Kontaktieren Sie uns gern auf einem der unten aufgeführten Wege. Wir melden uns so bald wie möglich bei Ihnen zurück. Friedrichstraße 53 54516 Wittlich E-Mail: Telefon: 0 65 71 / 14 900 - 0 Telefax: 0 65 71 / 14 900 - 22 Öffnungszeiten: Mo. - Fr. 9. 00 - 19. 00 Uhr | Sa. 00 - 16. 00 Uhr Sprechen Sie uns an Egon Theisen Filialleiter Wittlich
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Passt sonst der Schnellverschluß nicht auf/in den Tank? dann bräuchte ich also den Universaladapter!? Oder den Quick-Cap!? gruß Carsten Wenn du das blech raushämmerst brauchst du nichts von alledem und sparst dir geld. Hammer, Rohr, Kraft. Bzgl Farbe: Da mag ich nichts zu tippen.. tillo7 Beiträge: 487 Registriert: Montag 2. Dezember 2013, 18:44 Motorrad: ZXR 400, R6 Lieblingsstrecke: NBR, Chenevieres Wohnort: Vogelsberg Beitrag von tillo7 » Mittwoch 13. Mai 2020, 06:45 Moin, im blauen und weißen Kanister sieht man absolut nichts vom Füllstand. Tuff jug erfahrungen online. Im Prinzip egal, da der Tuff Jug bis Anschlag den Tank füllt und "automatisch" abschaltet. Gruß Till Nix Zurück zu "Technik allgemein"
Dann berichten. #13 So, 2 "Elemente" vom Tuff Jug Ring entfernt, das passt jetzt mal zumindest. Den Konus im Tankdeckel muss ich sogar noch weiter kuerzen, obwohl der vielleicht insgesamt noch n cm hoch ist. Abdichten tut der doch eigentlich nichts oder? Denke das ist eher ne Vertanksicherheit... #14 Den Konus im Tankdeckel muss ich sogar noch weiter kuerzen, obwohl der vielleicht insgesamt noch n cm hoch ist. Abdichten tut der doch eigentlich nichts oder? Denke das ist eher ne Vertanksicherheit... Schnelltankkanister Tuff Jug von Racefoxx - racing4fun.de. So ist es. Habe meinen auch vollständig entfernt. Damit geht das Tanken allgemein zwar jetzt deutlich schneller, man muss aber an der Zapfsäule aufpassen, das es nicht überläuft/spritzt. Das ist dann leider auch nicht mehr so optimal. #15 und wenn du einen Rankdeckel mit schnellverschluss nimmst? von cnc racing oder racefoxx gruß #16 selbst ausprobiert? den Racefoxx kannst ohne auspacken zum Aluschrott geben #17 ich hab den von cnc, der ist gut, edel verarbeitet. Allerdings ist die Abdeckung vom Tankflansch immernoch minimal im Weg, aber wenn man kein 24h Rennen fährt oder im Quali innerhalb von 2 Sekunden nachtanken muss, ist das sehr gut und schick.
Ansonsten habe ich einen Tuff schon seit Jahren in Benutzung. Geht manchmal etwas schwer und ist auch nicht immer ganz dicht. Das MX 24 ding habe ich mittlerweile auch und es hängt auch ab und an und wirklich dicht ist es auch nur bedingt. Aber zum zügigen Tanken sind die ganz brauchbar. Wobei eine Alte Heizölkanne geht fast noch schneller. Tuff jug erfahrungen wine. Zum Transport sind die alle nicht zugelassen. #9 Ah, da kommt das her. Hab ich schon paarmal gesehen, kleiner 5l Kanister + dieses Teil für die Tankzone. Braucht man nicht immer den 20l Kanister mitgeben. #10 Ich was meinst du mit dicht schon den Verschluss nicht den Tank an sich oder Gesendet von iPhone mit Tapatalk #11 oder von hünersdorff, ist etwas günstiger. der sprit läuft schneller und gleichmässiger wenn man den entlüftungasschlauch verlängert und einen schwimmer anbringt so dass ddas ende vom schlauch über dem spritpegel im kanister endet. die luft kann besser in den kanister strömen und es gibt kein gluckern oder pumpen vom kanister. der verschluss vom 24mx kanister lässt sich auch zerlegen wie beim original.
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Und ich betanke Benzin und Öl auf diese Weise. Und das Tankvolumen einer Kettensäge ist bei weitem kleiner als das einer SMC. #4 Ich benutze einen Tuffjug seit September und frage mich wieso ich mir so ein Teil nicht längst zugelegt habe. Der Orginal klappbare Tankdeckel stört da man den Kanister so nicht gerade aufsetzen kann und nach den Füllstand schauen muß. Tuff jug erfahrungen restaurant. Ich werde im Winter auf einen Zubehörtankdeckel umsteigen. Es grüßt aus dem Westerwald Franz-Josef #5 Ich hab auch so nen ähnlichen, funzt nicht ganz richtig, weil der 'boden' vom tank an der stelle zu früh kommt wo man einfüllt, d. h. bei dem kanister wo ich hab das es nicht so schnell wie normal geht
v2eddy fühlt sich wohl hier... #3 Ich hab den Tuff-Jug mit Adapter. Funktioniert ganz gut! Aber ohne Adapter also mit einem passenden Austauschtankdeckel funktioniert es erst richtig gut... Mindestdurchmesser des Tankdeckels hab ich grad nicht im Kopf. #4 Frage: Wie bekommt ihr den Sprit vom großen Kanister, der an der Tanke gefüllt wird, in den kleineren Tuff-Jug Kanister? Man macht ja nur soviel Sprit in den Tank (mit 1 ltr. Sicherheiteszuschlag) wie auf einem Turn verbraucht wird. Mein Tipp: Ich habe einen (oder meherer) 30 ltr. Kanisterer. Mit einer batteriebetriebenen Pumpe (kommt aus dem Kartsport), die ich oben in den Kansiter stecke, fülle ich den Sprit in eine 5 ltr. Kanne mit flexiblem Einfüllschlauch. Funktioniert perfekt und ohne jegliche Sauerei. Preise: 30 ltr. Kanister: je nachdem nix Pumpe: ca. 25. Tuff Jug Benzinkanister. Wer benutzt das Ding oder hat Erfahrungen damit? - 690 LC4 Zubehör - ktmforum.eu. - € 5 ltr. Kanne: ca. 10. - bis 15. - € $ 12, 4 KB · Aufrufe: 45 26, 1 KB · Aufrufe: 53 81, 5 KB · Aufrufe: 46 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 13 Juni 2014 #5 Ich hab einen 20 l Kanister und einen 20 l Tuff-Jug.