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Lässt sich das Düsenteil an dem die Rastnase abgebrochen ist, demontieren wie von mir vermutet, oder muss dazu der ganze Hubzylinder erneuert werden? Nervig, die ganze Sache. P. s: Danke auch für Deine Hilfe mit den Teilenummern #10 Ist auszutauschen und ja, die Verzahnung ist dafür gedacht. #11 Heute hatte ich endlich die Zeit, das neue Düsenoberteil und die Abdeckung zu montieren. Hatte mir dazu auch noch eine gewinkelte Sicherungsringzange mitgenommen. Das Düsenoberteil hat bei den Rastspangen Löcher, die sich mit der Zange leicht entspannen lassen. Musste leider den ganzen Hubzylinder nehmen, da es das Düsenoberteil nicht einzeln gibt. Der Hubzylinder lässt sich relativ leicht herausziehen. Der Gegendruck zum einfahren wird von einer Feder erzeugt. Skoda octavia 2 scheinwerferreinigungsanlage abdeckung 2019. Das ausfahren beim Waschvorgang erledigt der Druck der Flüssigkeit. Hat alles gut geklappt und war in 5 Minuten erledigt. Kostenpunkt der Abdeckung + Lackset + Hubzylinder ~ 60€ Teilenummern Hubzylinder beifahrerseitig 5E0955966C Abdeckkappe beifahrerseitig 5E0955110E Lackspray Set (quarzgrau met.
Wären die Führungsteile nicht aus Kunststoff, sondern aus Metall, könnte sich auch nichts verziehen und es müsste auch nichts nachgebessert werden. #9 Hatte ich am Anfang auch und wurde anstandslos gemacht. #10 Hatte das Problem auch. Wurde im Autohaus anstandslos behoben. Es soll wohl ein Grat irgendwo dort stehen. Ein Kollege mit nem Golf 7 GTD hatte auch dasselbe Problem. Sent from my iPhone using Tapatalk #11 Kann jemand von euch die TPI oder TPI-Nummer mal posten? #14 Bei mir wurden irgendwelche Zylinder getauscht. #15 Wie bei mir auch. Habe ich in Postnr 6 schon erwähnt Gesendet von iPhone mit Tapatalk #16 Hatte ich auf der linken Seite auch schon bei 10000km..... wurde in der Werkstatt aber anstandslos getauscht! Auf beiden Seiten... da die Schürze sowiso runter muss. Abdeckung der Scheinwerferreinigungsanlage - [1Z] - Probleme, Fehler, Defekte - OCTAVIA-RS.COM. #17... da die Schürze sowiso runter muss. Echt, muss da die Schürze runter? Heißt das, dass im Anschluss auch das ACC neu justiert werden muss, oder ist der Sensor nicht direkt in der Schürze integriert? #18 Nein der Sensor hängt am Stoßfängerträger.
Der bleibt hängen. #19 Ja da sollte nix passieren, obwohl der Sensor dann neu kalibriert werden sollte, was natürlich Unfug ist. #20 Mahlzeit! Habe das problem heute auch festgestellt auf beiden Seiten. Lässt sich bei meinem ganz leicht mit dem Finger reinschieben. Ich denke das vlt etwas Schmiermittel ausreicht. Aber das überlass ich dem Werkstattmeister. Wie und was er macht ist sein Problem Hauptsache es funzt danach wie es soll. Zumal ich den Einschaltzeitpunkt der SRA recht zeitig finde. Habe beim 1Z das Licht, wenn es nicht grad tiefste Nacht war, ausgemacht und gesprüht. Die SRA im 1Z hat, wie ich fand, ganz schön was weggezutscht. Gruß #21 Hatte das links vorne, laut Werkstattmeister musste die Frontschürze neu ausgerichtet werden. Jetzt geht es wieder einwandfrei. #22 Hatte meiner gestern Abend auch... Irgendwie scheint meine Karre ein extremes Montagskarre zu sein... Abdeckung Skoda Octavia, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Keine 6000km und schon mehr Mängel als mein alter Volvo 850 nach 8 Jahren und über ist da die angeblich hohe MQB Qualität?