rollentrainer turno hometrainer fa003510173. Also ich hab nen Ghost AMR Rahmen=Fully #21 Neee das is echt nich so schlimm. Mit der rolle kommt man schnell zurecht.
Du musst also drauf achten, welcher Freilauf montiert ist. Das muss angegeben sein, ansonsten taugt der Anbieter nicht. Weil inzwischen 11fach aktuell ist, werden Laufräder mit 8-10fach-Freilauf zumindest bei den einschlägigen Fachversendern günstig abverkauft. #6 Super, ganz lieben Dank für die verstänliche Erklärung! Dann bräuchte ich zum Beispiel bei diesem Angebot keinen Distanzring. Aber halt noch eine extra 8-fach Kassette weil die nicht dabei ist korrekt? Welcher Reifen für Tacx Rollentrainer... | Rennrad-News.de. #7 So ist es. 8fach-Kassetten bekommt man günstig bei Rose, Werkzeug brauchst du aber auch. Oder du kennst einen... #8 Vielen Dank, Altmetal. Meine Lernkurve war steil, aber jetzt fühle ich mich gut informiert. Ich habe noch dieses Angebot gefunden; da ich selbst in Köln lebe, läge es etwas näher: Da bräuchte ich dann auch nur noch eine günstige Kassette (habe teilweise welche für 10€) gefunden. Sehe das als kleine Bastelei und würde mich mal an der Montage versuchen. Vielleicht gibt es dazu ja auch Hinweise hier im Forum oder im Web!
Gelöschtes Mitglied 6536 #2 AW: Welcher Reifen für Tacx Rollentrainer... Einfach nen alten ausgehärteter Straßenreifen nehmen. Die Rollenreifen braucht niemand und mit denen kann man halt nicht schnell mal draußen fahren wenn das Wetter besser wird. #3 Ich fahre auch nur alte Straßenreifen auf der Rolle. Hatte mal kurzzeitig einen Rollenreifen ausprobiert. Bei dem hat sich sofort die Rolle mit Reifenabrieb verschmiert, leiser war er auch nicht. Edith sagt, du möchtest mal die Suchfunktion benutzen. #4 Ich benutze den von Tacx auf nem ausgedienten Laufrad. Allzu glücklich bin ich nicht damit. Punkt 1: Ich hab bei der Montage zwei Reifenheber abgebrochen, der geht unglaublich schwer auf die Felge. Andere "enge" Kandidaten wie den Conti GP 4000 krieg ich ohne Heber drauf, der Tacx Rollenreifen hat mich ne halbe Stunde Arbeit gekostet. Trainingsreifen für rollentrainer und ind. Zweitens: Der angeblich vermiedene Abrieb findet trotzdem statt, wenn auch knapper als bei nem Straßenreifen. Drittens: Für das Geld krieg ich auch nen neuen GP4000.
7 Ist diese Bewertung hilfreich? von Clemens S. am 22. 07. 2016 Ordentlicher Preis und keine durchdrehende Rolle mehr, ein Must falls man ein Spezielles Rollenrad oder Rollenfahrrad efert das was ich mir davon versprochen habe jetzt hoffen das er lange hält. Ist diese Bewertung hilfreich? von Jens B. am 29. 05. 2016 1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. hält lang (2000 km diesen Winter) und wenn er die Verschleißrate beibehält, wird er sicher noch 5 Winter halten Ist diese Bewertung hilfreich? von Tobias R. am 13. 11. 2015 Ein Muss für alle Indoor Fahrer! Weniger Abrieb weniger Krach. Ist diese Bewertung hilfreich? von Ralf C. am 01. 06. 2015 Artikel wie beschrieben, ohne Einschränkung zu empfehlen Ist diese Bewertung hilfreich? von Andreas B. Auswahl der besten Rollentrainer Trainingsreifen » Dein Rollentrainer. am 09. 03. 2015 2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich. Deutlich leiser als ein normaler Rennrad-Pneu auf meiner Tacx-Rolle. Ich hatte den Conti GrandPrix2000s in 23mm montiert bei 8bar und der taxc reifen ist bei gleichem Druck 15-20db leiser als der Conti auf der Rolle.
Pfau Cinglé du Mont Ventoux #5 Mit dem Conti habe ich sehr gute Erfahrungen. So gut wie kein Abrieb und deutlich leiser ist es auch. Gefahren wird er auf einem i-magic. #6 Ich kann ausschließlich positives über den orangenen Conti berichten. Gefühlt ist er mindestens 50% leiser als "ausgehärtete" Altreifen und Abrieb kann praktisch keinen entdecken. Wenn der Verschleiß nicht überproportional zunimmt hält der Reifen sehr lange, nach ca. 100 Stunden Gebrauch sieht er noch aus wie neu. Gefahren wird mit einem I-Magic und einem zweiten Laufrad - ständige Reifenwechsel wären mir zu lästig. Gruß Thomas #7 ständige Reifenwechsel wären mir zu lästig. wieso ständige Reifenwechsel? Trainingsreifen für rollentrainer typ b. Kann ich nicht meine normalen Felgen mit meinen normalen Straßenreifen einspannen und zum Frühjahr wieder damit rausfahren? Der Verschleiß ist doch gering. #8 Ich sehe keinen Sinn speziell einen Rollenreifen zu benutzen. Irgendeinen abgefahrenen Straßenreifen hat man doch immer, den man auf der Rolle fahren kann. Nachdem ich mich über den Ultremo auf der Straße aufgeregt hatte (von wegen pannensicher), habe ich ihn auf die Rolle strafversetzt.
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