2006, 12:54 Registriert seit: 06. 2004 Ort: Schweiz Beiträge: 72 Hallo Ich kann zu diesem Problem nicht viel sagen aber.... Heute Morgen, als ich für meinen Alltagswagen Ersatzteile abgeholt habe, habe ich in der Porsche Werkstatt (AMAG) 2 Carrera GT gesehen.... und neben ihnen standen schon die neuen Triebwerke, bereit für den Einbau! Sind diese Motoren auch so kurzlebig? Grüsse Aleks 28. 2006, 10:23 Austauschmotor 996 Liebe Forumsmitglieder, vielen Dank für Eure Antworten. Die Amag hat mit Porsche Stuttgart vereinbart, den Schaden 100% zu übernehmen. Ich erhielt einen Austauschmotor! (wie neu dieser ist konnte oder wollte mir bei der Amag aber keiner sagen! ) Im Anschluss an den Schaden, habe ich übrigens sehr genau den Boden der Garage, zu Hause und an meinem Arbeitsort kontrolliert und keinerlei Ölspuren feststellen können 28. 2006, 12:26 das ist ja sehr erfreulich! Weiterhin viel Spaß mit dem Auto und trockenen Motor! 29. 2006, 17:08 Beiträge: 1. 029 Zitat: Zitat von aleks-911c1 ich in der Porsche Werkstatt (AMAG) 2 Carrera GT gesehen.... Porsche 996 Motorinstandsetzung Skramovsky Motorüberholung Motorrevision. und neben ihnen standen schon die neuen Triebwerke, bereit für den Einbau!
21. 09. 2006, 09:09 Registrierter Benutzer Registriert seit: 09. 2006 Ort: uster Beiträge: 2 Ist bei 996 Motorschaden üblich? Letzte Woche fuhr ich mit meinem 996 durch eine Kleinstadt bei Zürich und musste an einer Kreuzung anhalten. Der Motor ging aus und ich versuchte erneut zu starten. Nichts rührte sich! Von hinten wurde ich angehupt, stieg aus und vernahm vom Hintermann, dass er mich nicht deshalb angehupt hatte, weil ich nicht weiterfuhr, sondern weil mein Porsche Öl verlieren würde und das in grösserer Menge. Bei "Amag" in der Werksattt, dem offiziellen Importeur, erfuhr ich, nachdem das Fahrzeug bis dorthin mit einem Pannenservice auf dem Hänger transportiert worden war, dass die Zwischenwelle gebrochen war, demzufolge ein Motortotalschaden resultierte. Da das Fahrzeug mit Jahrgang August/2004, erst 13500 km gelaufen war nun meine Frage: Ist dies schon häufiger vorgekommen oder bin ich bzw. mein Targa ein Einzelfall? 21. Austauschmotor porsche 996 911. 2006, 09:20 Administrator Registriert seit: 08. 2001 Ort: Rodgau Beiträge: 4.
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Hinweis: Beim Handgewindebohren gilt, dass der Bohrer nach zwei Umdrehungen eine Drittelumdrehung zurückgedreht werden sollte, um den Span zu brechen. So sinkt die Belastung auf den Bohrer und frischer Schmierstoff gelangt an die Schneidkanten. Wenn du das Gewinde geschnitten hast, drehst du in der entgegengesetzten Richtung den Handgewindebohrer wieder heraus. Geschafft: Das Gewinde ist fertig. MrHandwerk beschreibt in seinen Videos ebenfalls ausführlichen, wie man ein Innengewinde schneidet, u. a. in eine Stahlkette. Innengewinde schneiden (Maschinengewindebohrer) Als letzten Schritt spannst du den Gewindebohrer in die Maschine und schneidest das Gewinde. Dabei führst du den Gewindebohrer mit der entsprechenden Drehzahl langsam und gerade in das Kernloch. Die Reibung zwischen dem Span und den Schneiden des Gewindebohrers und somit auch das notwendige Drehmoment wird verringert. Ein besserer Abtransport der Späne wird dadurch gewährleistet. Gewindeschneider 1 zoll innengewinde de. Nach wenigen Umdrehungen zieht sich der Gewindebohrer von selbst in das Werkstück und schneidet das Gewinde.
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