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Enge Türspaltmaße können beim VW-Porsche 914 ein Hinweis auf verrottete "weiche" Schweller sein. Rost ist ferner im gesamten Vorderbau anzutreffen, vor dem Kauf also unbedingt sämtliche Leerräume, die Kotflügel, die Kästen der Klappscheinwerfer sowie die Radläufe kontrollieren. Finger weg von stark umgebauten Exemplaren. Technik-Check Die Vierzylindermotoren aus dem VW 411/412 sowie der Sechszylinder aus dem 911 T, die im VW-Porsche 914/4 und Porsche 914/6 leiden unter notorischem Ölverlust. Porsche 914 (1970 - 1976) - Einspritzanlage. > Porsche PET Online > Nemiga.com. Ab einer Laufleistung von etwa 150. 000 Kilometern steht bei beiden Kandidaten in der Regel eine Überholung an. Die 1, 7- und 2, 0-Liter-VW-Triebwerke verfügen über eine Einspritzanlage, deren Benzinschläuche an den Übergängen zu den Metallrohren zu Undichtigkeiten neigen können – mit bisweilen fatalen Folgen. Beim Sechszylinder Porsche-Aggregat im Porsche 914/6 gilt der Steuerkettenspanner als ausgewiesene Schwachstelle: Dieses Bauteil ist spätestens nach 80. 000 Kilometern fällig für einen Austausch.
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Es könnte sein, dass der Stecker auf dem Saugrohrdruckgeber sich gelöst. Hab ihn mal fester draufgesteckt. Ich kann es aber erst am Montag ausprobieren das das Steuergerät noch bei der Firma EPS ist (wurde dort überprüt) 23 Jul 2021 18:40 #16599 von rema350SL-H Europe Mercedes-Benz R107 350 SL Hallo, wenn vom Stecker des SDF auch nur ein Anschluss keinen Kontakt hat, dann springt der Motor nach dem Starten kurz an und geht direkt wieder aus. Viele Grüße, Recardo 26 Jul 2021 11:52 #16610 Hallo Freunde, der 914 läuft. Das Kabel vom Saurohrdruckgeber hatte keinen richtigen Kontakt. Danke für die Hilfe!!! Einspritzanlage VW Bus T2 Typ4 Motor - Aircooledshop. die Infos waren sehr hilfreich. Gruss Matze Pfrommer 26 Jul 2021 20:45 #16611 na hab ichs nicht gesagt? Dann hat die Begegnung mit dem Marder sogar noch etwas Gutes. Ladezeit der Seite: 0. 050 Sekunden
Das System bietet den großen Vorteil der Schubabschaltung, wodurch eine deutliche Einsparung am Kraftstoffverbrauch resultiert. Bei einem Serienmotor mit 70PS konnten wir durch das System und unseren zusätzlich erhältlichen Auspuff eine Mehrleistung von 5PS und 19Nm feststellen, ohne weitere technischen Änderungen. Der Motor wirkt deutlich spritziger und der Leerlauf ist in allen Situationen stabil. Bitte beachten SIe, dass wir von Ihnen die Drosselklappe zum Umbau benötigen Wichtig: wir empfehlen die Montage von einem versierten Fachbetrieb oder technisch versierten Kunden. 123/Porsche-4-R-V-IE Sammlung for Porsche 356/914 mit elektronischen Einspritzanlage. Da die Steuergeräte vorabgestimmt geliefert werden, ist eine Feinabstimmung im Auto empfohlen. Folgende Kennfelder haben wir bereits: 2, 0 Liter 70PS 2, 0 Liter 100PS Lieferumfang: - Steuergerät vorbeschrieben - Kabelsatz - Geber Ansaugtemperatur und Motortemperatur (müssen von Ihnen passend am Motor montiert werden, da ohne Gehäuse) - Einspritzdüsen - EInspritzdüsenadapter - Zündverteiler TSZ-H - Zündkerzen entstört - Breitbandlambdasonde - Drosselklappe von Ihnen auf Potentiometer umgebaut Optional gegen Aufpreis erhältlich: - Auspuff 21184 (empfohlen! )