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@Kornetto Wenn Du Deine 6Min mit der Lipo Reserve von 30% rechnest dann kommst Du auf 4 Minuten und 12 Minuten. #6 @martin1: stimmt 70% von 6min sind 4:12 Ich hab halt in meiner Berechnung etwas schärfer mit 75% gerechnet, was dann 4:30 ergibt. Wie auch immer, 4min (d. etwa 2 zusätzliche Steigflüge) sollten kein Problem sein. gruss, christian #7 Vielen Dank! Fsx flugzeit berechnen download. Danke Euch, das hat geholfen! Modi, kannst schließen!
So kannst du jetzt theoretisch für jeden Abschnitt vorgehen; D15 -> D14: eine NM -> bei 100 kn ->0, 6 min (= 36 sek) 500ft / 0, 6 min => 833 FPM D14 -> D12: zwei NM -> bei 100 kn -> 1, 2 min 1000ft / 1, 2 min => 833 FPM... Das kannst du jetzt nach belieben fortsetzen, und auch mal mit 'krummen' Geschwindigkeiten durchexerzieren, ganz nach belieben. Und beschwer dich nicht über die Elendsrechnerei, du hast ja danach gefragt! XP Im prinzip reicht's aber, wenn du dich beim Anflug an das Chart hältst, und wenn du bei D3. Microsoft Flight Simulator: Alle HUD-Anzeigen erklärt. 0 die runway nich vor dir/ nicht im richtigen Winkel hast nen Mist Approach;-) machst. MFG
Beides von Gruß Frank horstinette Luftfahrtpionier Beiträge: 3577 Registriert: 14. 04. 2008 17:43 Wohnort: Frankfurt Kontaktdaten: von horstinette » 24. 2013 13:48 Naja, also vorkauen möchte ich hier auch nicht alles. Daher nochmal der Hinweis, dass tatsächlich die Lösung gefunden werden kann. PFPX kann ich übrigens sehr empfehlen, auch für die 777 von PMDG. Daniel xxxpatfranxxx Beiträge: 101 Registriert: 31. 07. 2012 08:20 von xxxpatfranxxx » 24. Fsx flugzeit berechnen in english. 2013 14:14 Jetzt sind ja hier schon viele Antworten gefallen, aber ich gebe mal trotzdem meinen Senf dazu! Also ich mache das (zumindest bei der PMDG 737-800/900) immer folgendermaßen: Distanz zum Zielflughafen durch Fluggeschwindigtkeit (bei der 737 meist so 440-460 ktn) mal 45 mal 60 PLUS Das Ergebnis der obigen Rechnung mal 3% 350 (Taxifuel) 1000 (Holdingfuel) Distanz vom Zielflughafen zum Ausweichflughafen durch Geschwindigkeit ( hier ein bisschen langsamer, so 300-350 ktn) mal 45 mal 60 Das ergibt dann mein benötigtes Fuel, was eigentlich auch so ziemlich unabhängig von der Beladung des Flugzeugs funktioniert.