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Der Tim Swenni du beantwortest deine Frage gerade selber Wenn ich am OT genau 0, 4mm habe, heit es immer noch nicht das er richtig ffnet - er kann dann ja auch (fr die alten Motoren) bei 1, 7 vor OT ffnen oder eben nach den Abriss. Da sich der Zndzeitpunkt durch Verschleiss an der Ablaufnase des Kontakthammers ja eh nach spt verstellt, reicht es eigentlich (Auch fr unterwegs! ), den Kontaktabstand bei weitester ffnung durch den Schwungmassen-Nocken auf 0, 4mm einreguliert wird. Das Verdehen der Grundplatte wird doch erst erforderlich, wenn diese ausgebaut war. Alex, die Abrissstellung ist aber wichtiger, als der Unterbrecherabstand. Deswegen die ganze Diskussion. Der Tim hallo-stege Beitrge: 1177 Mitgliedsnummer. Etz 250 unterbrecher zündung einstellen 2. : 1524 Mitglied seit: 06. 09. 2008 h... nur mal eine kurze Zwischenfrage... warum stellt Ihr den Zndzeitpunkt nicht mit einer Stroboskoplampe ein (Zndzeitpunkt anblitzen)??? Gruss von Frank -------------------- 50 ccm. 6, 25 PS. 85 km/h. Kreidler RS. Wie willst du das ohne Markierung machen, die nicht dran ist oder nicht stimmt?
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kommt das braune Massekabel mit der Ringse aus diesem Kabel an eine der beiden Sensorhalteschrauben. Ansonsten bernimmt der originale Massekontakt der Lima (das rote Kabel oben rechts) die Aufgabe. Die Erfahrung zeigt es ist besser das extra Kabel zu nutzen. Masse an alten Motorrdern ist immer so eine Sache! Befestigen Sie die neue Zndspule mit Hilfe der beiden Rohrschellen am Rahmen der ETZ. Die beiden Schellen kommen ber das (in Fahrtrichtung) rechte hintere Rahmenrohr, direkt vor der Halterung fr die alte Zndspule. Sollte sich an manchen Fahrzeugen nur eine Klammer befestigen lassen, ersetzen Sie diese durch etwas schmaleres, z. Zndung einstellen?, Unterwegs, auch ohne Hilfsmittel! - DDRMoped.de. B. einen Kabelbinder. Die Spule wird mit Ihren Ausgngen in Fahrtrichtung weisend montiert. Setzen Sie auf eine der beiden Befestigungsschrauben an der Zndspule (bei Nutzung des gelieferten Verbindungskabel Sensor - Zndspule) die Ringse des braunen Massekabels aus dem Verbindungskabel. Bei Nichtnutzung des neuen Verbindungskabels setzen Sie ein Massekabel auf eine der Befestigungsschrauben der Zndspule und fhren dies zu einem originalen Massepunkt.
Nach Prüfung von Kraftstoff und Zündfunke sind wir auf die Zündung gekommen. Es wurde kein neuer Kondensator oder auch UB Kontakt verbaut. Aus diesem Grund wollten wir diese tauschen und auch den ZZP Kontrollieren bzw. einstellen. Der Kontakt war von Ost2Rad. Kondensator ebenfalls. von Klaus P. November 2014 10:41 Zu der Kontaktqualität kann ich nichts sagen, dem Kondensator auch nicht. Da wird sich schon jemand äußern. War der alte Unterbr. noch eingebaut? von Wolle69 » 7. Etz 250 unterbrecher zündung einstellen de. November 2014 10:55 Da das Problem mechanische Ursachen zu haben scheint, würde ich "mechanisch" vorgehen. Kabel abziehen und Messspitzen direkt an die beiden Kontaktflächen. Dann jede Spitze in kleinen Schritten immer weiter vom Kontakt entfernen und gucken, an welchem Ort genau der Kontakt abreißt. Und kannst du mal deine Einstellmethode ganz genau und exakt beschreiben? Also das Vorgehen, wann du was wie in welcher Reihenfolge machst und welche Erwartungen du dabei hast ("Was soll dabei passieren/Was soll das Messgerät anzeigen?