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Es war uns ein Vergnügen! 13. 09. 2018 — Hinten Motor, vorne Spaß: Der Renault Twingo macht vieles anders und mag keine Autobahn, hielt aber noch besser durch als der Sommer 2018. Ein Herz erobern, dafür braucht der Twingo nur Sekunden oder knapp neun Meter. Genau gesagt, gemessene 8, 90 Meter, denn so klein ist der Wendekreis des Renault. Das mag als Zahl wenig beeindrucken. Doch wer einmal in der Stadt ein kitzliges Manöver um eine Verkehrsinsel hinlegen musste und erlebte, wie dieser Floh auf dem Handtuch kehrtmachen kann, sagt lächelnd: "Danke! " Dass Autos heute noch so wendig sein können! Nun sollte ein Wendekreis kein Kriterium im Dauertest darstellen, aber diesmal ausnahmsweise doch: Der citrusgelbe Twingo Energy TCe 90 Luxe schüttelte diesen hilfreichen Trick auf seinen 100. 000 Kilometern fast täglich aus dem Ärmel, quasi als serienmäßige Ausstattung neben dem 90 PS starken Turbomotor, Navi, DAB-Radio, Klimaautomatik und Faltschiebedach. Tce 90 motor haltbarkeit scale. Mit ein paar Extras verlässt der Preis die Kleinstwagen-Liga Billig ist anders: Unser Testwagen kostete stolze 16.
#7 @Nobse Ich finde Deinen Kommentar sehr gut. Ich bin 55 Jahre alt, und fahre seit dem 18 Lebensjahr Auto. Bei Dacia-Modellen hat es ja keine Temperatur-Anzeige, wo man sieht, wann das Kühlwasser/Motor warm ist, nur ein Kontrollleuchte. Ich kenne das von meinem Citroen her, der hat auch eine Kontrollleuchte, kombiniert mit STOPP-Kontrollleuchte. Als ich würde empfehlen, einfach am Anfang nicht zu hoch zu beschleunigen, bis der Motor warm ist, einige Kilometer. Der Motor wird sicher lange leben. Ich glaube nicht das hier schon jemand auf diese Kilometerleistung gekommen ist, es sei denn die Datsche wäre eine Taxe. Aber, ich denke das du die Frage mal in einem Renaultforum stellen könntest, ich glaube die Motoren wurden vorher schon bei Renault gefahren... bin mir aber nicht sicher. Ansonsten hier posten, mich interessiert das Thema auch Nobse #10 Hi, letztenendes, wie lange ein Auto hält, hängt m. E. Probleme mit den TCe-Motoren? - RenaultMagazin. am Ende davon ab, ob der 6. Besitzer das Öl wechselt oder nicht. Ordentlich gewartet, fährt hier im Ort z.
Spätestens da war Schluss mit schnuckelig. Oben in der Bildergalerie erfahren Sie, was während des Tests und bei der Demontage des Testwagens nach Erreichen der 100. 000 Kilometer außerdem aufgefallen ist. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download. Fazit Schöne Hülle, schwacher Kern. Was sein Design verspricht, kann der Clio im Alltag nicht halten: störanfällige Elektronik, einfache Materialien und als Gipfel ein defektes Getriebe. Renault Clio Grandtour: 100.000-Kilometer-Dauertest - AUTO BILD. Die Qualität muss besser werden, Renault liegt derzeit deutlich hinter Koreanern und Deutschen. Die Franzosen können es doch, wie Rostvorsorge und Motorverschleiß beweisen. Von Manfred Klangwald Joachim Staat
Okay, Jan mag's sportlich, und der Twingo ist trotz des Turbos weit davon entfernt, so was zu bieten. Renault setzt einfach auf Nummer sicher – zu groß die Sorge, als Heckschleuder zu gelten. Am Ende des Dauertests überrascht der Dreizylinder Zerlegt: Nach über 100. 000 Kilometer ist der Twingo noch gut in Schuss – der Motor zeigt keinen Verschleiß. Und so blieb der Twingo in der Spur, auch bei der Zuverlässigkeit. Einzige Ausnahme war der Auspuff, der bei der 80. 000-Kilometer-Inspektion ein Loch hatte, dessen Ursache weder die Werkstatt noch die Renault-Zentrale finden konnten. Verschleiß? Tce 90 motor haltbarkeit system. Nicht nach knapp zwei Jahren. Korrosion? Ausgeschlossen, der Schaden sah anders aus als beim Kantenrost, den wir unter der Dichtung der Heckklappe fanden. Dort hatte die Fabrik in Novo Mesto (Slowenien) zu sehr am Rostschutz gespart, zudem war der Lack ringsum sichtbar dünn aufgetragen. Als der Twingo nach 100. 000 Kilometern in Einzelteilen vor DEKRA-Experte Günther Schiele lag, war der überrascht vom Zustand des Motors.
Ein- und Aussteigen ist unproblematisch, groß gewachsene Passagiere müssen aber auf ihren Kopf aufpassen. Und die versenkten Türgriffe hinten sehen zwar gut aus, sind aber nicht wirklich gut zu bedienen. Vier Personen finden im Clio gut Platz, das Kofferraumvolumen ist mit 300 bis 1. Was bedeutet TCe? - Renault Autohaus Berghaus Remscheid : Renault Autohaus Berghaus Remscheid. 146 Litern in Ordnung, nach dem Umklappen der Rücksitzlehnen behindert allerdings eine ausgeprägte Stufe das Beladen. Der auch für große Menschen hoch genug öffnenden Heckklappe steht eine zu hohe Ladekante gegenüber. Motor Im Testwagen arbeitet der moderne 0, 9 Liter-Dreizylinder-Benziner mit 66 kW/90 PS, der seine Aufgabe speziell beim Stadt- und Landstraßeneinsatz wirklich gut bewältigt. Gute Fahrleistungen und eine angenehme Leistungsentfaltung sorgen ebenso für Zufriedenheit hinter dem Volant wie der Testverbrauch von 5, 3 Liter je 100 Kilometer. Deutliche Abstriche gibt es allerdings bei schnellen Autobahnetappen. Bereits ab 120 km/h wird es im Inneren laut, lange Ausfahrten machen deswegen nicht viel Freude.